tag:blogger.com,1999:blog-71064983035630515702024-03-06T02:15:24.786+03:00Diary of a Captainİnsan evladının pilotaj yolundaki çabası!!Unknownnoreply@blogger.comBlogger32125tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-10999374237132715082019-06-27T11:25:00.000+03:002019-06-27T11:26:28.303+03:00Sezon 2 - Yeni bir başlangıç<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Bloguma yazmayalı uzun zaman oldu fakat sizlerden gelen soruları elimden geldiğince, müsait zamanlarımda sosyal medya üzerinden yanıtlamaya devam ettim.</span></b><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Uzun zamandır yazmamamın sebebi, blogun misyonunu tamamlamış olmasıydı. Bloguma yazmaya başlarken amacım bir öğrenci pilotun adım adım geçirdiği tüm süreçlerini yansıtabilmekti. Bu zorlu yolda birçok kişiyle irtibat kurduk, süreçleri hakkında konuştuk, konuşmaya da devam ediyoruz. </span></b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Bildiğiniz üzere görevime uzun bir yol ardından başladım, Airbus a32x ailesi ile yaklaşık olarak bir sene boyunca uçtuktan sonra benim için son derece sevindirici bir haber aldım ve Airbus A330 ailesinin bir ferdi olarak yaklaşık 5 aydır uçmaya devam ediyorum.</span></b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Geniş gövdede uçmaya başlamak demek, dünyanın her yerine uçmak demek, ufku açıcı mükemmel bir deneyim ve ben bu deneyimi yaşarken yaşanılanların hatıralarda kalmasını değil, başlattığım bu blog'un anı defterine çevrilmesi gerektiğini düşündüm bu yüzden 2. sezon olarak yolumuza devam ediyoruz.</span></b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Bulunduğum ülkelerde yaşadıklarımı, deneyimlediklerimi sizlerle paylaşmak istiyorum. Bunu yaparken daha çok herkesin ulaşabilecek imkanı olmadığını düşündüğüm yerleri yazmayı düşünüyorum çünkü örneğin Avrupa ülkeleri dibimiz ve bu ülkeleri zaten çoğumuz biliyoruz. </span></b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Şuanda aklımda kalanlar hızlıca Tayland(Bangkok, Phuket), Tanzanya (Darüsselam), Suudi Arabistan(Riyad), Sri Lanka(Colombo), Pakistan, Amerika(New York), Dubai.</span></b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Liste uçtuk, gördükçe büyüyecek; aynı zamanda deneyimlerim her gidişimde arttıkça yazılara güncellemeler gelecek.</span></b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Sevgiyle kalın :)</span></b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI-dqjk2QvCVL0lb-4jWY06kQrsnXvbg5I-AVcoWifbs35J7Tzs4pxGweHBY4NgAtx7Iypqhk_el-xwijwYA_eMvNr86eGW4B0QvjLUhiKj6liJrNC4dwWJ4FFheAL7CZw39_O1i2hUyEs/s1600/unnamed.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI-dqjk2QvCVL0lb-4jWY06kQrsnXvbg5I-AVcoWifbs35J7Tzs4pxGweHBY4NgAtx7Iypqhk_el-xwijwYA_eMvNr86eGW4B0QvjLUhiKj6liJrNC4dwWJ4FFheAL7CZw39_O1i2hUyEs/s320/unnamed.jpg" width="240" /></span></a></div>
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Instagram ; bigityilgic</span></b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.</span></b></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-69702809015947170252017-10-18T00:18:00.000+03:002017-10-18T00:23:00.426+03:00En Mutlu, En Kutlu Haber<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrSAKGldiOpxl0G80-PUgZyQcevvtoI7inZ-Gjhlt1e8PAiVludN7uj9dDlsxADBsPK3u-xQ1WFqIFlii7OyVQuwE7N8X-EJQzLGilTTHn4gd99G01evJbzMqaB5WEs-GGAb6zJKvSWVbw/s1600/Turkish-Airlines-Logo-Widen-Your-World-Crew-Baggage-Fabric-Embroidery-Keychain.jpg_640x640.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrSAKGldiOpxl0G80-PUgZyQcevvtoI7inZ-Gjhlt1e8PAiVludN7uj9dDlsxADBsPK3u-xQ1WFqIFlii7OyVQuwE7N8X-EJQzLGilTTHn4gd99G01evJbzMqaB5WEs-GGAb6zJKvSWVbw/s640/Turkish-Airlines-Logo-Widen-Your-World-Crew-Baggage-Fabric-Embroidery-Keychain.jpg_640x640.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #1d2129;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #1d2129;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: x-large;">Buraya kadar yol çok uzundu, ama Kaybedenler Kulübü filmindeki gibi </span></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #1d2129;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: x-large;">"YOL ASLA BİTMEZ"</span></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #1d2129;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: x-large;">Şimdi yol, bu kutsal yuva için en iyi şekilde hizmet edebilme yolu. </span></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #1d2129;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: x-large;">"Allahım sen utandırma" </span></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #1d2129;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: x-large;">diyerek adımımı attım binadan içeriye.</span></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #1d2129;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #1d2129;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: x-large;">Türk Havayolları Airbus Filosundan </span></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #1d2129;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: x-large;">Yiğit BİLGİÇ</span></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #1d2129;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: x-large;">Herkese Selamlar...</span></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #1d2129;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Ulaşmak isteyenler; </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>E-mail : yigitbilgic@gmail.com </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #1d2129;"></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Instagram: apieceofaviation</b></span></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.Unknownnoreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-1235499908772358552017-09-28T10:39:00.000+03:002017-09-28T10:39:06.220+03:00Yeni Dizayn<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><b>Gelen aşırı talebin ardından blog artık siyah arka plan değil :) tema bence rezalet ama okumada en büyük verimi verebilecek beyaz temayı seçmeye çalıştım.</b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><b>Sağlıcakla kalın.</b></span><br />
<br />
Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-15393939353775733412017-09-27T01:17:00.000+03:002017-09-27T01:37:34.766+03:00Beslenme Alışkanlığını Değiştirmek ve Sağlıklı Yaşam<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Arkadaşlar tekrardan merhabalar süreçler vs. uğraşırken uzun bir zaman oldu yazı yazmıyorum, hazır yazmışken de çeşitliliğe önem verip havacılığın dışında birkaç şey karalamak istedim. Aslına bakarsanız havacılığı da dolaylı olarak etkiliyor "Sağlıklı beslenme ve sağlıklı yaşam" konumuz.</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Pilotaja başladığımdan bu yana aşağı yukarı üç senem geçti. Tabii ki bir sene öncesi ve sonrası bile inanılmaz değişimlere yol açıyor fiziksel anlamda vicutta. Bu bağlamda bu üç senelik dönemde fizyolojik olarak değişklikler yaşamadım diyemem. Örneğin, başladığımda 82 kiloydum fakat ATPL döneminde günde 14 saat ders çalıştığım oldu ve sürekli oturup ders çalışarak inanılmaz kilo aldım ve ATPL sınavları sonrası 92 kiloya kadar çıktım. </span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">ATPL sınavı döneminin sona ermesi ve daha hareketli uçuş günlerinin başlamasıyla sonraki dönem yani 88-89 bandı dönemine giriş yaptım. Bu dönemde yine yediğime içtiğime çok fazla dikkat ettiğim söylenemez lakin kilo konusunda artış olmadı. Uçuş okulu bitti, iş arama faslı başlamıştı. Bir gün otururken aynaya baktığımda, karşılaştığım manzara gerçekten korkutmuştu beni. 1.81 boy 89 kilo ile normal olduğumu düşünürken fiziksel görüntümden etkilenip buna bir son vermeliyim ve gençken bu duruma el atmalıyım diye düşündüm. Sanıyorum o gün bir Perşembe sabahıydı ve Pazartesi diyet yapmaya karar vermiştim. </span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Diet seçimi gerçekten önemli, bende daha önce faydasını gördüğüm isveç diyetine yöneldim. Bu diyet 13 güne kadar 5-10 kilo arasında kilo kaybını öngeren bir diyet. Uygulaması zor fakat verdiği vaat gerçekten doğru(ama ne kadar). Evet gerçekten yaklaşık 1 hafta içinde 3-4 kilo kadar kaybetmiştim fakat bu dönem boyunca bu işlere kafa yorup işin eğrisini doğrusunu anlamak amacıyla araştırmalar yaptım.</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Anladığım birinci şey, biz yeterli su içmiyoruz, ikinci olarak ise, kilo değil yağ ve kas oranları. Bu diyet evet 3-4 kilo verdiriyor olabilir 1 hafta içerisinde fakat çoğunluğu kastan kaybedilen ve gerisi çok su içip vicuttan ödemi attırması nedeniyle. Bu nedenle diyete karar veriyorsanız kesinlikle sizin birinci hedefiniz yağ oranınızı düşürmek bunu anladım. Eğer ki bunu düşünmezseniz 70 kilo olup yağ yüzdesi fazla dolayısıyla fiziksel olarak geniş, kilolu gözüken fakat 80 kilo olupta kas yoğunluğu ile sıkı gözüken kişiler olabilirsiniz. Bunun temel sebebi 1 kilo demir mi yoksa 1 kilo pamuk mu daha ağırdır sorusu, cevap ise kapladığı hacim. Kas daha az yer kaplarken yağ daha fazla yer kaplıyor işin özü bu uzatmadan. </span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhykrYtG401icm3aMvIy80aisJ4HSVqhyCrgyLTXvVsfykuFMeFdUASQY0psqOCf8amtDfIsEi2xKXz0qpdggp2kQXohCJ7uMjr83wC3bslQ7imMVKfPW5yFjLmGjM07mSxv6pv7mNL1Qcs/s1600/cinch-fat-muscle.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="399" data-original-width="720" height="353" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhykrYtG401icm3aMvIy80aisJ4HSVqhyCrgyLTXvVsfykuFMeFdUASQY0psqOCf8amtDfIsEi2xKXz0qpdggp2kQXohCJ7uMjr83wC3bslQ7imMVKfPW5yFjLmGjM07mSxv6pv7mNL1Qcs/s640/cinch-fat-muscle.jpg" width="640" /></span></a></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Ben bu araştırmalarımı sürdürür ve kendime yeni diyet planları yapılandırmaya çalışırken yine bu yıllarda birçok şey yaşanıyor, yaşlı aile büyüklerimin (+90 yaş) üst üste çok ufak zedelenmelerinden kalça kemiklerinin kırılması bana inanılmaz etki yaptı ve o günden sonra hayat boyu sporu elden bırakmamayı kendime rol biçtim. İsteğinize göre aletlerle yada kendi kilonuzla evde sporunuzu yönetebilirsiniz ve bende kendi kilomla evde günlük maksimum 30 dk sürecek programlar aradım. Amacım tamamen vicudu aktif tutma ve hergün bir şekilde harekete geçebilmekti ve mobil marketlerde "30 Day Fitness Challenge" adında bir uygulama buldum. Tam istediğim şekilde gün gün 6 zorluk derecesinde bana hareketler belirleyen bu program ile ilk seviyeden başladım.</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">İşin içine spor da dahil olunca beslenme programınızı iyiden iyiye değiştirmeniz gerekiyor. Bunun nedeni okuduklarım kadarıyla, spor sonrası yaşanan kas kayıplarını engellemek. Bu ne demek? Hergün kendinizi zorlayıp inanılmaz kas antrenmanlarını yapsanız dahi eğer beslenmenizi düzgün ayarlamazsanız kas kazancı yerine kas kayıplarına yol açabiliyorsunuz. Neden? Antrenman sırasında kaslarımızda mikro ölçekte yırtılmalar meydana geliyor eğer bu yırtılmalar protein desteği sağlanmazsa tedavi edilmiyor ve bu kas kaybına yol açıyor. Protein bu yırtıkları tedavi edip o dokuları güçlendiriyor, bu şekilde kaslarımız gelişiyor. Peki ne kadar protein tüketmeliyiz? Vicudumuzun alması gereken toplam protein miktarları yine araştırmalarıma göre benim gibi orta seviye spor(günlük 30 dk.) yapanlar için en az ağırlığımızın 1.5 katı. Örneğin; 80 kilo olan birisi bu şekilde spor yapıyorsa, yaptığı spordan verim alabilmesi için günlük 120 gr minimum protein tüketmesi gerekiyor. Örnek olarak bir büyük boy ton balığı(160 gr.) içerisinde 26 gr. kadar protein var. Yani aslında gerçekten düzenli ve sağlıklı beslenmek hem zor hemde pahalı :) Sporcular bu sebeple protein tozu takviyesi kullanıyorlarmış bende zamanla öğrenmiş oldum. Bir ölçek (30 gr.) protein tozu markaya göre değişir 29.6 gr. protein içeriyor.</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Aylar geçti ben 89 kilodan 4 ay içerisinde şuan sanıyorum ki kas kaybı olmaksızın; yağ kütlemden kaybedip, kas kütlesi kazanarak tam 76 kiloya düştüm. Bu tabii ki zor ve pahalı bir süreç. Öncelikle şunu anladım maalesef bugüne kadar sürekli kilo almamın, yağ kütlemi arttırmamın en büyük nedeni sağlıklı beslenmenin kelimenin tam anlamıyla "Pahalı!" oluşuymuş :) ayrıca gerçekten beslenme alışkanlığını değiştirmek diye bir şey varmış. Örneğin, öncesinde salatanın suyunu mutlaka ekmek ile yerken şimdi asla böyle birşeyi canım çekmiyor. Onu yapmadan yemek yiyorsam ne anlamı var diyordum yemek yemenin :) şimdilerde ise hergün belirlediim program dahilinde günlük yiyeceklerimi ayarlıyorum. </span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Karbonhidratı tamamen kesmek diye bir şey yok fakat karbonhidratı kaliteli karbonhidrat gruplarından almalısınız. Ekmeği sofranızdan çıkarın bunun yerine yiyebileceğiniz kadar ızgara tavuk tüketin. İnanın ekmekten daha katık daha lezzetli gidiyor ayrıca tavuk candır tavuk proteindir :), yine kaliteli karbonhidratlar derken bulgur pilavını hergün öğünlerinize dahil edebilirsiniz. Bazı kişiler bulgur pilavını sevmez, öyleyse meyhane pilavını yoğurtla deneyin inanılmaz lezzetli. Şeker ve tuzu hayatınızdan çıkarın, uzmanlar vicuda dışarıdan şeker almanın gereksiz olduğunu tuzun ise vicutta sadece ödem tuttuğunu söylüyorlar bunu hepimiz biliyoruzdur zaten. Tuzu kestikten sonra sabahları yediğim domatesin ve salatalığın tadı olduğunu anladım, tıpkı yıllar önce çaydan şekeri çıkarttığım gibi.</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Protein kaynakaları olarak kümes hayvanları grubunu ızgara(yağsız) yada haşlama olarak, yada bitkisel protein kaynaklarından giderebilirsiniz(Barbunya vs.). Bir günlük yemek listem örnek olarak 1000 kalori altına düşmeden şunlar olabiliyor;</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Sabah: 2 yumurtanın beyazı(protein burada), yarım domates, yarım salatalık, lor peyniri, 4-5 fındık.</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Öğlen: Genellikle öğlen yemeğimi spor sonrasında yiyorum, burada da yine ızgara tavuk veya ton balığı ve bulgur pilavı, yoğurt.</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Akşam: Barbunya gibi sevdiğim protein içeren sebzeler ve az miktarda bulgur pilavı.</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Tüm gün boyunca en az 2 lt. su tüketin ben 3 lt. tüketmeye çalışıyorum. Bu vicudunuzda ödem tutmamanızı sağlayacak. Bunlar dışında sporcular genelde spor öncesi ve sonrası beslenmeyi de öneriyorlar lakin bu şekilde beslenmeye çalışsam sanıyorum vaktim sadece yemek hazırlamak ile geçer :)</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Yağ deyip geçmemek lazım yağın da çeşitleri var, zeytinyağı ve omega 3 içerdiği asitler sayesinde vicudunuzdaki kas kütlelerini eritiyor bu yüzden ölçülü miktarda bunları alıyoruz(salata, ton balığı vs.). Bunun dışında uzmanlar ton balığının aşırı tüketimde vicutta civa birikmesine yol açtığını söylüyorlar bu yüzden omega 3 yada protein ihtiyacınızı giderecekseniz somon balığı bu açıdan en iyi tercih olacaktır.</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Gördüğünüz gibi beslenme ve spor hatta daha fazlası (uyku, dinlenme vs.) bir bütün. Kas kazanmak ve aynı zamanda yağ kütlesini azaltmak dolayısı ile sağlıklı yaşamak istiyorsanız bu zinciri bozmadan takip etmelisiniz. Son olarak kendinize düzgün beslenme ve spor programları hazırlatmak için mutlaka uzman desteği almanızı öneririm, burada sadece araştırmalarımla size fikir vermeye çalıştım. </span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Sıkılmadan buraya kadar okuduysanız teşekkür ederim. Herkese iyi günler :)</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Yine hazırlamış olduğum tek geçim kaynağım :) video anlatımlı 9 saatlik alet eğitimi setini satın almak için aşağıdaki linkten detayları öğrenebilirsiniz. Alet eğitimi için herşeyi düşünerek hazırladım bir bakmanızı tavsiye ederim.</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><a href="http://salvorates.blogspot.com.tr/2016/04/alet-yetkisi-egitimi-ir-instrument.html" target="_blank"><b>İLGİLİ LİNK</b></a></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Ulaşmak isteyenler; </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>E-mail : yigitbilgic@gmail.com </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Instagram: apieceofaviation</b></span></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.</span></b>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-90106265390065918242017-06-02T17:19:00.001+03:002017-12-24T19:56:23.989+03:00THY Tecrübesiz F/O DLR 1 Sürecim - Yay Yay Yay<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF0kXE4t07d3aADJfQv0RxrJg4qVh6n8QZGwxnrMbPxF7mwknLF9U6cESjK5Qflqc2WIvNJrowDynuJvG3kwN41KItbz2tRQBQ8Acj7sbzdXJzoFsSt50dTwWVUOMFFNbX2T1sjcClTXWC/s1600/ska.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><img border="0" data-original-height="320" data-original-width="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF0kXE4t07d3aADJfQv0RxrJg4qVh6n8QZGwxnrMbPxF7mwknLF9U6cESjK5Qflqc2WIvNJrowDynuJvG3kwN41KItbz2tRQBQ8Acj7sbzdXJzoFsSt50dTwWVUOMFFNbX2T1sjcClTXWC/s1600/ska.jpg" /></b></span></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span>
</b></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8nE0EQ-MwzbGGaV5imlzeMq8pwvpCXVNIk43ad9OAtIO9WBt0OJH4p_Qa85Mmb1lxMZKtzsh-n7B0NjLDrDGxnrZbx-cBpBTBz4Z5_06kunt4134zlPR8yb3thps1SdSaLeC1YL58gk-B/s1600/DLR.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><img border="0" data-original-height="200" data-original-width="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8nE0EQ-MwzbGGaV5imlzeMq8pwvpCXVNIk43ad9OAtIO9WBt0OJH4p_Qa85Mmb1lxMZKtzsh-n7B0NjLDrDGxnrZbx-cBpBTBz4Z5_06kunt4134zlPR8yb3thps1SdSaLeC1YL58gk-B/s1600/DLR.png" /></b></span></a><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Gün geldi çattı THY Süreci İngilizce ve DLR 1. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Arkadaşlar önceden sözlerime bu yazının sizi olumlu, olumsuz etkileyebileceğini belirterek başlıyorum. Aynı zamanda benim girdiğim süreç Tecrübesiz 2. Pilot yani hali hazırda bir pilot lisansına sahip olanların girdiği süreç bu nedenle akademi için sürece katılanlardan farklılık gözlenebilir. Bu yazıyı özellikle Tecrübesiz 2. Pilot ilanına başvuran arkadaşlar için yazıyorum, bunun nedeni maalesef bizde dayanışma pek mümkün değil çünkü rakibiz lakin ben buna artık bir el atılmalı diye düşündüm. DLR 1 benim yıllar önce bu blog açıldığında madde madde önümdekileri yazdığım, kafa karışıklılığı ile muhtemel doğru yada yanlış yazılan bir çok maddeden biriydi. Zorlu bir süreç mi zorlu bir süreç, zor bir sınav mı, zor bir sınav arkadaşlar. Kimse kolay demedi zaten bende demiyorum lakin çalışarak ve doğru taktikler ile sizlerde bu sınavdan başarılı olabilirsiniz. Şimdi neden olumlu olumsuz dedim ona gelelim(evet yazıyı baya uzun tutucam akıllarda soru işareti kalmasın). Olumlu çünkü benim için işe yarayan taktikleri anlatacağım(tüm taktikleri yazmıycam ki biraz araştırmacı olun iyi bir pilot, iyi bir araştırmacıdır). Olumsuz çünkü benim burada söyleyeceğim herşey sınav sırasında aklınıza gelebilir ve aklınıza normalde gelmeyecek şeyler sınav günü kafanızı yorabilir. Bu bölümü çok uzatmadan sürece başlayalım.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Bir gün Büyükadada iken, bir mesaj çabuk Yiğit, THY ilan açtı başvur. İşin trajikomik yanı bir adadayım ve elimde ne bir bellek ne bir bilgisayar var ki bilgisayar olsa evraklarım yok. Durumumu o an az çok anlamışsınızdır :) Çok şükür ki aklıma drive ım geldi tüm belgelerimi yedeklemiştim oraya hemen ikimiz koşturup bir internet cafe aramaya başladık, ada şartlarında elle tutulur bir yer bulabildikten sonra başvurumu yapmaya başladım fakat o ne ? :D bilgisayarlar çok eski ve deepfreeze vari bir program kullanıyorlar veriler oturum sonrası sıfırlansın diye. Sistemdeki açılır menüler açılmıyor, flash tabanlı ise flash tabanlı bilemiyorum, form doldurulamıyor bir bölüme gelince. En az 4 kere farklı browserlar ile giriş yapmayı denedim (Operasına kadar) lakin tık yok işin ilginci her browser farklı bir bölümde hata yapıyor yani ben girilemeyen bölüme giriş yapıyorum bir diğerinde oluyor hah tamam diyorum bir diğer bölüme yeni browser ile girdi yapamıyorum. O an düşündüğüm şeyleri tahmin edin. Ailemi arıyorum, en yakın arkadaşlarımı arıyorum giriş yapsınlar diye en son server bilgisayarını gözüme kestirdim ve izin alıp kullandık çok şükür 2. denemede başarılı oldum ve ben giriş yaptım ilan kapandı. Kapanmasının sebebi ise bizim ilanda askerlik yapılmış ya da muaf ve örgün üniversite şart isteniyordu bir çok kişi IK yı arayıp bunları sormuş tekrar tekrar ve ilan kapatılıp bold face(kalın) harfler ile ibareler belirtilip takrar açılmış. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Normalde süreç işleyiş hızları okuduklarıma göre farklılık gösterse de bizimkinde çok hızlı ilerledi ve 1 aya evrak teslim beklerken 1 hafta içinde evrak teslim ve İngilizce sınavı için tarih aldım. Henüz İzmire ayak basmış ve takım elbiselerimi almışken 1 gün sonra tekrar İstanbula dönüp sınava girdim. Sınav; bilgisayarlar üzerinden yapılıyor, yaklaşık olarak 20 dk sürüyor, sizden teknik yada teorik bilgi değil tamamen fluency ve grammer bilgisi isteniyor. Bu nedenle verilen süreler genel anlamda 1 yada 2 dk her bir soru için ve o süreyi maksimum kullanmanız gerekiyor. Bu arada not: Eğer IELTS notunuz var ve speaking minimum 6 ise bu sınavdan muaf tutuluyorsunuz. Ben bugüne kadar TOEIC sınavına girdiğim için muaf olamadım ya da aldığm Level 6 belgesi de muaflık için bir imkan sağlamıyordu. İngilizce sınavı genel itibari ile girdiğimiz Icao Level sınavlarına benziyor ve benim açımdan çok rahat geçti. Eğer ingilizce konuşmada sıkıntınız yok gramere hakimseniz sizin içinde sıkıntı çıkmayacağını düşünüyorum. Gelelim sonraki süreçlere.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>İngilizce sınavını ve evrak teslimi yapmamızdan yaklaşık 1 hafta bile geçmemişken İngilizce sınavı için olumlu mailimi aldım ve DLR modüllerini içeren mailim elime ulaştı. Tarih için ise 2. bir maili beklemem gerektiği yazılmıştı gelen mailde. Ben hemen çalışmalara başladım günlük olarak notepad ile kayıtlarımı tuttum, ilk önemli husus bu kesinlikle kayıtlarınızı tutun günden güne gelişiminizi görmeniz moral olacaktır. Bu süreç ardından tarihim geldi yanlış hatırlamıyorsam 12-13 gün kadar bir sürem vardı önümde ve gelen mailde başka giren bir arkadaşın da dediği gibi kıyafet konusuna kadar değiniyorlar. Kıyafet için takım elbise şartı yok ki gelen kimse takım elbise giymemişti sonuçta tüm gün boyunca çok zorlu sınavlar serisine tabi oluyorsunuz ve rahat hissetmeniz gerekecektir yine de bir gömlek bir pantalon ve köseli ayakkabı benim tercihim oldu sonuçta global, çok profesyonel ve bulunduğu alanda açık ara lider bir şirkete mülakata gidiyordum. Buraya kadar sanırım yazılacaklar bu. Bundan sonrasında sınav için ekstra bilgiler daha sonrasında ise modüller hakkında bilgiler mevcut olacak.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Arkadaşlar sınav salonunu 20 kişilik 4 e 5 sıra şeklinde bir oda, 4 köşeden 5 adet kamera vardı bir kişinin (sanıyorum Ece Meriç) yazısında odanın kapısının denizaltı kapısı gibi olduğunu okumuştum en merak ettiğim de açıkcası buydu çünkü beklediğim şey bir bankanın kasa kapısı gibi bişeydi onun anlatımıyla o şekilde canlanmıştı gözümde (işte bu yüzden olumsuz olumlu etkileyebilir) lakin kapı standarttan bir tık (bir tık) farklı bir kapı idi ve açıkcası dışarıda çalışan bir makinenin sesi(jenaratör olabilir) sınavın en az yarısında odanın içinde duyuluyordu. O yüzden çok büyük hayallerle gelmeyin biraz ses olabiliyor içeride ben buna karşılık önlemimi çalışmalarımda camım açık ailem yanımda konuşurken, süpürge çalışırken yani her türlü duruma göre hazırlanarak aldım. Belki o yazıda yazılan oda farklı bir oda da olabilir lakin bizim sınava girdiğimiz kapı kesinlikle denizaltı kapısı gibi değildi bunu eski bir denizci ve ses mühendisi olarak açıkça ifade edebilirim. Stüdyo inşaalarında yaptığım kapılar yanında son derece normaldi, neden bu kadar takıldım çünkü olumlu olumsuz etkilendim bu yüzden bu yazıdan sizde etkileneceksiniz o yüzden etkilenmek istemezseniz okumayı sonlandırabilirsiniz :) Çok sıkı çalıştım ve bulabilceğim her yazıyı okudum bu sebeple bunu söylüyorum. Sanırım odayı anlattık, odada dokunmatik ekranlar üzerinden sınav oluyorsunuz ve bunun harici Logitech 3D Extreme Pro joystick(hali hazırda yıllardır simulatorde kullandığım joystick idi, ikinci el olarak airporthaber.com forum sayfalarında satanlar da mevcut alabilirsiniz.), Sennheiser(farklılık gösterebilir gördüğüm hepsi Sennheiser idi) kulaklıklar mevcut. Detaylara çok takılıyorum kusura bakmayın lakin dediğim gibi uzun bir yazı olacak böyle şeylere de ben çok dikkat ederim çünkü Sennheiser iyi bir kulaklık ve şansa yer vermez, Toeic sınavında ise bugüne kadar hep Philips'in kulaklıklarını gördüm ve mikrofonu düşüyordu sürekli bu sürekli beyni meşgul eden birşey. DLR'da bahsettiğim kulaklıklarda ise mikrofon yok bu konu da içiniz rahat olsun devamlı düşen bir mikrofonun dikkatinizi dağıtmasına imkan</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>olmayacak. Aşağıda detaylı olarak da yer vereceğim lakin her iki sınavda 10 dk kafeteryada mola verebiliyorsunuz, burası açık alanı olan direk 35/17 pistlerine manzaralı bir alan. Mola zamanlarında, çay,su, kullanıyorsanız tütün ürünleri ihtiyaclarınızı karşılayabilirsiniz ve tavsiyem aralarda sınav hakkında çok konuşmayın, çok güzel insanlarla tanışacaksınız mola zamanlarında onlarla geyik yapıp stresinizi azaltın. Öğle arasında da 1 saatlik yemek aranız oluyor ve THY yemekhanesinde zengin yemek çeşitliliği(protein, sebze vs.) dahilinde öğle yemeğinizi yiyebiliyorsunuz. Ufak detaylardan biri, sınav öncesi sabah kahvaltınızda en az 2 haşlanmış yumurta yemenizi öneririm bu yağsız yiyecek sizi aynı zamanda tok tutacak. Kahvaltıda bi dilim reçelli ekmek yiyebilirsiniz lakin çok fazla şekere abanmayın yüksek motivasyon kayıplarından birinin nedeni ve maalesef çok fazla yapılan bir yanlış fazla şeker yemektir. İlerleyen saatlerde şekeriniz düşeceği için size moral ve motivasyon kaybı olarak geri dönecek. Öğle yemeğinde ise ben tercihimi ekmeksiz(karbonhidrat almamayı tercih ettim) protein yani köfte yeme tarafında kullandım ve ufak bir salata aldım. Şimdi gelelim Metrobüs Florya durağında indikten sonraki anlara.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Sınav 8:30 da başlıyor ve ben sabah 6:00 da uyanıp gerekli hazırlıkları yapıp yola çıktım. Arkadaşlar ben yürümeyi çok severim, o bölge(Florya Metrobüs) ise benim İstanbulda görevli olduğum süre boyunca yürüyüp Flyinn'e fotoğraf çekmek amacıyla gittiğimde yürüdüğüm yerdi. Açıkcası gözlerim doldu ilk adımlarımda çünkü yıllar önce bir yola çıktım o günler oralarda hayal kurardım yürürken, şimdi birçok bedel ödedim ve gittiğim yer THY DLR mülakatı idi. Yürümek aynı zamanda sizi rahatlatır kafanızı boşaltırsınız ben o gün taksiyede binebilirdim lakin 25-30 dk lık o yolu yürümeyi tercih ettim. Yolda sol tarafta yanlış hatırlamıyorsam Shell yakıt istasyonu var oradan 2 su ve 1 Snickers aldım. Suyumu içtim geri kalanı çantama koydum ve THY ye vardım. Sınavımız A blokta yapılacaktı ben blok önünde oturdum bir kaptanımız ile tanıştım muhabbet ettik orada o atmosferi solumaya bile değerdi.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Sınav anı geldiğinde bizimle ilginen (lütfen isimler yanlışsa bilenler yorumlarda yazsın) kibar Tülay ve Meryem hanımefendilerden Tülay hanımefendi ilk olarak karşıladı bizi sınav salonuna yönlendirdi kendisi gerçekten çok kibar bir hanımefendi ve sınav için gerçekten çok iyi hazırlanmış. Sınav odasında yerleşimlerimiz yapıldı telefonlarımız kapatıldı(burası önemli bence hataya yer vermeyin sessize almayın, kapatın alarm çalar bişey olur), gerekli talimatlar en ince noktalara kadar yapıldı bize orada verilen birkaç form var onları orada doldurduk bizden istenen evde doldurulan 3 form daha var onlar ile beraber doldurup hepsini sınav salonundaki dosyaya iliştirip Tülay hanıma teslim ettik. Sınavda kulaklığı istediğiniz zaman takıp çıkarabilirsiniz(etraftaki seslerden etkilenmemek için) lakin burada da Tülay hanım uyarısını yaptı takıp çıkarırken çok sessiz olun çünkü siz sınavınızı bitirdiğinizde başkaları hala bitirmemiş olabilir ve çok şükür ki tüm sınıfımız bu konuda çok hassastı sınav süresince kulaklık takıp çıkaranlardan (ki biri de bendim) hiçbir ses duymadım. Sınava giriş aşaması bu şekilde başlıyor ve Tülay hanım nazikçe hazırsanız sınavı başlatıyorum diyor. Sanıyorum sınav için girdiğimiz sıra aşağıdaki şekildeydi:</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Concentration</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>English</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>10 dk. ara</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Spatial Orientation</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Mathematics</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>10 dk. ara</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>RMS</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Kişilik Testi 200+ Soru</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Yemek Arası 1 Saat</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Perceptual Speed</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Aviation</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>10 dk. ara</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Cube Rotation</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Working Memory</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>CRM Testi</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>10 dk. ara</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>MIC</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Benim daha öncekilerde okumadığım bu modüle eklenen tek test CRM Testi idi yanlış hatırlamıyorsam 100 soru kadardı. Bu bir eleme testi değil yine kişilik testi gibi sizi DLR 2 de değerlendirebilmeleri için sorulan sorulardan oluşuyor. Günün sonuna denk gelmesi ve Working Memory gibi bir testten sonra yapılması ve MIC testi oncesi yapılması bence MIC testini kötü etkileyen bir faktördü çünkü yaklaşık 1 saat sürdü ve sonrasındaki araya cidden yorgun girdik hepimiz (olumsuz etkiyebilir bu yorumum sizi, insanlara göre farklılık gösterebilir). Yanınızda şişede su getirmenize izin veriyorlar ben tüm sınav boyunca yanımda bulundurdum her modül öncesi stresi azaltıyor ciddiyim.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Şimdi sanırım bu kadar uzun ve detaylı yazdıktan sonra sınavı bölüm bölüm sırasıyla anlatıma geçebiliriz. Sınav hakkında tek tek tonlarca her modülün ne olduğunu yazan yazılar var özellikle Safa Nurcan DLR 1 yazarsanız(hadi iyisiniz araştırmada bir adım ileri götürdüm sizleri) google'a her modülün ne içerdiğini nasıl oynandığını ve sizden o modülde ne beklendiğini anlayabilirsiniz. Ben daha çok diğer yazılmayan detaylara odaklanacağım.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span>
</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH34fzOuJkJfXMgj_wGojbuR5jJdxDrjKxdz4SSSCRxz6vaQJr9PeCWfnEvXjvAncANGD1evabV_iQDLul_2XWHGgOtfyrLF6LHLG1eThX5HlYXD3TdLlqewba_fULjd6sJVB4lZTnLwPS/s1600/test_centre_hh_595x315.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><img border="0" data-original-height="315" data-original-width="595" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH34fzOuJkJfXMgj_wGojbuR5jJdxDrjKxdz4SSSCRxz6vaQJr9PeCWfnEvXjvAncANGD1evabV_iQDLul_2XWHGgOtfyrLF6LHLG1eThX5HlYXD3TdLlqewba_fULjd6sJVB4lZTnLwPS/s1600/test_centre_hh_595x315.jpg" /></b></span></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>SKT - Concentration</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Arkadaşlar araştırmalarınızı yaptınız ve modülün ne olduğunu öğrendiğinize göre, biliyorsunuz üçgenler var ve eşleşmeleri takip ediyorsunuz. Concentration'da bugüne kadar okuduğum şey sınavı 10 dk altında bitirenlerin geçtiği şeklinde oldu. Sınav birebir Sunex CBT formatında çıkıyor. Sunex in bir avantajı daha süre tutmasıdır. 10 dk altında ben genelde %98 ve üzeriydim hep evde 8 dk küsüratı bir kere gördüm lakin hep 9:15 standartlarında dolandım(yanımda bir manuel saat vardı sanırım sesi bana master clock görevi gördü o yüzden). CBT lerde 40 set 10 tur çıkmasına rağmen sınavda rahatlıkla söyleyebilirim iki üç arkadaşımlada görüştüm onlarda aynısını söylediler 50 yada daha üzeriydi tek turda çıkan soru sayısı. Sınavda bir süre var lakin kimse kaç dk olduğunu bilmiyor sınavda süreyi geçirdiğinizi ekranınızın anormal olarak kapanmasından anlayabiliyorsunuz. Şöyle ki ekranda kural yazıyordur ve ilk üçgeni gördünüz ve ekran kapandı geçmiş olsun. Ben bu modülde ekranı kapananlara göre yaklaşık 3 dk veya daha fazla önce bitirdim dokunmatik ekranda yapmak inanılmaz kolaydı bazen abartısız saniyede 3-4 soruyu cevapladığımı hatırlıyorum. Bu modülüm ilk modüldü. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Mouse ile 9 dk yapan birisi %95 ve üzeri sonuçlar elde ediyorsa Sunex CBT de kesinlikle sınavda çok rahat olsun geçecektir. Dokunmatik işleri baya kolaylaştırıyor. Bunun dışında sanırım yazılıp çizilebilecek çok yanı yok bu modülün sadece dikkatsizlik ve zamansız konsantrasyon kaybının ard arda yanlış sonuçlar doğuracağını bilip odaklanın şahsen ben ekrana kafamı soktum desem yeri var :) ve bu sınavda kulaklık gerekmese de ben kullandım oysa sınıf çok sessizdi.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>ENG - English</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Arkadaşlar ilk bilgi modülümüz ingilizce, genel anlamda zaten kaç soru kaç dk şeklinde şarıl şarıl sayfalarca var bilgiler çeşitli sayfalarda. Ben burada kısaca çalışmanız gereken yerleri söylüyorum yine, deyimler, eş anlamlılar, if clauses, relative clauses, reported speach ve diğer temel gramer yapıları(passive voice, tenses etc.). Sınavdan geçmek çok zor değil ingilizcesi orta seviye olan biri çok rahatlıkla geçer, deyimleri sallasanız dahi geride kalan diğer sorular sizi kurtaracaktır. Bende çıkan iki deyim pulling your legs ve sitting on the fence gibi şeylerdi onlarca soru içinde 5-10 yanlışın sorun olmadığını bilin ona göre ağırlık verin konulara. Ben olsam yine yine yine gramer ve</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>eşanlamlı çalışırdım çoğunluk oralardan geliyor. Bu sınav hakkında söyleyeceklerim bu kadar sanırım, ayrıca tüm bilgi modüllerinden en basiti bu.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>10 dk ara ; </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Hemen kendimizi çatı katına atıyoruz sularımızı içiyoruz arkadaşlarımızla kafa dağıtıyor ve tabii ki ufaktan bir dert yanma/soru karşılaştırma yapıyoruz fakat vaktimizin çoğunu önümüzden kalkış yapan uçaklara verip derin derin nefes alıyoruz.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>VLR - Spatial Orientation</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Daha önceki modüllerde olduğu gibi siz çalışkan arkadaşlar modülün ne olduğunu öğrendiniz geldiniz biz ise detayına giriyoruz. Arkadaşlar sınava kesinlikle parmaklarınızla çalışmayın sınav günü öğrendik ki dönüşleri parmaklarımızla hesaplamak yasakmış, bir anlık bir korku session ından sonra duruma alışıyoruz. Sınav oldukça küçük bir kare içerisinde (yarım karış bir kare) Safa beyde gördüm galiba bu tanımı çok sevdim " kaotik hareket eden " yılanımızı saymamız. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Şimdi tekrar kontrol ettim Sunex CBT ekranından hafif daha küçük kare içerisinde(bunları sınavda göreceksiniz yadırgamayın diye yazıyorum) ilerliyor. Aynı Sunex CBT gibi yavaştan hızlıya doğru ilerliyor 3. den sonra ilk hızlanmasını yaptı galiba ve inceden korkuttu oysa en kolay modüllerimden biriydi, şimdiden bu kadar hızlandıysa devamında ne kadar hızlanabilir ki dedim ve hızlandı arkadaşlar kesinlikle ben THY Level 3'e gözünüzü alıştırmanızı tavsiye ederim. Bu tip modüllerde(Cube Rotationda da) bazen modülü izlerken hayallere dalıyordum ben sınavda da daldım çıktıysa tek bir yanlışım çıkmıştır, hep THY Level 3 de çalıştım ve hep full yaparak sınava girdim diyebilirim sınavda varsa tek bir hata vardır. Bu modül üzerine çok fazla söylenecek söz yok herhangi birisinin yazısına bakın çoğu kişi için en kolay modül budur. İlk başlarda yapamasanız dahi sonraları %100 leri görmek imkansız değil. Tek söylenecek yılanın olduğu kare biraz küçük, hızı THY Level 3 oluyor(bence) ve dediğim gibi parmakla saymayın evde.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>RAG - Mathematics</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Arkadaşlar çok komik ama belki de beni en tedirgin eden modül bu modüldü çünkü yapılmayacak çok çok komik yanlışlar yaptım :) ne kadar komik şöyle anlatayım sonra modüldeki sorulara geçeriz; Sinüs Karşı/Hipo Cos Komşu/Hipo Tanjant Karşı/Komşu Cotan Komşu/Karşı bildiğiniz gibi. Ben bunu ismim kadar kolay söylerim sıkıntı yok sınav gününde geldi bana iki üçgen biri tanjantı biri sinusu soruyor ama üçgen değişik açılardan üçgendi gittim ben hipotenüs yerine komşuyu seçtim sanırım a/b dedim ornek olarak a/c diyeceğime sınavdan çıkınca gülme tuttu :) teorisini söyle de söyleyelim hatta trigonometri sorusu vardı elle girilen onu dahi 5 dk hesaplayıp doğru yaptım ama böyle çok komik soruları yapamadım sanırım 7-8 adet bu modülden çok korkmuştum ve yapamadığımdan değil sınav stresinden kalırım diyordum hep. Genel anlamda sorular fonksiyon, faktöriyel, permütasyon, alan hesapları, işçi, havuz, yol, zaman problemleri ve trigonometri üzerinden geliyor çok ahım şahım sorular yok sadece dediğim gibi sadece heycandan kaçırabilirsiniz. Ayrıca girenlerden ve geçenlerden okuduğum kadarı ile 21 sorudan 11 doğru yapanlar geçmiş(ondan emin değilim lakin 12-13 maksimum doğrum vardı diyen var.) O sebeple o kadar da ümitsiz değilim şuan. Ha son olarak 21 soru 40 dk. Süre yetiyor rahat rahat soruları tekrar dönebilirsiniz.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>10 dk ara ; </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Hemen kendimizi çatı katına atıyoruz sularımızı içiyoruz arkadaşlarımızla kafa dağıtıyor ve tabii ki ufaktan bir dert yanma/soru karşılaştırma yapıyoruz fakat vaktimizin çoğunu önümüzden kalkış yapan uçaklara verip derin derin nefes alıyoruz.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>RMS - Running Memory Span</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Bu bölüm için evde gerçekten iyi hazırlandım. Görsel ve Numerik hatırlama yani RMS ve Working Memory benim için en çetrefilli modüllerdendi. Herkesin kendine göre bir yöntemi vardı bunun için, kimisi hiç ezber yapmadan geleni gözünü kapatıp hatırlamaya çalışıyor, kimisi 4 lü sayı grupları halinde hatırlamaya çalışıyor, kimisi ise 3 lü gruplar halinde hatırlamaya çalışıyordu. Ben son grup olan 3 lü gruplar halinde hatırlayanlardan oldum. Evdeki çalışmalarımda ilk başlarda çok kötüydüm, gerçekten nasıl oluyor falan diye düşünüyorken, 3. 4. gün öyle bir açılmaya başlıyorsunuz ki hayret ettim. Geçme için genel görüş 3.5 ortalamaya sahip olmaktı ben 5.5 - 6 ortalamalarda iken sınava girdim. Sınav genelde Sunex in aynısı, Sunexden çok tatlı bir tık hızlı ve düşünülenin aksine bu durum bana sınavda bir artı sağladı sınavda 1 adet 4 yazdım en küçük yazdığım bu idi, diğer hepsi 6 ve üzeriydi hatta bir tanesine 12 tane sayı yazdım emin olarak genelde insanlar birkaç tane de fazladan sallıyor ki biri tutsa ortalamayı etkiler diye buna bile gerek duymadım, hızdaki o tatlı artış bana şiir dinliyormuşum izlenimi yaşattı ve inanılmaz şekilde sayılar aklımda kaldı. Siz de size uygun yöntemi belirleyip onunla ilerleyin. Söyleyebileceğim tek şey bu.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Kişilik Testi - </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Öğle yemeği öncesi, ufak bir yorulma ile geçen bu süreçte sizlere DLR1 de başarılı olmanız halinde yapılacak DLR2 mülakatında kişiliğinizi belirleyici sorular soruluyor. DLR 1 e girerken el yazısı ile yanıtladığınız 10 soru ve bu 200+ soru DLR 2 sonucunuzu ve mülakatınızı etkiliyor ve nihayet sonrasında öğle yemeği.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Öğle Yemeği - </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Ben öğle yemeği sırasında türlü türlü yemekler olmasına karşın karbonhidrat harici besinlere yöneldim. Çokta acıkmamıştım açıkçası uyku yapıcı şeyler yerine(ayran, yoğurt) yine ufak bir salata ve köfte bana yetti. Sizlere de tavsiyem bence karbonhidrat tüketmeyin sınav boyunca. Ardından bir süre ihtiyaç gidermelik, nefes almalık bir ara ve oradaki atmosferi tatma sırası var yemekten hemen sonra. Ben koştura koştura uçak izlemeye gittim.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>OWT Perceptual Speed - </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Bu modülde bazı arkadaşlar zorlanıyorlar, bana sürekli nasıl daha iyi sonuçlar alabilirim diye soruyorlar, kısacası ben hep simulatorde uçtuğum için VFR gerçek uçuşlarımda bile hocalarım G1000 imi kapatırlardı gözlerim hep göstergelerde idi ve göstergelerle cross check ile aram çok iyidir bu sebeple bir yöntem kullanmadım hep sırasıyla okudum saatleri. Değişik yöntemlerde var ibrenin tersini okuma, mod yöntemi vs. yine diğer sayfalarda tonlarca bunlar ile ilgili şeyler var araştırın. Ben hep THY son levelde çalıştım evet zor, evet 100 yapmak imkansız ama gelebileceğim en iyi şekle geldim 92 civarlarına ulaştım. Sınavın herkes Sunex in aynısı olduğunu söylüyor benim ilavem bir tık değil 2 tık falan hızlı olduğu lakin THY son level kadar da hızlı değil. Sınavda bazen tek bir tane girdiğimde oldu açıkçası konsantrastonumu kaybettim bana en kolay gelen en kısa modülde tarumar oldum ama Concentration da çok iyi olduğum için sorun olmayacağını düşündüm moralimi bozmadan devam ettim. Her modülün bir eş modülü bulunuyor böylece birinden zayıf diğeri çok iyiyse geçme ihtimaliniz var zaten kalınca size gelen mailde ikisinden kaldığınız yazıyor yani belki birisinden geçmişte olabilirsiniz. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Onlarda şu şekilde:</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Perceptual - Concentration</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Cube Rotation - Spatial </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>RMS - Working Memory</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Aviation - </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>En büyük ikilem benim gibi Tecrübesiz F/O ilanına başvuran kişilerin Fizik ve Aviation sınavına gireceklerini sanmaları. Hayır arkadaşlar bizde Fizik yerine Aviation var. Bu yanlış hatırlamıyorsam 30 soruluk kadar bir sınavdı ATPL sınavlarını ezber yapmayan bünyelerde ilaç gibi gelip gidecek sorular var. KYK'de rüzgar siklon etrafı ne yönde döner vs. gibi. Korkacak hiçbişey yok biraz teorik bilgilerinizi tazelerseniz kolayca atlatırsınız. Tahmini konuşuyorum 30 taneden 20 tane doğru yapınca bile rahat rahat geçersiniz o sebeple çok fazla düşünmeye gerek yok.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>10 dk ara; </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Hemen kendimizi çatı katına atıyoruz sularımızı içiyoruz arkadaşlarımızla kafa dağıtıyor ve tabii ki ufaktan bir dert yanma/soru karşılaştırma yapıyoruz fakat vaktimizin çoğunu önümüzden kalkış yapan uçaklara verip derin derin nefes alıyoruz.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>ROT Cube Rotation - </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Sanırım en kolay geçen modülüm buydu. Ben açık küp methodunu kullandım farklı şeyler de kullanan olmuştur elbet lakin açık küp gerçekten başarılı. Sınavda aynı Sunex CBT gibi yavaştan hızlıya doğru ileriyor ilk başlar gerçekten çok çok yavaş hani okadar yavaş ki bir önceki neydi unutuyorsunuz :) o sebeple konsantre olun bu modülde en önemli şey bence konsantrasyon bazen dalıp gittiğim oluyordu. Sınavda yavaş başladı dediğim gibi hızlandığında ciddi hızlandı en hızlı olduğunda THY CBT son level rahat vardı. Hakkında söylenecek çok fazla şey yok, neredeyse herkese en basit gelen modüllerden biri bu.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>MEK Working Memory - </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>En korkulu rüyam panik odam Working Memory :) Araştırmalara göre bu tip testlerde en zoru görsel hafıza içerenlermiş ki gerçekten öyle. İlk başlarda yapamıycam desemde zaman geçtikçe alışılıyor yılmayın kesinlikle. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Gönderilen CBT lerde sorulan sayısı çok az sınavda 40 tane çıkıyor bu nedenle forumlarda farfan nickli kullanıcının yaptığı programı bulup ( Safa bey paylaşmıştı yanılmıyorsam ) 40 lı olarak çalışın en önemli tavsiye bu. Modülde 10-99 sayıları arasını bildiğiniz üzere şekiller ile aklımızda tutmamız gerekiyor. Kimisi plaka ezberler kimisi hafıza çivisi yapar aklında sayıları bir yerlere bağlar benim yöntemim ise askeri okul okuduğum için devrelerimin numaralarını kullanmak oldu. Bu yöntemi seçme nedenim her bir sayının (Barış Özcan deyimi ile sizler benim için sadece birer sayıdan ibaret değilsiniz) bana bir şeyler anlatması idi. Her bir sayı bir kişiliğe büründü. Yeşil kare olduğunda bu bazen futbol oynamayı çok seven bir arkadaşım, bazen ise doğa aşığı bir arkadaşım oldu böylece aslında şekillere de bir anlam yüklemedim kişiye göre şekile anlam bindirdim ki bunu yapmak gerekli sınavda çok değişik şekiller çıkıyor sonra "BZ" ye Beylikdüzü diyen hiç görmediği " BU " gelince yada çok farklı renkte farklı bir açıda ücgen gelince ne diyeceğini şaşırıyor. Carpe Diem arkadaşlar o anda hikaye yazacaksınız bunun için benim gibi bir şansınız varsa numaralarını ezbere bildiğiniz bir sınıfınız kaçırmayın :) Geçmek için maksimum 5 yanlış diyorlar o da RMS de iyi iseniz 5 kabul ediliyor diyorlar. Sınavda tek bir tane bilemedim onu da bildim lakin hatırlamaya çalışırken süre geçti tam hatırladım soru geçti 39/40 ratio ile verdik çok şükür.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>CRM Testi - </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Bu beklenmeyen gol oldu açıkçası daha önce böyle bir testin olacağını kimse söylememişti, tamam DLR 1 sonucumuzu etkilemiyor ama Working Memory gibi bir modül sonrası ve MIC öncesi gerçekten çok sıkıcı ve yorucu oluyor. Bu testte de yine DLR 2 için kişilik testi ile alakalı yazdıklarım geçerli. Sizin takım çalışmasına uygun olup olmadığınız sorgulanıyor. 45 dk kadar süren bir soru cevap testi.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>10 dk ara ; </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Hemen kendimizi çatı katına atıyoruz sularımızı içiyoruz arkadaşlarımızla kafa dağıtıyor ve tabii ki ufaktan bir dert yanma/soru karşılaştırma yapıyoruz fakat vaktimizin çoğunu önümüzden kalkış yapan uçaklara verip derin derin nefes alıyoruz.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>MIC - </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Eveeeet geldik arkadaşlar hepinizi korkuttukları baş düşmanınıza. Arkadaşlar ben senelerdir FSX de uçarım işim gücüm gösterge bu yüzden yıllardır yazılanları anlamıyordum sanırım benden daha iyi MIC i anlatacak yoktur hep merak ettim kalacaksam bile merak ettim deliler gibi nedir bu çok abartılan şey diye. Vakit geldi Skytest vb. uğraşmaya başladık. Joystick im yıllardır 10 seneden fazla süredir Logitech 3D Extreme Pro zaten benim yani sınavda kullanılan joystick. İlk bir kaç deneme yaptım %80 ler falan 20 dk süren komple testte şaştım kaldım bu mu zor olan şey diye dikkat bile etmemiştim. Sürekli zor ne zor ne diye forumlarda döndüm dolaştım sonrasında bir arkadaş inertia 8-9 değil dedi 5-6 arkadaşlar maksimum dedi diğer herkes bugüne kadar farklı şeyler söylerken onu esas aldım 5-6 çalıştım. Son 7-8 gün %100 ünde altında hiç yapmadım skytestte. Gün geldi merak ediyoruz başladık. Sınav başladığı gibi yönetici bayan açıklamalar yapıyor pür dikkat dinliyoruz öncelikle 45 dk gibi bir deneme alışma süreci. Aman yarabbi dedim bu ne, inertia 8-9 değil varsa 15-16 joystick i oynatıyorum 5 sn sonra donmeye baslıyor 1 sn de 30 derece baş değiştiriyor bizim referans noktaları 2 sn de 100 ft alıyor veriyor kıyamet gibi hemen hızlıca olaya alıştırdım kendimi. Kesinlikle size alçal sağa dönmü diyor lövye öne sağa konuma alıyorsunuz ardından yeşil tuşa basıp modülü başlatıyorsunuz. Bunu yapmadan yeşile bastıktan sonra joystick i ayarlarsanız muhtamelen 100 ft den fazla irtifa açılır arada. Sınav ve Skytest arasındaki temel farklardan biri bu her modülün açıklaması yazıyor ( sağa dön alçal gibi ) ikinci olarak modülü otomatik değil siz başlatıyorsunuz. Denemeler kabus gibi sürünce audio tasklar bölümünün denemelerinde inanılmaz kaçırdım ve yanlış bastığım oldu dedim gittik. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Sınavı başlatıyorum uyarısı geldiğinde kendimi toplamış(45 dk ter dökme sonrası) iyice konsantre olmuştum. Her modülden önce başlatmadan joystick i ayarladım ve çok güzel gitmeye başlamıştı ayrıca birisinin yazdığı gibi irtifa aldıkça yani tırmandıkça hızın yükseldiğinede şahit oldum bilirsiniz stall a kadar gider düşer normalde hız, irtifa aldıkça ama yükseliyordu denemelerde bunu yaşadım buna kendimi oryante ettim nedeni süratı açınca çok zaman sonra sürat kendini toplamaya başlıyor. Audio tasklara geldiğimde ise inanılmaz konsantre oldum ve tek bir tane kaçırmadım lakin o son modülü tarif edemem daha fazla ne kadar zor olabilirdi... </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Skytest yanında çocuk oyuncağı bile kalamazdı sanki bir uçak düşüyor, virile girmiş bende kendi uçağıma aynı hareketleri yaptımaya çalışıyordum referans noktalarına bakıp :D bir yandan da audio tasklar var tabi neyse ki sadece tek bir kere 20 derece kadar baş kaçırdım, diğer kalan zamanda hep +/- 10 derecede, +/- 100 ft de ve audio taskları tam yapmıştım. Sürat konusunu elimden geldiğinde tutturmaya çalıştım lakin o iş yüküyle gerçekten fazla zaman ayırdığımı söyleyemem. Ha türbülans konusu ise FSX de full türbülans açın skytestte açın kesinlikle yarısı olamaz(FSX 10 da 1 i olamaz) inanılmaz Türbülans vardı. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Sınavdan bittikten sonra abartmıyorum herkesin göz halkaları mosmordu :) bir arkadaş arabayı park ettiği yeri unutmuştu :) Sonra ben bu inertia ve türbülans meselesine çok takıldım giren insanlara sordum ve şu sonuca vardım. Arkadaşlar MIC de herkese farklı inertia ve turbulans değerleri veriliyor sakın biri 5-6 dedi oburu 7-8 demiş diyerek farklı değerlere çalışmamazlık yapmayın her değere kendinizi alıştırın. Kimisine 5-6 inertia gelmişken kimisine 10 inertia 10 turbulansta gelebilir tamamen bu bir şans. Benim en önemli tavsiyem budur.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Sınav sonrası, yönetici hanımefendi 2 haftaya sonuçlarımızın açıklanacağını söylemişti, biz ordan 4 kişi birleşip bir whatsapp grubu kurduk, en azından birilerine olumsuz geldiğinde bilelim bekleyelim diye çünkü THY olumsuzlara maili önce atıyor olumlulara ise planlama yapılacağı için geç mail atıyordu. Bu dönem nasıl geçti anlatamam :) birbirimize şaka yaparak olumlu / olumsuz maili atarak, hiç tanımadığım numaralardan arandım olumsuz oldu cevabı aldım ardından yine şaka olduğunu falan öğrendim :) yani grup kuruyorsanız bunlara hazırlıklı olun baya profesyonelce kurgu yapılmış şakalar yapıldı birbirimize :D </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Lakin :D Sonucum bir süre sonra THY den bir telefonla açıklandı DLR 1 olumlu cevabı aldım ve 13 gün sonrasına DLR-2 tarihim verildi. Bu yazıyı yazmam çok uzun zaman aldı şuan DLR - 2 ye bile girdim lakin o da süpriz olsun yakında gelir yazısı :) Umarım yazdıklarım, diğer yazılanlar harici size yön tayin edici olabilmiştir. Benim bu süreç dahilinde hep merak ettiklerimi yazdım diğer herşey araştırma ile bulabileceğiniz şeylerdir. Yazıyı bugün yüklüyorum artık lakin aklıma gelen birşeyler yada yorumlarla, istek açıklamalarla bu post günden güne editlecenektir. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Hepinize başarılar özellikle Tecrübesiz F/O ilanına başvuran arkadaşlarım çünkü hepimizin ne kadar bedel ödediğini biliyorum çok uzun yollar kat ettik. Sizlerden ricam kapalı kutu olmayın artık insanlara yol gösterici olun sizlerde iki kelime lafı kendinize saklamayın anlıyorum hepimiz bu yarışta rakibiz fakat artık yardımlaşmanın zamanıdır. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Christopher McCandless'ın dediği gibi </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>" Happiness Is Only Real When Shared. "</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Yine hazırlamış olduğum tek geçim kaynağım :) video anlatımlı 9 saatlik alet eğitimi setini satın almak için aşağıdaki linkten detayları öğrenebilirsiniz. Alet eğitimi için herşeyi düşünerek hazırladım bir bakmanızı tavsiye ederim.</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>İLGİLİ LİNK</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Ulaşmak isteyenler; </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>E-mail : yigitbilgic@gmail.com </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Instagram: apieceofaviation</b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.</b></span>Unknownnoreply@blogger.com21tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-91499109862281304862017-02-09T12:18:00.000+03:002017-09-17T14:34:08.161+03:00Unutulan Dil Notları Yazısı - TOEIC & ICAO Level<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV00SMssQOkK7f7K016Brwbw_YE0S8nait5ZWNdSYW5BzXFuyMN6dYeB9bxZlUS-dnCCSLobF8y7cjVDPJdJgZyYlP2qh9ksJf6yrtZHpO8gSb9py2uDV39yu1Foy7H8TtVayob8mfh4iS/s1600/toeic_logo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV00SMssQOkK7f7K016Brwbw_YE0S8nait5ZWNdSYW5BzXFuyMN6dYeB9bxZlUS-dnCCSLobF8y7cjVDPJdJgZyYlP2qh9ksJf6yrtZHpO8gSb9py2uDV39yu1Foy7H8TtVayob8mfh4iS/s320/toeic_logo.png" width="320" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_zzbVVxk2lk06TBMU6PIdur-IKwtUEpQKIG7fXGjnIv23KDJyPWPzHPNNAtm8cCmdR0GkqjA-8hAxGxjF77_Cwe2CgwebaQWM85vUEt8JPG8bHrhtuhVCvbCBR_vNatN7GQNIXhwo4bkL/s1600/aviation.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="163" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_zzbVVxk2lk06TBMU6PIdur-IKwtUEpQKIG7fXGjnIv23KDJyPWPzHPNNAtm8cCmdR0GkqjA-8hAxGxjF77_Cwe2CgwebaQWM85vUEt8JPG8bHrhtuhVCvbCBR_vNatN7GQNIXhwo4bkL/s320/aviation.jpg" width="320" /></a><br />
<span style="font-size: large;"> <b style="font-family: verdana, sans-serif;">Arkadaşlar tekrardan merhaba, ben durmadan sınavlara girdiğim için yazıları yazmayı unutuyorum. Öncelikle pilot olacaksanız, olduysanız şunu bilin hayat boyu devamlı sınava gireceksiniz. Çok uzatmadan konuya gelelim.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Bildiğiniz gibi yazısını yazmıştım, ICAO Level sınavıma ÖZÜ'de girmiş ve yazımda belirttiğim sebepler dolayısı ile 3 almıştım lakin SHGM'nin yaptığı ICAO Level sınavına girip çok şükür Level 6 mı aldım hayat boyu bu sınavdan kurtulmuş olduk. SHGM'nin sınavı ÖZÜ'ye göre çok daha zor gözüksede ÖZÜ deki temel imkansızlıklar (kulaklık yok direk ufacık teypten dinleme yapıyorsunuz vs.vs.) SHGM'de daha yüksek notlar alabiliyorsunuz. Bunu neden söylüyorum girdiğiniz sınav 6 ayrı başlık altında değerlendiriliyor anlama,anladığına cevap verme, entonasyon gramer gibi. Siz anlayamadığınız bir konu hakkında nasıl konuşabilirsiniz ki? Ufacık bir teyp var examiner'e doğru yöneltilmiş inanılmaz kötü akustikli bir oda duyamıyorsunuz. Diğer tüm değerlendirme maddelerinden ÖZÜ'de 5-6 almışım lakin o tek madde 3 olduğu için 3 geliyor ve tanıdığım çoğu kişinin de aynı sorunu yaşadığını öğrendim, kaldı ki bir kısmı Amerikada eğitimini almış kişiler. Sözü uzatmadan SHGM'nin bize bireysel sunduğu " izole" kabinlerde kulaklıkla gayet güzel paşalar gibi notumu aldım mutluyum. Bundan sonra SHGM bu sınavı yapmıyormuş yanlız duyduğuma göre bu iş TALPA'ya devir ediliyormuş oradan takip edebilirsiniz girecekseniz.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>ICAO Level Sonuç : 6</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Gelelim TOEIC sınavlarına, arkadaşlar ilk girdiğimde tamamen sıfır çalışma sayılabilir İngilizce var ya diyerek atladık Reading & Listening ve sonuş hüsran 350 Reading, 385 Listening. Bu sınavların her biri 495 üzerinden değerlendiriliyor. Sonra sınava yönelik çalıştım çünkü Reading'de süreyi yetiştirememiştim 20 sorum boştu örneğin. Evde tekrar tekrar denemeler çözdüm, kafamda yöntemler belirledim o Reading'de süreyi yetiştirememe sebebim uzun metinler ki kendileri 48 soruyu oluşturuyor her metine 3 er sorudan 16 uzun metin okuyorsunuz demek. Evde deneme testlerimde o 48 soruyu örneğin 39 dk ya düşürdüm lakin tekrar sınav günü geldiğinde hem deneme testlerine göre çok zor hemde çok kolay sorular vardı açıkçası söylemeliyim. Bu bazı zor okuma parçalarından 55dk da bitirdim 48 soruyu ve bu son uzun 48 soruya öncelik verdim ilk onlardan başladım çözmeye. Geriye 20 dk kaldı ve önümde Reading için 52 soru vardı, ha ha ha, 20 dk 52 soru çerez çıtırdattım bende tabii ki :) Seviyye olarak gayet beklediğim 450 seviyelerine ulaştım. Toeicde en önemli şey Toeic'in aynı zamanda bir dikkat sınavı olduğunu kavramanız gerekiyor dikkatiniz hiçbir şekilde dağılmasın. Geçtiğimiz aylarda Writing Speaking sınavına da girmiştim onun sonuçlarını yazmamışım farkettim onları da yazayım. Bildiğiniz gibi konuşma bölümünde o gün yaşadığım bir rahatsızlıktan dolayı cevaplarım 5 er saniye idi ondan onun notu olması gerekenden düşük yeniden bu hafta girdim bakalaım Speaking'e bu sefer olmuştur </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Sonuç ; Reading: 475/495 Listening ; 445/495</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b> Writing; 170/200 Speaking ; 120/200(Değişecek)</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Yine hazırlamış olduğum alet eğitimi setini satın almak için aşağıdaki linkten detayları öğrenebilirsiniz. Alet eğitimi için herşeyi düşünerek hazırladım bir bakmanızı tavsiye ederim.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><a href="http://salvorates.blogspot.com.tr/2016/04/alet-yetkisi-egitimi-ir-instrument.html" target="_blank"><span style="background-color: red; color: yellow;">ALET EĞİTİMİ LİNKİ</span></a></b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Kısa bir yazı yazmak istemiştim yine çok uzadı ve yine çok karışık :) Sorularınızı bekliyorum. Hepinize başarılar.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Ulaşmak isteyenler; </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>E-mail : yigitbilgic@gmail.com </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Instagram: apieceofaviation</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.</b></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-32106730825962896592016-11-22T01:13:00.001+03:002017-09-17T14:34:23.066+03:00Yeni Renk Körlüğü Testi 100 Hue<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Kısa bir ara sonrasında herkese tekrardan merhaba. Bu yazımda aşağıda belirtilen durumdan dolayı uygulamaya başlanacağı muhtamel bir konudan bahsedeceğim.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Bildiğiniz üzere biz pilotlar her sene, belirli standartlarda sağlık muayenelerine girmekteyiz. EASA geçiş kapsamında önümüzdeki günlerde uygulanması muhtamel ek bir göz testi daha geleceği sinyallerini aldığım için bu yazıyı hayata geçirme kararı aldım. Bir havayolu şirketinde kabin memuru ve aynı zamanda özel bir şirkette öğrenci pilot olan bir arkadaşımın geçtiğimiz haftalarda başına gelen bir olaydan bahsederek sözlerime başlıyorum.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Uygulanacak yeni sağlık politikası nedeniyle bu arkadaşım şirketi tarafından sağlık testine çağırılıyor ve renk körlüğü testinden başarısız oluyor çünkü bu güne kadar uygulanandan farklı bir işlem yapılıyor ve "Kabin Memurluğu" mesleğinden bu nedenle bir yıl içerisinde ayrılmak zorunda olduğunu öğreniyor. Kontrol yapan birime kendisinin Class 1 pilotaj sertifikası olduğunu ve sağlık muayenisinde bu tür bir sorun yaşamadığını söyleyip başka bir hastaneden rapor almak istediğini söylüyor ve gittiği hastaneden doktor EASA geçişi kapsamında artık standart renk körlüğü testi yerine daha kapsamlı olan 100 HUE testine geçilebileceğini(kesin olmadığı için bu tür bir gramer "MAY" kullandım) söylüyor. Bu yüzden yeni pilot adaylarının, öğrenci pilotların ve meslekteki pilotların bu konuda dikkat etmesi gerekiyor diye düşünüyorum ve bu konuda güzel bir içerik hazırlamak istedim.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>100 HUE testi temel olarak 100 adet ara geçiş renginin 25'er li olarak 4 sıra halinde dizilimidir. Her sıranın başındaki ve sonundaki renkler test tahtasında sabit ara renkleri sizin tamamlamanız beklenmektedir. Aşağıda da vereceğim linkten aslında gerçekten zor; herhangi bir renk körlüğü problemi olmayanlar için ise daha doğrusu yorucu sayılabilecek bir test bu test. Renk geçişleri çok soyut farklar ile geçtiğinden bir süre sonra hepsini aynı renkte görmeye başlayabiliyor yorulabiliyorsunuz. Aşağıdaki linkte örneği bulunun bu testin çizelgesi 0-280 arasında verilmiş ve 0-40 arası NONE, 40-100 arası SLIGHT, 100-200 arası MODERATE, 200-280 arası SEVERE error olarak belirlenmiş. Amacınız 0-40 errorluk pasta dilimi içerisinde yer almak. 10 error, 10 rengi yanlış yaptığınızı değil bir oranı söylüyor.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Doktorun söylediğine göre; Load Masterlar(bu ingilizce iki kelime sonrası lar komik olsa da), kabin ekipleri ve pilotlar bu teste girecekmiş yakın zamanda. Eğer ki bu test uygulamaya sokulursa doktorun (ve benimde kişisel deneyimlerimden) önerisi bir süre sonrası gözünüz renkleri benzer gördüğü için teste gözlerinizi yormadan yani çalışıp gitmemeniz, çünkü ne kadar çalışırsanız çalışın gözleriniz orayı görmüyorsa yapabileceğiniz birşey olmuyor üstüne gözünüz yoruluyor daha da kötü algılamaya başlıyorsunuz.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Benim Testim ve Sonuc: 12 Error ;</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6KtqhXa2Mvu0NuWgKLUgplbAZpV4O_BmqtvYTM82Vg_M-xJBqijNa_OQGNwbfobejgvUDCaMEqp6CKr0zpo35eCOS6bbEQCHj02DereG0qWbbC_B5fsriu_gJSgpL3rU1n5VWfFzKwwhv/s1600/Capture.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6KtqhXa2Mvu0NuWgKLUgplbAZpV4O_BmqtvYTM82Vg_M-xJBqijNa_OQGNwbfobejgvUDCaMEqp6CKr0zpo35eCOS6bbEQCHj02DereG0qWbbC_B5fsriu_gJSgpL3rU1n5VWfFzKwwhv/s400/Capture.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><a href="http://www.color-blindness.com/farnsworth-munsell-100-hue-color-vision-test/" style="background-color: red;" target="_blank"><span style="color: yellow;">100 HUE TESTİ LİNKİ - ALT KISIMDAN Start the F-M 100 Hue Color Vision Test'a BASIN</span></a></b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Herkese iyi günler dilerim.</b></span><br />
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b> Yine hazırlamış olduğum alet eğitimi setini satın almak için aşağıdaki linkten detayları öğrenebilirsiniz. Alet eğitimi için herşeyi düşünerek hazırladım bir bakmanızı tavsiye ederim.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><a href="http://salvorates.blogspot.com.tr/2016/04/alet-yetkisi-egitimi-ir-instrument.html" target="_blank"><span style="background-color: red; color: yellow;">ALET EĞİTİMİ LİNKİ</span></a></b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Ulaşmak isteyenler; </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>E-mail : yigitbilgic@gmail.com </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Instagram: apieceofaviation</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.</b></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-81998362976371668412016-11-19T19:57:00.004+03:002017-09-17T14:34:32.209+03:00Unutulan Bir Yazı MOLLYMAWK Psychometrics<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b> </b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjouIhMI_HBUXnWuUuQIZievQ_lEi-Gg9BGPQqilAWi_0L2kcvv4HeC8XJ9riuHSvcK_9rZOYWUAUv2GCYzBifBahZdaUAJfBb-xTYN8v3tbFxJPgdwzmxDi0q1K7cEzqFTYxIAOfntLNYf/s1600/Logo-Mollymawk1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><img border="0" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjouIhMI_HBUXnWuUuQIZievQ_lEi-Gg9BGPQqilAWi_0L2kcvv4HeC8XJ9riuHSvcK_9rZOYWUAUv2GCYzBifBahZdaUAJfBb-xTYN8v3tbFxJPgdwzmxDi0q1K7cEzqFTYxIAOfntLNYf/s400/Logo-Mollymawk1.jpg" width="400" /></b></span></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: medium;"><span style="font-size: large; font-weight: bold;"><br /></span>
<span style="font-size: large; font-weight: bold;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;"><b><span style="font-size: x-small;"> </span><span style="font-size: x-small;"> </span></b></span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Özelettik yine kendimizi. O zaman yeniden birşeyler karalamalıyım diye düşündüm ve Mollymawk sınavı hakkında hiç birşey yazmadığım aklıma geldi. Evet arkadaşlar neydi bu Mollymawk testi; sevgiydi, emekti. Şaka bir yana pilot kişilerin(ya da başka meslekler için de aranıyor olabilir) yetilerini test eden bir psikometri testi bu Mollymawk. Psikometri testleri benim bildiğim kadarıyla adayların mesleklerini yapabilme yetilerini ölçen sınavlar dizileri oluyor. Kimi psikometri testi uygulayan şirket 1 3 5 7 x gibi sayı dizilerini yada 7 7 9 27 x gibi sayı dizilerinde x i bulmanızı isterken kimisi daha başka metodlar ile çalışıyor ve bu testlerin her birinin farklı farklı ismi var tabi ki.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Bu testlere örnek vermem gerekirse,</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Time Sharing</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Working Memory</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Spatial Comprehension(Orieantation)</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Data Perception</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Logical Reasoning</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Verbal Reasoning</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Multitasking vb.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>gibi gibi örnekler çoğaltılabilir.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Tüm bu akıl oyunlarının yanında çoğu psikometri testi uygulayan şirket bu bilişsel oyunların yanında, bilimsel testleri de yapmakta yine Mollymawk testinde buna Basic Skills olarak yer verilmiş.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Konu içeriklerine bakacak olursak;</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>-Basic Skills İçeriği</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span>
</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: x-small;"> </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;"> </span></b></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Bu bölümde yukarıda bahsettiğim bilişsel oyunları görüyoruz.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>--Spatial Comprehension, Temel olarak labirentte bir topu hedefine ulaştırıyoruz, labirent sürekli dönmekte ve örneğin labirent ters dönünce sola bastığımızda topumuz sağa gitmekte. Toplam 12 round dan oluşuyor ve giderek zorlaşıyor. Duvara çarparsak puan azalıyor, süre gecikirse puan azalıyor, uzun yoldan gidersek puan azalıyor, sağa basılcağı yerde sola basılırsa(yukarı aşağı da aynı şekilde) puan azalıyor. Amacımız en kısa sürede en az hatayı yapıp hedefe ulaşmak. Örneği için YouTube sayfama bakabilirsiniz. Penguin Pursuit oyununu satın alarak çalışmanız fayda sağlıyor lakin parmağınızı basılı tutmayın tek tek basın sınavda o şekilde yanlışa alışmayın.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/xHvpGfjt_UI/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/xHvpGfjt_UI?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>--Time Sharing, önüne sürekli engeller çıkan bir uçağı sağ sol yön tuşları ile yoluna devam ettiriyoruz lakin uçak bize doğru geliyormuş gibi düşünüp tuşlara sağa gidecekse sol sola gidecekse sağa basarak devam ediyoruz. Bu sırada 3 tane gösterge var kırmızıya dönünce ibreler o göstergeye tıklıyoruz erken veya geç tıklamak puan kaybettiriyor. Bunun yanında 3. görevimiz sürekli bulunan bir butona basıp soru istemek ve cevabı yazmak sorular 25-7 kaçtır gibi yada 13 15 17 A 21 B şeklinde geliyor A ve B nin değerlerini giriyoruz. Bunda anlayacağınız üzere herşeye optimum zamanı ayarlamanız gerekiyor özellikle sorular gösterge kırmızıya döndüğü an geliyor kaçırabiliyorsunuz. Örneği için YouTube kanalıma bakabilirsiniz.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/hCiqXSJlVAo/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/hCiqXSJlVAo?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>--Working Memory, Beni en çok yoran hata payı en az olan haliyle sınavda en düşük sonucu aldığım bölüm burası idi. 200 adet oyun'da verilen süre içerisinde sadece 5 hata yapabilme şansınız var. %97.5 şans buda. Oyunu anlatmak çok uzun çünkü çok fazla kuralı var. Kısaca 4 nesnemiz var nesneler gösteriliyor, aynı anda pc de bir nesne söylüyor. Pcnin söylediğini seçme yeşil yananı seçme ve bize gelen ikinci ekranda alttaki x olanı seçme. Anlatırken </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>bile yorucu birkaç kuralı daha var fakat yine örneği için YouTube kanalına çağırıyorum sizleri oyunu yavaş hızda oyanatmanızı öneririm izlerken kurallara daha vakıf olacaksınız.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/DsoHunGpzmE/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/DsoHunGpzmE?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Sonuç olarak sınavda geçilecek notlar aldım şirketler genelde %25 istiyorlar oyunlarda, puanlama orada testi alan insanlara oranla yapılıyor yani herkes düşükse sıkıntı olmuyor ama bir siz düşükseniz testten başarısız oluyorsunuz.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Sınav Antalya ya da İstanbulda yapılıyor fiyatlarını şuan unuttum lakin Antalyadaki bir miktar daha ucuz lakin peşin ödeme kabul ediyorken İstanbuldaki daha pahalı fakat kredi kartıyla ödeme seçeneği sunuyor. 300 Euro 240 Euro gibi hatırlıyorum fiyatları. Bu parayı ödedikten sonra sınav öncesi 2 şer Basic Skills örneği, 10 ar tane ise Basic Aptitudes örneği çalışmanız için sitesinde size sunuluyor. İlk başlarda yapamadığınızda kötü hissetmeyin 3-4. üncü örneklerden sonra açılıyor bünye.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Son not olarak ise, çalışırken benim yöntemim ilk gün Basic Skills'in birinci örneğine çalışmak ve Basic Aptitudes'ün birinci örneğine çalışmak ardı gelen 8 gün sadece Basic Aptitudes e çalışmak 10 Basic Aptitudes gününe ise 2. Basic Skills öğreneğini yaparak çalışmak oldu. Yani kısaca 1. ve 10. günler Basic Skills'i yaptım ki hatırlayalım sınav öncesi. Herkesin kendi yöntemi olabilir lakin bu yöntem kolay ve kullanılabilir.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Herkese yaşamında başarılar ve mutluluklar dilerim.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Görüşmek üzere...</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;"> Yine hazırlamış olduğum alet eğitimi setini satın almak için aşağıdaki linkten detayları öğrenebilirsiniz. Alet eğitimi için herşeyi düşünerek hazırladım bir bakmanızı tavsiye ederim.</span></b></span><br />
<span style="color: yellow; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><i><span style="color: yellow; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="color: red; font-size: x-small;"><a href="http://salvorates.blogspot.com.tr/2016/04/alet-yetkisi-egitimi-ir-instrument.html" style="background-color: red;" target="_blank">ALET EĞİTİMİ (INSTRUMENT RATING) SETİ DETAYLARI İÇİN TIKLAYIN</a></span></span></i></b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span>
</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Ulaşmak isteyenler; </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>E-mail : yigitbilgic@gmail.com </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Instagram: apieceofaviation</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;"> Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.</span></b></span>Unknownnoreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-69771934504759528142016-08-04T01:41:00.002+03:002017-09-17T14:34:39.367+03:00Toeic Sınav Deneyimim<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU7sBH173jI2Q8N3ylF3feTUhYpGO_7Jqjo-92I9y7yCW0H8keYMkUQt-aeYZhYav1IMcP-Tn7zw9YZnN98iTfkVtEa7HM47ouYXamoErgjn_QFss3d1am7NvqTUO0LpY8TnurV7EnCbYb/s1600/toeic.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><img border="0" height="401" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU7sBH173jI2Q8N3ylF3feTUhYpGO_7Jqjo-92I9y7yCW0H8keYMkUQt-aeYZhYav1IMcP-Tn7zw9YZnN98iTfkVtEa7HM47ouYXamoErgjn_QFss3d1am7NvqTUO0LpY8TnurV7EnCbYb/s640/toeic.png" width="640" /></b></span></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Arkadaşlar bir önceki yazımda belirttiğim gibi bu yazımda Toeic sınavları hakkında bilgiler vereceğim.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>20 Temmuz'da Ankara Bilimtur'da Toeic Writing and Speaking, 31 Temmuz'da ise İzmir International House'da Toeic Speaking and Reading sınavlarına katıldım şimdi tek tek inceleyelim.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Toeic sınavı çok küçük sayıda yer tarafından kabul gördüğü için Türkiyede fazla yerde yapılmıyor. Speaking and Writing araştırmalarıma göre Ankara ve Antalyada yapılırken, Reading and Listening genelde her ile yapılsa da en fazla bir yerde yapıldığı bazı illerde 3 kadar okulda sınavın yapıldığını gözlemledim. Bu yüzden sınav merkezi için çok fazla seçeneğiniz kalmıyor. Gelelim deneyimlerime.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Toeic Writing and Speaking sınavına daha önce belirttiğim gibi Ankarada Bilimtur'da girdim. Sınav merkezi Kızılayı bilenlerin hemen hepsinin bileceği Milli Kütüphane karşısında otobüs biletleri satılan sokakta bir binanın bir katı öyle çok aman aman şeyler beklemeyin ufacık bir ofis. Sınav saatinden yaklaşık 1 saat önce sınav merkezine geldim, sınava gireceğim hemen hemen herkes benim meslek grubumdan insanlardı ondan yabancılık çekmeden sohbet ettik. İzmirde yaşadığımdan dolayı sabah 6 uçağı ile Ankaraya geldim ve sonra sınav saat 3 te idi, saat 2 ye kadar oturup çay içtim. Sınav salonuna geldiğimde hayatımda gireceğim ilk yabancı dil sınavı olduğu içim(Level'ı saymıyorum) aşırı heycanlıydım bilinmezliklerden ötürü. Aklıma gelen o anlarda su içmek oldu, su içeyim ki ağzım kurumasın diye düşündüm konuşurken :) sınav salonu bilgisayarların başına 14:30 gibi alındık. Yaklaşık yarım saap boyunca sessiz şekilde ekrana bakarak zaman geçirdikten sonra gözetmenler ekranları teker teker geçerek continue tuşuna basmamızı söyledik fakat bende acı birşeyler olmaya başladı :) okadar çay ve su tepki vermeye başladı acı çekiyordum fakat sınav salonundan çıkamadım mecbur bekleyecektim o anlarda neler çektiğimi tahmin dahi edemezsiniz. Sınav stresi, bu bahsettiğim olay birde üstüne son continue tuşuna basın demeden insanların ben beklerken sınava başlaması ekstra kötü oldu benim için. Speaking bölümüne başlamışlardı benim haberim yoktu. Speakingde normalde önce birşeyler soruluyor kulaklık ile onu dinleyip cevap veriyorsunuz. Ben dinlerken onlar konuşuyor, onlar konuşurken ben kulaklıkla o sesli ortamda soruyu dinlemeye çalışıyordum, gerçekten bu psikolojik olarak bir yük oluşturdu üzerimde. Speaking Sınavı;</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>- 2 adet metin okumaa sorusu (vurgulama, telafuz vs.)</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>- 1 adet resimde olan biteni kör birine anlatıyormuş gibi anlatma sorusu</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>- 3 adet bir anketteymiş gibi sorulara cevap verme sorusu.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>- 3 adet elinizdeki bilgilere göre sorulan soruya cevap verme sorusu</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>- 1 adet verilen bir probleme çözüm üretme sorusu</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>- 1 adet ise bir konu hakkında görüş belirtme sorularından oluşuyor.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Ben o durumdayken örnek olarak 60 sn cevap süresinde internetten çiçek alışverişi yaparmısınız sorusuna sadece kız arkadaşım için alırım cevabını verdim. Bunun detayına bile girmedim :) </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Çok çok kötü zaten istediğim puana erişemeyeceğimi biliyordum 200 üzerinden 80 max. beklerken bu tip cevaplarımla bile bugün sınav sonucum geldi 120 almışım. Bu benim için çok motive edici bir skor oldu demek ki normal konuşmam gibi konuşursam 2. kez girdiğimde 180 barajını çok rahatlıkla geçebilirim.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Writing bölümüne geçtiğimizde ise ki writing gerçekten bayılırım inanılmaz güzel yazarım :) Şunlar soruldu;</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>- 5 adet bağlanmış cümlelerle 2 adet verilen kelimeyi kullanarak verilen resim hakkında uzun cümleler yazmak 8dk da yazacaksınız.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>- 2 adet size mail yada başka vasıta ile sorulan soruya cevap maili atacaksınız. Toplam 20 dk.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>- Son olarak 1 adet bizde kompozisyon onlarda essay yazacaksınız. Essay 300 kelime olmalı en az ve 30 dk veriliyor.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Writing bölümünde hiç sıkıntı çekmeyeceğimi biliyordum her ne kadar sular ve çaylar o an soğuk terler ile zorlasa da :) Harika geçti sadece biraz abardığım için çok uzun yazdım ve noktalama işareti eksiklikleri yada mektup sonlarına sincerely yazamadım. Açıkçası 200 yani tam puan bile beklerdim bunları yapsam çünkü essayde aşağıda kelime sayıyor 550 ye yakın kelime ile 1 giriş 4 gelişme ve 1 sonuç olarak essay yazmıştım. Sınavda sonucum 200 üzerinden 170 olarak geldiki bu sınav skorlama sistemi bu 200 e göre 9 a ayrılmış seviyem 8 olarak kabul ediliyor yeterince tatmin edici :)</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Gelelim ayın 31 inde girdiğim Reading and Listening sınavına.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Sınav öncesi neredeyse hiç örnek test çözmedim diyebilim çünkü zaten hergün yaptığım şey ingilizce makale okumak yada yabancı belgesel izlemek. Bu yüzden sınava direk girdim diyebilirim. Bununda eksisi sınav formatında acemilik oldu zaten :)</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Listening kısmında, yine resimler gösteriliyor 4 dinleme var resimde atıyorum hemşire iğne yapıyor size dinletilenler; bahçıvan bahçeyi biçiyor, çocuklar top oynuyor, adam el arabasıyla kum taşıyor, hemşire iğne yapıyor. Abartmıyorum ilk sorular böyle. Sonraki bir kısım soruda 10-40 arası sanırım yazılı bişey yok iki kişi sesli konuşuyor ne zaman otobüsün kalkıyor diyor mesela diğeri ben henüz gelmedim diyor, harem garından kalkıyor diyor, saat 3 te kalkıcak diyor. Sonraki 40 tan sonraki sorularda tek kişinin sınıfta ders anlatması gibi sorular var içerik olarak ne geçmemiştir yada geçmiştir yada yarınki ders kaçtaydı gibi sorular var bu şekilde toplam 100 soru var. Ortam bir sınıf ortamı ve kulaklık değil hoparlörden yayın yapılıyor bu bağlamda kesinlikle kulaklıklı bir yerde girebilirmisiniz araştırın derim çünkü bariz 80-100 puan fark yaratır hele ki benim gibi şanssızlığı dibe vurmuş ve en arka sıraya oturtulmuşsanız ses inanılmaz buğulu akustik yok denecek kadar kötü geliyor. Sonuçlar daha elime ulaşmadı sınav 495 üzerinden yapılıyor ve duyduğum kadarıyla 98 doğruda 100 doğruda 495 miş çünkü bir iki soru fazla geliyormuş puanlama sistemine göre 400 bandını aşabildiğimi düşünüyorum şuanlık.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Reading bölümünde ise, ilk 60 kadar soru fill in the blanks şeklinde dil bilginizi, grameri, kelime bilginizi ölçüyor 75 dk nız var 100 soru için. İlk 60 soruyu çok hızlı yapmaya çalışın çünkü son 40 soru koskoca okuma parçaları içinden gelip cevaplar direk içerisinden bulabileceğiniz cevaplar değil. Örneğin iki a5 boyutunda metin var ve bundan 3 soru soruyorlar. Birinci metin bir kahve makinası üreticisi broşürü ve makinalar özellikleri yazıyor şubeleri ve adresleri yazıyor, ikinci metinde bir kişi bu firmaya mail atmış kahve makinası aldığını çok memun olduğunu yazıyor şurada oturuyorum diyor ve pod satın almak istediğini nereden alacağını soruyor. Soru şu şekilde geliyor " bu adam kahve makinesini nereden almıştır " ups boyle birşey demedi ki demiceksiniz akıl yürütüp verdiği adresi şuysa city bölümüne bakıp 1. metindeki şubeleredeki adreslerle karşılaştırıp bulacaksınız. Diğer bir soru örnek olarak bu adam hangi makineyi almıştır. Ohooo iyi de yazmadı ki makine aldım dedi demiyorsunuz akıl çalıştırıp bu adam pod sipariş etti ve verilen broşürde 6 makineden sadece birinde pod kullanılıyormuş o zaman bu makine diyebilmeniz gerekiyor. Bu yüzden 75 dk asla bana yetmedi 6 soru boş bırakmak zorunda kaldım, keşke boş bırakmayıp doldursaydım çünkü 3 yanlış yada 4 yanlış bir doğru götürmüyor biri tutsa kardır :) Ben 6 soru bıraktım diye üzülürken insanların 20 tane boş bıraktığını duyunca içim rahatladı :) dediğim gibi bunlar hep sınav içeriğini bilmemekten kaynaklandı böyle olacağını tahmin etsem skimming yapar kaymağı yutardık :) Puanı daha gelmedi yine 400 gibi birşey bekliyorum sınav yine bundada 495 üzerinden yapılıyor yine 2 soru bilmesenizde 495 alınıyormuş duyumlarıma göre. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Toeic genel itibari ile bilimsel makaleler içermediği için diğer dil sınavlarına göre çok çok daha kolay bir ingilizce sınavı eğer başvurduğunuz şirket yada kurum kabul ediyorsa mutlaka girip kendinizi en azından test etmenizi öneririm çünkü gerçekten Listening and Reading de ortalama bir ingilizce kullanıcısı toplamda ikisinden 650-700 alabilecekken, hergün bunun içinde yaşayan insanlar 900 barajını rahatlıkla görüp aşabilirler.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Yine hazırlamış olduğum alet eğitimi setini satın almak için aşağıdaki linkten detayları öğrenebilirsiniz. Alet eğitimi için herşeyi düşünerek hazırladım bir bakmanızı tavsiye ederim.</b></span><br />
<span style="color: yellow;"><b><i><span style="color: yellow; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="color: red; font-size: x-large;"><a href="http://salvorates.blogspot.com.tr/2016/04/alet-yetkisi-egitimi-ir-instrument.html" style="background-color: red;" target="_blank">ALET EĞİTİMİ (INSTRUMENT RATING) SETİ DETAYLARI İÇİN TIKLAYIN</a></span></span></i></b></span><br />
<span style="color: yellow; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Bundan sonraki yazımı pilotların zorlu şirket mülakatlarında girdikleri sınavlar hakkında yazıcam hem ben tekrar etmiş olucam hem yazarak pekiştirmiş olucam hem de sizler için güzel bir kaynak olacak toplam 20 gün boyunca o postu editliycem 20 gün sonra bitirmeyi planlıyorum. Sağlıcakla kalın.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Ulaşmak isteyenler; </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>E-mail : yigitbilgic@gmail.com </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Instagram: apieceofaviation</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.</b></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-20115089465301946812016-07-17T17:13:00.000+03:002017-12-24T19:58:28.264+03:00Durum Değerlendirilmesi ve Özyeğin Üniversitesi ICAO Level Sınavı (Havacılık İngilizcesi) Deneyimim<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYWnqLg9z_nLdyIu51EiAY-KQdhVcfj_q1KMOuY2PNdvwinXTendehUI3wXgsLm681KtDbdI9SeRtOlzu2i0ne2HZB3PFzbYX5ck-td2DFVwOBxtJ436bL0MQ0xsCD44U3Y9BHBzKZWJKI/s1600/aviation.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="328" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYWnqLg9z_nLdyIu51EiAY-KQdhVcfj_q1KMOuY2PNdvwinXTendehUI3wXgsLm681KtDbdI9SeRtOlzu2i0ne2HZB3PFzbYX5ck-td2DFVwOBxtJ436bL0MQ0xsCD44U3Y9BHBzKZWJKI/s640/aviation.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Değerli havacılık meraklısı arkadaşlarım, yine uzun bir aradan sonra hepinize merhabalar. Alet eğitimim ve CPL eğitimimi atlattım bunlarla ilgili birkaç birşeyler karaladıktan sonra girmiş olduğum Level sınavı hakkında biraz bahsetmek istiyorum.</b></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Bildiğiniz üzere THK'da pilotaj eğitimimi aldım ve kurum içi türlü sıkıntılar yaşanmasından mütevellit(bu kelime de hoş durmadı değil) uçuşlarımız ite kaka ilerliyor. Maaşlar ödenmiyor, teknisyenler kaçıyor bunlar heryerde okuyabileceğiniz türden söylemler tabii ki ama gerçek.</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>IR eğitimimi tamamladıktan sonra işin en uzun tarafı açıkcası CPL sürdü çünkü; CPL eğitiminde yanlış hatırlamıyorsam(hatırlayamıyorum çünkü okadar uzun sürdü ki unuttum logbookdan açıp bakmam lazım) 5 saat kadarlık bir eğitimi toplanabilir iniş takımına sahip bir uçakla yapılması gerekiyor. Okulumuzda buna sahip tek uçak çift motorlu uçaklarımız ve yaşanan bahsettiğim hususlar nedeniyle topallayarakda olsa CPL eğitimimizi bitirdik checkride ımızdan geçtik ve CPL lisansımızı aldık. </b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Peki neler yaptık bu süreçte derseniz; IR bildiğiniz üzere aletli uçuş eğitimi yani önümüzdeki seyrüsefer cihazları yardımıyla uçuşlarımızı gerçekleştirdimiz bir eğitim idi bununla ilgili de simülatör de alet eğitimi seti hazırlayıp satışa sunmuştum çift motor uçaklarımızın bakımını beklediğim 4 aylık süre zardı dahilinde. Bence uçuş eğitimimin en önemli aşamasıydı çünkü öğrenilecek ve hayat boyu unutmamam gereken zilyon bilgiyi içeriyordu, hepsi hayati önem taşıyordu. CPL ise, ticari uçuş yapacağımızdan uçuş yetilerimizin limitlerin düşürülerek geliştirildiği bir aşamaydı en kısa tabirle. PPL de ne yaptıysak CPL de onu yaptık. VFR seyrüsefer, hava hareketleri, emergency durumlar vb. Bu eğitime şöyle örnek vereyim en kaba tabirle; herhangi bir havayolu ucağını tahteravalli gibi düşünün ve sizin yaptığınız ufak kumanda hamlelerinin ortadaki ve arkadaki yolcuları ne kadar etkileyeceğini düşünün. Yaptığınız yüksek kumanda hamleleri arkadaki yolcuların(heleki uçaktan korkuyorsa) kusmasına hatta daha fazla endişeye kapılıp daha kötü şeylerin oluşmasına izin verebilir. Bu nedenle kumanda hakimiyetimizi geliştirdik, irtifa hataları ve sürat hatalarını minimize ettik bu eğitim boyunca(herşey emniyet ve yolcularımız için). CPL checkride'ımda inanılmaz güzel geçti herşeyi tam istenildiği gibi yaptım ve CPL'ime kavuştum. Şu sıralar ME için çift motorun bakımdan çıkmasını beklemeye devam ediyorum :)</b></span></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-size: large;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Gelelim işin Level tarafına; normalde bu Level sınavına girmek için belirlenmiş şart PPL lisansıdır. Ülkemizde iki yer bu sınavı yapabiliyor birisi SHGM bir diğeri ise Özyeğin Üniversitesi. Sivil Havacılık sınavı bilgisaya vasıtası ile yapıyor, ÖZÜ ise bir examiner ile. SHGM sınavında çok yogunluk olduğu için ve bilgisayar sayısı azlığı nedeniyle sınava CPL ile girilebiliyor. Şimdi bu temel bilgileri geçtikten sonra detaya inelim. Konuştuğum herkesin SHGM'ye git demesi nedeniyle ben bu sınava CPL alıp girmeyi istedim çünkü inanılmaz göz korkuttular ÖZÜ'de 4 level alan SHGM'de 6 alıyor gibisinden(sınavda 6 level var en az 4 almak gerekiyor). CPL bitişi ile bende sınav tarihimi almak için başvuru zamanını bekledim, saat 9 açılan başvuruya saat 9:35 de girip başvurmak istedim başvuru günü lakin bir tane yer kalmamış üstüne üstlük Temmuz'da gireceğim yere yanlış hatırlamıyorsam bir sonraki başvuru Ekim ayında gözüküyordu sitede bende napalım kadermiş dedim tuttum Özyeğine başvurdum. </b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Sınav ücretleri; SHGM : 300 TL</b></span></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b> ÖZÜ : 400 TL</b></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Sınavda genel itibariyle her iki sınav merkezindede sizin gramer yapısı ve bilginizden çok, anlayabilme ve sorulan sorulara yanıt verebilme kapasiteniz ölçülüyor(SHGM de ek olarak fonetik alfabe ve sayıları okuyorsunuz frezyolojinize bakıyorlar).</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>SHGM deneyimim olmadığından bilemiyeceğim lakin ÖZÜ deneyimimi aktarayım. Öncelikle hemen sample test linkimizi verelim; </b></span></span><br />
<span style="color: white; font-size: large;"><i><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<a href="http://www.maycoll.co.uk/aviation-english/test_of_english_for_aviation.htm" target="_blank"><span style="color: black; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b style="background-color: yellow;">Örnek Test İçin Tıklayın</b></span></a></i></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Linktede görebileceğiniz üzere sınav üç(bazen bölümler içindede bölümler var) bölümden oluşuyor:</b></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>1- Sizin hakkınızda ve mesleki sorularla karşılaşıyorsunuz. Sınav soruları burada sizin öğrenci veya profesyonel pilot olmanıza gore değişiyor. CPL iniz olsada ÖZÜ sizi profesyonel saymıyor, profesyonel olmak için işe girmek gerekiyormuş heralde :) herhangi bir şirkette çalışmadığımdan sorular örnektekilerden çok ayrı yerlerden geldi. Örnek olarak okuduğun uçuş okulu hakkında bahset gibisinden yada hangi uçuş eğitim safhası daha önemliydi senin açından gibi. Bu bölümden konuşmada hiçbir sıkıntım olmadığı için şakır şakır konuşarak mükemmel şekilde geçtim. Eğlenceliydi...</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>2- Bu bölüm aslında 3 bölümden oluşuyor</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>a- Readback; Bu sınavın önde giden en zor yeri burası arkadaşlar. Yanlış hatırlamıyorsam örneklerde 7 numaralı readbackti, sirise sindistorm ahead(there is a thunderstorm ahead) diyor aynen bu şekilde değişik şivelerden ( :D ) size sorular yöneltiliyor. Bazen o denli anlaşılmazdı ki inanın a b c duymuyordum ebelülbülel gibisinden readback yapılan yerler vardı 2 tanesinin hepsini bildiysem çoğunun yarısını anlamadığımdan yarısını söyledim ve bir tanesinden üzgünüm hiçbirşey anlamadım dedim. Sınavda moralimi tek bozan yer burası oldu.</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>b- Ask a question- Size bir abnormality dinletiliyor (kabin memuru bir durumu rapor ediyor) siz de ona soru soruyorsunuz. En açık örnek gelmeyen yolcumuz var dedi mesela, siz kaç tane diyorsunuz. Bu bölümde inanılmaz rahat geçti hatta sizden teknik bilgi istenmediğinden saçma sapan cevaplar da verebilirsiniz önemli olan konuyu anlayıp istenileni vermek karşıya. Bana çıkan bir gaz kokusu geliyor dedi, bende cevap olarak burnunla kokla ne çeşit bir koku dedim misal olarak :) Çünkü o anda gerçekten teorik bir şey düşünemedim :D</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>c- Advise - Size yine bir abnormality soruluyor ve buna tavsiye vermeniz bekleniyor. Örneklerden yola çıkarsak, üzgün depresif bir yolcu var dediyse ne sorunu var sor bir içecek ikram et gibisinden. Bu bölümümde çok güzel geçti.</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>3- Fotoğraf yorumlama ve o fotoğrafa ilişkin konularda sorular.</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Örneğin motor yangını var resimin birinde ve ne olmuş diyor anlatıyorsunuz, 2. bir resim geliyor yine yangın var ama kanatta, iki resimle ilgili benzerlikler ve farklılıklar soru olarak geliyor. Daha sonrasında yangınlarla ilgili sorular geliyor, önlemler nelerdir neden nasıl yangın olur. En tehlikeli yangın nedir gibisinden. Bu bölümde çok güzel geçti.</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Genel anlamda çok zevk aldığım bir sınavdı fakat readback kısmındaki mesajlar normal bir anadili ingilizce olan bir vatandaşın bile anlayabileceği şeyler değildi ki galiba bu nedenle insanlar bana hep ÖZÜ zor diyorlarmış yoksa konuşan anlayan bir insan rahatlıkla bu sınavdan 6 alır. Readback kısımlarındaki en büyük handikap ise teyp inanılmaz küçük arkadaşlar küçük derken gerçekten küçük. İngilizce olarak şöyle şöyle anlatayım çünkü bunun kullanıldığı capslere hep gülmüşümdür; It was tiny, when i said tiny , i mean it was so so so tiny. Küçük olmasını geçtim oturduğumuz masa 2 e 1,5 ve bu masada karşılıklı oturuyorsunuz examiner ile ve o minik teyp examinere dönük duruyor bir ara gerçekten masanın üzerine çıkıcakyım duymak için. Ses düşük içerideki akustik ise inanılmaz berbat, hamam diyeyim siz anlayın. Hani size sample testte burdaki kayıtlarda ses kötü diye orjinalleri dinlettiği link var ya, hah o öyle değil!! adamın konuştuğu kayıtlara evde sahipseniz protools yada cubase yada logic gibi ses işleme programları ile room reverb verin o şekilde dinleyin gerçek kayıtlar o şekilde duyuluyor odada.</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Herşeye rağmen dediğim gibi çok zevk aldım bu sınavdan, ÖZÜ biraz uzakta şehre göre arkadaşınız yoksa otobüs önermem taksi ile gidin, arkadaşım arabayla bıraktı beni burdan tekrar teşekkür ediyorum ona da. Sınav sonuçları 10 iş günü içerisinde ulaşacakmış beklemedeyiz. Umarım bu yazı kafanızdaki soru işaretlerini siler, bir sonraki yazımda(ki bu da TOEIC ile ilgili olacak muhtemelen) görüşmek dileği ile.</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Önemli Güncelleme "27.03.2017" :</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Galiba yazılarımı birileri okumuş olacak ki donanım değişmiş yeni giren bir arkadaş mail attı aynen aktarıyorum.</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>- Sistem değişmiş, kulağında iki tane koca hoparlör ve kabin içinde sesler çok temiz geliyor.</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><a href="http://thepilotstory.blogspot.com.tr/2017/03/icao-level-4-snav-tecrubelerim.html" target="_blank">İlgili Arkadaşın Deneyim Yazısı</a></b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Güncelleme:</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Test sonuçlarım geldi şok oldum diyebilirim. Sınav 6 başlıkta değerlendirilmiş bu 6 başlıktan aldığım notu toplayıp 6 ile böldüğümde Level 5 alırken yukarıda bahsettiğim kötü bölümden Level 3 almışım ve sınav sonucu alınan en kötü nota göre veriliyormuş. Hayatımda bu kadar ilginç bir sınav sonucu değerlendirmesi görmedim. Şimdi anladım neden ÖZÜ zor diyorlar, tamamen para tuzağı. Kişisel tecrübemden sonra ÖZÜ de girmemenizin size yarar sağlayacağını düşünüyorum.</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Ulaşmak isteyenler; </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>E-mail : yigitbilgic@gmail.com </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Instagram: apieceofaviation</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.</b></span></span>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-72733147751423568802016-04-12T15:54:00.000+03:002017-09-17T14:34:53.218+03:00ALET YETKİSİ EĞİTİMİ (IR - INSTRUMENT RATING) VİDEOLU EĞİTİM SETİ<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b> Arkadaşlar uzun süredir yazı yazmıyorum farkındayım :) Bu kadar uzun süredir yazmayışımın sebebi elbet var. Yaklaşık 2,5 aydır THK'da son kalan uçuşlarım yani ME Multi Engine uçuşları için bekliyorum çünkü THK'da çift motorlu uçak sırası bekleniyor. Eğitim süremin uzaması ve bu dönemde maddi olarak bir gelir kaynağım olmadığı için yine bildiğim yoldan paramı kazanabilmek için 3 ay kadar süredir simülatör ile Alet Uçuş eğitimini içeren bir eğitim seti hazırladım. Yaklaşık 9 saat hemen hemen her saniyesi anlatımla dolu bu set;</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>- Pilotlar; alet uçuşunun tekrar edilmediğinde unutulan bir eğitim olduğu için,</b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>-Öğrenci Pilotlara; Eğitim süresince işitsel ve görsel olarak Türkçe bir kaynak oluşturmak için,</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>-Sanal Havacılar ve Havacılık Meraklılarının; Konulara tam hakim olması maksadı ile hazırlandı.</b></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Eğitim videolarını satın aldığınızda Google Drive üzerinden size özel link açılacaktır.</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> - Havale yada EFT ile ödeme yapmak isteyenler için ücreti 80 TL bunun için;</b></span></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b> </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b> fsxturkiyeegitim@gmail.com adresine eğitim setini talep etmenizle ilgili bir mail atarsanız ödeme bilgilerini mail olarak ileteceğim.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b> </b></span><br />
<span style="font-size: large;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Şöyle kısa bir tanıtım videosu hazırladım;</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/GHXP8EoxI18/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/GHXP8EoxI18?feature=player_embedded" width="320"></iframe></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKIPGUUC8RsaZP0TQKQpEiThdikdPr2gRZuIiWaAjMx2PIRJBwk85OsHDOr_dpTetCl1E3fJaIYHaDGWibYwTzklkiSeSseYrKLh9hu_X7U5HkoJd3uk8CWM_DpRd9PPMp8Yn0WR-dTY6b/s1600/aa.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-size: large;"></span></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWnk4BN0u9c0fBmuXQ2zh_8pI6EAaSheUxQEKtIVGhDzwp2ubkZM2EucvYxavnRAWaJjlSnF9cKiF2c_L_6omdrelI6HLe4zfAjxo_OMDqnb11HJ_cGaiXyltv97JzVq0s6oEalsjFhjrG/s1600/asa.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="337" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWnk4BN0u9c0fBmuXQ2zh_8pI6EAaSheUxQEKtIVGhDzwp2ubkZM2EucvYxavnRAWaJjlSnF9cKiF2c_L_6omdrelI6HLe4zfAjxo_OMDqnb11HJ_cGaiXyltv97JzVq0s6oEalsjFhjrG/s640/asa.JPG" width="640" /></span></a><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKIPGUUC8RsaZP0TQKQpEiThdikdPr2gRZuIiWaAjMx2PIRJBwk85OsHDOr_dpTetCl1E3fJaIYHaDGWibYwTzklkiSeSseYrKLh9hu_X7U5HkoJd3uk8CWM_DpRd9PPMp8Yn0WR-dTY6b/s1600/aa.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="163" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKIPGUUC8RsaZP0TQKQpEiThdikdPr2gRZuIiWaAjMx2PIRJBwk85OsHDOr_dpTetCl1E3fJaIYHaDGWibYwTzklkiSeSseYrKLh9hu_X7U5HkoJd3uk8CWM_DpRd9PPMp8Yn0WR-dTY6b/s640/aa.JPG" width="640" /></a><span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Videoların Zaman Akışına bakacak olursak;</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>1 – Teori</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:00:00 – Giriş</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:01:30 – İçindekiler</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:02:30 – TAS, GS, Headwind/Tailwind, Crosswind Hesaplamaları</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:12:14 - TAS, GS, Headwind/Tailwind, Crosswind Hesaplamaları Uçak</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:16:15 – VOR, RADYAL Teori</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:18:23 – CDI, RMI Teori</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:25:28 – CDI İle Arkadan Yol Takibi</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:37:17 – RMI İle Arkadan Yol Takibi</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:44:55 – CDI İle Önden Yol Takibi</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:53:11 – RMI İle Önden Yol Takibi</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:59:26 – Zaman Mesafe Bulma</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>01:04:35 – ARC Teori</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>01:07:37 – RMI ile ARC Çalışması</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>01:15:00 – CDI ile ARC Çalışması</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>01:20:47 – Kavşak Tespiti Teori</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>01:22:05 – CDI ile Kavşak Tespiti ve Hold Çalışması</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>01:31:57 – RMI ile Kavşak Tespiti ve Hold Çalışması</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>01:41:08 – Holding Teori</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>01:48:39 – Holding Direct Giriş</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>02:00:40 – Holding Teardrop Giriş</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>02:17:12 – Holding Parelel Giriş</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>02:32:47 – Fix To Fix Teori</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>02:35:51 – Fix To Fix Uçak Uygulaması</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>2 – SID</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:00:00 – LTBO Uşak Havaalanı KINIK1B SID Uygulaması</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:26:22 – LTFE Bodrum Milas Havaalanı YUNUS1B SID Uygulaması</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:50:03 – LTBS Dalaman Havaalanı MARIS1R SID Uygulaması</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>3 - STAR & APPROACH</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:00:00 – Entry (Giriş) Procedures Teori</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:07:14 – LTCD Erzincan Havaalanı Circle To Land Yaklaşma Çalışması</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>01:02:52 – LTFE Bodrum Milas Havaalanı Step Descent Yaklaşma Çalışması</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>01:37:14 – Racetrack Paterni Püf Noktaları</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>01:45:00 – LTBJ Adnan Menderes Havaalanı Constant Angle Yaklaşma Çalışması</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>02:19:41 – LTBJ Adnan Menderes Havaalanı Full Procedure ILS DME-2 Rwy 34R</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>4 – LTBA-LTBJ FULL PROCEDURE FLIGHT</b></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b></b></span><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>00:00:00 - LTBA-LTBJ FULL PROCEDURE FLIGHT</b></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Ulaşmak isteyenler; </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>E-mail : yigitbilgic@gmail.com </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Instagram: apieceofaviation</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.</b></span></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-83245788040864601232015-12-31T13:21:00.001+02:002017-09-17T14:35:08.894+03:00ATPL Sınavları ve Çalışma Yöntemleri<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b> Sanırım herkesi yeterince beklettikten sonra yeni yazıma başlayabilirim. Bu süreçte devamlı yeni yazı ne zaman gelecek Yiğit ? gibi sorular aldım fakat haklı sebebim vardı :) Yazının sonuna doğru anlamaya başlayacaksınız. </b></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Önce notları verelim madem :) ;</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZX34dlG72Lwoa9HNN1iSqJGawwVSvSL2gk4EUwKU114T18qw8CiUDz3yTWW1jREPF9k_bC8oP55UQNyKT1s_Rsl4mb1bUVXR5t-sdBEN_UUDWsK4k0jgKrkdJ5PXqLTX0mu5EPCdhAvAx/s1600/12391011_10153624859932911_8472616036988387046_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><img border="0" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZX34dlG72Lwoa9HNN1iSqJGawwVSvSL2gk4EUwKU114T18qw8CiUDz3yTWW1jREPF9k_bC8oP55UQNyKT1s_Rsl4mb1bUVXR5t-sdBEN_UUDWsK4k0jgKrkdJ5PXqLTX0mu5EPCdhAvAx/s400/12391011_10153624859932911_8472616036988387046_n.jpg" width="400" /></b></span></a></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Yıllar önce bu pilotlar ne kadar zeki, ben bu sınavları nasıl vereceğim diye yola çıktığım bu macerada sonunda 14 dersimi 6 ayda, en düşük not 92 olarak bitirdim. Yıllarca ATPL kitaplarını okumanın etkisi sadece derslerin neler içerdiğini bilmeme yardımcı oldu çünkü pratik olmadan dersler gerçekten unutuluyormuş zamanla. O yüzden devamlı arada kitap kurcalamakta fayda var. </b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> ATPL dersleri gerçekten bir pilotun havada ve yerde başına gelebilecek " neredeyse " herşeye çözüm sunan 14 dersten oluşmakta. Bu kadar fazla konunun içerisinde gereksiz bazı bölümler tabii ki yokta değildi bu yüzden hiç ezber yapmadım diyemem dersem yalan söylemiş olurum en az toplam soru sayısından(Aviation Exam'de 13500 civarı) %2-3 oranında bir ezber yaptım. Bu ezber yaptığım konulardan örnek verecek olursam Daltonların ortaya sunduğu kuram nedir tarzı sorular vardı mesela, bilmemiz gereken hypoxia olmasına rağmen bizden kuramın ne olduğunu bilmemiz de gerekiyodu</b></span><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> "With constant temperature and pressure, the sum of the component gas pressures in a gas mixture will be equal to the total pressure of the mixture." şeklinde. Bunun gibi birkaç kuram daha mevcut olduğundan bu gibi soruları öğrenmek yerine ezber yapmak zorunda kaldım çünkü hypoxia nın etkilerini öğrenmek benim için yeterli olacaktı. Bu süreci elimden geldiğince verimli geçirmeye, öğrenebildiğim kadar çok şey öğrenerek geçirmeye çalıştım, bu sebeple Aviation Exam programına gerçekten çok şey borçluyum, explanation bölümünde her sorunun açıklamasını verdiği için oralardan bolca çalıştım fakat şuanki aklım olsa gerçekten daha fazla şey öğrenmek isterdim. Bir hocamın dediği gibi yukarıda saatin yoksa bilgin seni kurtarır. Bu süreçte gerçekten üzüldüğüm anlar oldu. Neden ? Sebebi bazı arkadaşlar kızacak çünkü bu dersleri gerçekten sadece bir seviye tespit sınavı sanıp tüm dersleri kodlama yöntemi ile ezberleyip hiçbir şey öğrenmeden bu süreci tamamlıyorlar. Atpl online da şu kadar soru, Aviation Exam'de şukadar soru varmış biz hata yaptık bilmem ne ÜSTÜNBACAK soyadlı birisinin notları varmış 75 alıp geçircek kadar yeterli soyıda soru sayısı mevcutmuş gibi söylemler vardı. Bazen tartışmalara girdim Climb Gradient'i bilmesem ölcem mi tarzında sorular geldi :) hatta 3000 saati olan arkadaşının bile bilmediğini söyleyenler de oldu. Elimden geldiğince açık şekilde anlatmaya çalıştım, hatta işte asıl sorunun 3000 saati olan adam bilmiyorsa sende bilmiyorsan o adam kaptan olduğunda bu işi sonuçta 30-35 sene yapacağını ve olmaz bir kere başına gelir insanları öldürebileceğini anlattım. Advection Fog, ile Radiation fog'u bilsem bilmesem ne olur dediler başka bir örnek olarak orada da elimden geldiğince örnekler vererek çoğu kişinin yine haberi olmayan " commencement and continuation of approach " kuralından bahsederek anlatmaya çalıştım farkları ve onun bilgisi ile kullanabileceği alanları. Bazen hani insanlar ölebilir bunu böyle yaparsan dersiniz lakin karşınızdaki anlamaz ya öyle durumlarla karşı karşıya geldim ve en son konuşmayı şöyle bitirdiğim de oldu :) Bak insanlar ölebilir bu neyse de düşünsene Allah korusun mülakatta nasıl nemli hava mı kuru hava mı daha yoğun diye soruyorlar, onun yerine advection fog ve radiation fog arasındaki farkı sorarlar işe falan giremezsin düşünsene ne kadar kötü bir durum dedim. Karşılığı da şöyle oldu " Hah bak işte bi o önemli nokta sayılabilir, burada öğrenmediğimiz noktalar mülakatta başımızı belaya sokabilir " dendi :) Neyse burayı daha fazla uzatmayacağım konunun özü anlaşılmıştır heralde, özet olarak yeni başlayacak arkadaşlara konulara elinden geldiğince hakim olmalarını öneririm.</span></b></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Derslerde çok ağır matematik yoktu, var ise bile bu işi gerçekten sevip benim bloguma kadar ulaşan sizler için çok zor gelmeyecek emin olun. Bizim gibi bu işi seven araştıran adamlar çünkü zevk alıp öğrenip çözüyor bütün işlemleri. Matematikle, fizikle o kadar aram olmamasına karşı gerçekten " aşkla " çözdüm, öğrendim tüm soruları. İlk defa matematik fizik gerçekten işime yarıyordu çünkü :) İlgi duyduğu şeyler olunca insanın gerçekten her şey kolay geliyormuş :) Derslerin açıklamalarına neyin neyi içerdiğine girmeyeceğim çünkü yeterince detayı internetten bulabilirsiniz. Pilotluğun %90'ı daha fazla araştırmak sizlere bu şansı sunuyorum böylece :D</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Çalışma şeklime gelince; Kullandığım program Aviation Exam oldu. Program araştırmasına gittiğimde ATPL Online gibi birkaç programı karşılaştırdım ve kazanan AE oldu. Nedenlerine gelince.</b></span></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>- Offline kullanılabilmesi</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>-Android, IOS, PC, Mac ortamlarında çalışan yazılımı olması</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>-12 aylık ücretinin,6 aylık ATPL online ücretinden az olması</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>-Database'in sürekli güncellenmesi</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>-Daha esnek kullanım modlarıyla çalışabilmek</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>-Soru aratabilmek gibi gibi.</b></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Bu 6 ay boyunca 346 saatten fazla programda kalmışım bu da uykuyu dahil ederseniz takribi 1 ay komple çalışmışım anlamına geliyor :) Ortalama 75 sorudan 2109 tane test çözmüşüm. Bu da yakşalık 160000 soru çözdüğüme denk :) Bunların kimisi tekrar haftalarımda 1000 soruluk testler kimisi yanlış yapılanları döndüğüm 5-6 soruluk testler kimisi günlük 150 soru standartım olan testler.</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVJ7dJxE0BvJ_yol1RZHXGho3tHcrZygK-OdNzV3tkRAL9Vjck4MpCVuUdnjxVX-4KcYMaFOVqkkxHwZfVvPmOKarvkF8ASYfbllqGiLoGuCviVF0r98Ov4rFX86pYBF9pEHY8xN9kJBad/s1600/ohaaa.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><img border="0" height="191" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVJ7dJxE0BvJ_yol1RZHXGho3tHcrZygK-OdNzV3tkRAL9Vjck4MpCVuUdnjxVX-4KcYMaFOVqkkxHwZfVvPmOKarvkF8ASYfbllqGiLoGuCviVF0r98Ov4rFX86pYBF9pEHY8xN9kJBad/s400/ohaaa.JPG" width="400" /></b></span></a></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Aşağıda birkaç tane örnek fotoğraf ekledim PC üzerinden Screenshot aldığım fotoğraflarla. Bu süreç özellikle modüler eğitim aldığım, 6 ayda eğitimi ve sınavları bitirdiğim, ilk sınav son sınav arası 4 ay süre olduğundan gerçekten zor geçti diyebilirim. İnsan sınırlarını ne kadar zorlarsa o kadar gelişebiliyormuş. İlk 2 ay gerçekten çok kötüydü, günde 6-7 saat çalışıyordum, yaz tatilim olmadı onu söylemiyorum dahi :) fakat son sınavlarda beyin kapasitesi, algı gerçekten açılıyor günde 1 saat çalışmak yetiyordu. Düşünsenize 6 ay boyunca hergün uyanıyorsunuz 150 soruyu açıklamalarıyla okuyup öğreniyorsunuz :) Bu süreçte aynı zamanda uzaktan eğitimlerde PIC ve IR uçtum gerçekten tam bir sınanma süreciydi :) </b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju4nG9pBkVw_1nFqTx7W2jAdi7alidSvZC3R-Y3M2pVqE06QmUiPoZRZgD7aI_ci3yEdV7_Fb7H__4QdMwQPjn6mU9jWcb4dkFZyExiR1OUuTIxvl0GWatch87x7lFo2KKvW75aVKfcbf_/s1600/as.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><img border="0" height="277" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju4nG9pBkVw_1nFqTx7W2jAdi7alidSvZC3R-Y3M2pVqE06QmUiPoZRZgD7aI_ci3yEdV7_Fb7H__4QdMwQPjn6mU9jWcb4dkFZyExiR1OUuTIxvl0GWatch87x7lFo2KKvW75aVKfcbf_/s400/as.JPG" width="400" /></b></span></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-y44zV2LZmrkN2yoo9JWyGMskgvNigos8z23eFqXPT7-3TAEYR4Jlo3ntBR-Sy9qH7hU-vd88EdyZN5jxnqJE2zXIppO_YNftSxeiTq34N15m2RVHgWdlHMVgphQS49FpIiHcBHHL5B_o/s1600/asa.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-y44zV2LZmrkN2yoo9JWyGMskgvNigos8z23eFqXPT7-3TAEYR4Jlo3ntBR-Sy9qH7hU-vd88EdyZN5jxnqJE2zXIppO_YNftSxeiTq34N15m2RVHgWdlHMVgphQS49FpIiHcBHHL5B_o/s400/asa.JPG" width="400" /></b></span></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjt4x2-QNTF2AAE7zz8yDsXsyod47hf2Y3SYTI5XEQI-nZuy7pW9JgCtSWZs4ey_ZAmd3EDDyH8pQ7Z3geKhs-FHcn3YOpzGZ-FHoavYRTtKoLQT_uxP5R_VI6BHwr0L7lUVd3F3OYGBpFL/s1600/asas.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><img border="0" height="277" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjt4x2-QNTF2AAE7zz8yDsXsyod47hf2Y3SYTI5XEQI-nZuy7pW9JgCtSWZs4ey_ZAmd3EDDyH8pQ7Z3geKhs-FHcn3YOpzGZ-FHoavYRTtKoLQT_uxP5R_VI6BHwr0L7lUVd3F3OYGBpFL/s400/asas.JPG" width="400" /></b></span></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNGM_YE-X2K6BwrycESfHWZQyqmjYyuC5YEI3B-lyE0r3hvn5FzRkxYZ_-l7jTZ5WoxWeEjxXZH-CQ9XHg3SSTO1ZJWZGSWgSE5-QbsADDj33EhpNWqzjgqbzIVqI_gSpey4su2UkCifYq/s1600/Capture.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><img border="0" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNGM_YE-X2K6BwrycESfHWZQyqmjYyuC5YEI3B-lyE0r3hvn5FzRkxYZ_-l7jTZ5WoxWeEjxXZH-CQ9XHg3SSTO1ZJWZGSWgSE5-QbsADDj33EhpNWqzjgqbzIVqI_gSpey4su2UkCifYq/s400/Capture.JPG" width="400" /></b></span></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifYgk1CuzX1o24TXaqIcsF7o5DUWE-m4QCSxnjz9rH_2VVTDWaO1YZSZCCOZ1naAG1tjTV75WO7KmzKfUir3TXN635ciidtXYTXFH14Okl91OIT9_1TdMFapVtLQy4EsTOCkYgNt-tle7a/s1600/qwq.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><img border="0" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifYgk1CuzX1o24TXaqIcsF7o5DUWE-m4QCSxnjz9rH_2VVTDWaO1YZSZCCOZ1naAG1tjTV75WO7KmzKfUir3TXN635ciidtXYTXFH14Okl91OIT9_1TdMFapVtLQy4EsTOCkYgNt-tle7a/s400/qwq.JPG" width="400" /></b></span></a></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Son olarak sınava girecek Ankaralı olmayan arkadaşlarıma bir tavsiyede bulunmak istiyorum. Kalacak yer sıkıntısı yaşayacaksınız bu yüzden size SHGM'ye yakın Göksu Ant oteli önerebilirm. Tek kişi 90 TL, çift kişi ise 60 TL'ye günlük kahvaltı dahil klimalı, sıcak sulu oda tutabilirsiniz. Ben gerçekten çok memnun kaldım otelden. </b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Bir sonraki yazım IR(Alet Uçuşu) bitmek üzere şuan onun hakkında olacak, son 18 sorti uçuşum kaldı okul bitmesi için artık yavaştan heyecan başladı tabi :) Bu düşünceler ile herkese hem yeni yılda başarı, sağlık dileklerimi iletir; hem de bu yoldaki arkadaşlara iyi dileklerimi sunarım.</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Sağlıcakla kalın.</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Ulaşmak isteyenler; </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>E-mail : yigitbilgic@gmail.com </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Instagram: apieceofaviation</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.</b></span></span>Unknownnoreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-8940214342649780692015-09-10T11:49:00.000+03:002017-09-27T01:46:09.907+03:00PIC Uçuşları Sona Erdi!<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"> Değerli havacılık meraklısı arkadaşlar, uzun bir aradan sonra tekrar merhabalar. Hem mail vasıtası hem de yorumlarla bir çok kişi yeni yazı yazılmasını hevesle beklediğini söyledi fakat hem atpl sınavlarına hazırlanmam hem de kalan PIC uçuşlarımı tamamlamak için sınav sonrası İstanbul'a dönmem sebebi ile yazı yazamadım lakin hem 6 dersi başarıyla verdim hem de PIC uçuşlarımı kazasız bitirdim. </span></b><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Öncelikle yazılarında bana değer veren değerli bir kaptanımın blog sayfasının linkini paylaşmak istiyorum. Kendisinin blog'unu senelerdir takip eder ve hayranlıkla izlerdim hatta bu blogun hayata geçmesinin bir nedeni de kendisidir. O'nun sayfasında yer bulabilmek benim için bir onur oldu. Kendisine tekrardan burası vasıtası ile hakkımdaki güzel sözleri için teşekkür ediyorum. Ben buralarda gözükmezken onun sayfasına göz gezdirebilirsiniz çünkü eğitimin bu son dönemlerinde oldukça bir yoğunlaştım </span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">çok fazla</span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> yazı yazamıyorum.</span></b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Kiwi's Wings : <a href="http://kiwiswings.blogspot.com.tr/" target="_blank"><span style="color: white;">http://kiwiswings.blogspot.com.tr/</span></a></span></b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><br /></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Gelelim yeni deneyimlere;</span></b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyJi1dQ4-_NXDMw4BbzO7qza7zo3D0sqDsLEldusGlB2pU05iPz4BgygD1CVAUPTH8OfBwXYxwpaqbX9OyFuazwIjfEQtqC8X8KGDgJxla5i6TDYS3rP0On7Js7ZaR3tg1vDNh349NwnHh/s1600/20150901_093951.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyJi1dQ4-_NXDMw4BbzO7qza7zo3D0sqDsLEldusGlB2pU05iPz4BgygD1CVAUPTH8OfBwXYxwpaqbX9OyFuazwIjfEQtqC8X8KGDgJxla5i6TDYS3rP0On7Js7ZaR3tg1vDNh349NwnHh/s400/20150901_093951.jpg" width="300" /></span></b></a></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"> Bu seferki uçuşlarda bol bol İstanbul üzeri uçuş yaptık ve bu yoğun hava trafiğinin yaşandığı ve kuş sürülerinin olduğu bölgede büyük deneyimler elde ettim. Topair'i bıraktığım gibi bulamadım; işler iyice ciddileşmiş, kurumsal bir yapıya geçiş yapmışlar. İhtiyaca göre bölümler kendi işlerini yapmaya başlamış. Örneğin; planlama eskiden bize göre çalışırken şimdi artan öğrenci sayısı nedeni ile hergün saat 5'te bir sonraki planı çıkartıyor. Öğrenci işleri gerçekten öğrenci işlerine bakıp işlerini ciddi şekilde yapıyorlar. Arkadaşlarımdan da bazılarını edindiğim tecrübeler sayesinde Topair'e yönlendirmiştim ve feedback'leri topluyorum. Okul gayet disiplinli şekilde derslere devam ediyormuş ve açılan sınıflardan ilki uçuşlara başlamış şu anda görebildiğim kadarı ile 3 PPL sınıfı mevcut ve 4-5. ler açılmak üzere. Beylikdüzündeki okula yeni sınıflar eklenmiş ve sadece kahve almak için bir odasına girdim çok düzenli geniş ferah alanlara sahip. Önceki düşüncelerimle beslenerek söylüyorum ki ozaman da aynı şeyi demiştim dışarıdan duyulacağının aksine okul ozamanda çok iyi yolda devam ediyordu ve 2 sene içerisinde herkes farkı görecek.</span></b><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Önceki uçuşlarımı ATPL eğitimim başladığı için İzmire dönmek için kesmiştim yaklaşık 28 saat uçuşum kalmıştı ve sınav sonrası 30 Ağustos Pazar günü ilk uçuşum başladı 4 saat ortalama ile 7 gün içinde bir sonraki hafta C.tesi günü uçuşumu bitirdim. Bu 7 gün içinde bir gün uçmadım onun da sebebi uçağın bakım saatinin gelmiş olmasıydı. </span></b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFDzTtJ3mY0PIqQBZpG7ySeLRLTLgWOlNGc3QT9OIvJluB8L4ykFa8Az6u-SExFA87RitYt9Bm7VTOatxgHZIDC42E7JVfctYERVRmTaj-oIFrh7zoBiQ2Qmb1noViEHm68k1-uKUGp9tP/s1600/20150904_121407.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFDzTtJ3mY0PIqQBZpG7ySeLRLTLgWOlNGc3QT9OIvJluB8L4ykFa8Az6u-SExFA87RitYt9Bm7VTOatxgHZIDC42E7JVfctYERVRmTaj-oIFrh7zoBiQ2Qmb1noViEHm68k1-uKUGp9tP/s1600/20150904_121407.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFDzTtJ3mY0PIqQBZpG7ySeLRLTLgWOlNGc3QT9OIvJluB8L4ykFa8Az6u-SExFA87RitYt9Bm7VTOatxgHZIDC42E7JVfctYERVRmTaj-oIFrh7zoBiQ2Qmb1noViEHm68k1-uKUGp9tP/s400/20150904_121407.jpg" width="400" /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFDzTtJ3mY0PIqQBZpG7ySeLRLTLgWOlNGc3QT9OIvJluB8L4ykFa8Az6u-SExFA87RitYt9Bm7VTOatxgHZIDC42E7JVfctYERVRmTaj-oIFrh7zoBiQ2Qmb1noViEHm68k1-uKUGp9tP/s1600/20150904_121407.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFDzTtJ3mY0PIqQBZpG7ySeLRLTLgWOlNGc3QT9OIvJluB8L4ykFa8Az6u-SExFA87RitYt9Bm7VTOatxgHZIDC42E7JVfctYERVRmTaj-oIFrh7zoBiQ2Qmb1noViEHm68k1-uKUGp9tP/s1600/20150904_121407.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></a></div>
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Uçuş okulu olunca yetkili bakım yetkisi olması gerekiyormuş sahip olunan uçakların ve Topair'in yetkisi henüz SHGM'de imiş bu sebeple ben öyle umuyorum ki Türkiye'de hiçbir öğrenciye yaşatılmamış bir deneyimi yaşamış oldum. Çorlu'dan kalkıp Samsun Engiz Meydanına uçuş yaptım. Neredeyse Türkiye'nin yarısını VFR şartlarda uçarak uçağı Samsuna bakıma getirdim Zeki hocam ile. Burada konuşlu 19 Mayıs Üniversitesi daha önceden Evektor bakım yetkisini aldığı için burada bakımları yapıldı. Kısa bir zaman sonra bakım yetkisi gelecekmiş bunu da eklemekte yarar var.</span></b></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLdseAnjMBy1t0mwddlc-ihS98nxy1YANZAiRwLLNnBYWWZO7h_U86t_IblOyK-M1Am5enXRThvWBrG2dYdx9TfIPmSrA-5bqEIx5Lh9Qkfaj0EqHcel3LNzjQsUypPBBheoP6RPosCbMa/s1600/20150904_121259.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLdseAnjMBy1t0mwddlc-ihS98nxy1YANZAiRwLLNnBYWWZO7h_U86t_IblOyK-M1Am5enXRThvWBrG2dYdx9TfIPmSrA-5bqEIx5Lh9Qkfaj0EqHcel3LNzjQsUypPBBheoP6RPosCbMa/s400/20150904_121259.jpg" width="400" /></span></b></a></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"> Birçok kişi özellikle merak ediyor olmalı bu uçakların bakımı nerede yapılıyor diye bu konuya değinmek te yararlı olacağını düşündüm bende birkaç fotoğraf aldım. Bu fotoğraf uçağımızı bir gün sonra teslim aldığımızda son işlemleri yapılırken. Güzelcene yıkanmış ve yakıt alıyoruz. Daha önceki bakımlarına da yine ben götürmüştüm fakat daha önce yetkili kişiler Hezarfene gelmiş ve oraya yaptığım uçuşla bakımları tamamlanmıştı. TC-AGM zaten ilk 150 saatinin yarısını benimle yaptı dert ortağım :)</span></b><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfLcHXFMBmQ2rI7bBl2QH4nFKlsv2XueDMVF1tEVMui9HZGJnzbnYmHb7jFI9VASEDfiKCMrm17FvySSqANa88U3LtFWxOrQ7eHv2rgRXbQgxg2TxEjUvpY4WlhDQ53UghMuamP9m1mgvW/s1600/20150903_191413.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfLcHXFMBmQ2rI7bBl2QH4nFKlsv2XueDMVF1tEVMui9HZGJnzbnYmHb7jFI9VASEDfiKCMrm17FvySSqANa88U3LtFWxOrQ7eHv2rgRXbQgxg2TxEjUvpY4WlhDQ53UghMuamP9m1mgvW/s1600/20150903_191413.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfLcHXFMBmQ2rI7bBl2QH4nFKlsv2XueDMVF1tEVMui9HZGJnzbnYmHb7jFI9VASEDfiKCMrm17FvySSqANa88U3LtFWxOrQ7eHv2rgRXbQgxg2TxEjUvpY4WlhDQ53UghMuamP9m1mgvW/s640/20150903_191413.jpg" width="640" /></a></span></b><b style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: black; font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixTV92Qu14nyN3_Nrut3nEO7iwHHZoE6A23wE6nYaghJgNaLreUMqhvkNDDcSJnf-d15AB5a3UvxBAJk_g4WXY88yFONfME10U41QVU9oD7SmN78zYyjdiKPwMFVvIYGPd6RsPoQVJgViP/s1600/20150903_195830.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixTV92Qu14nyN3_Nrut3nEO7iwHHZoE6A23wE6nYaghJgNaLreUMqhvkNDDcSJnf-d15AB5a3UvxBAJk_g4WXY88yFONfME10U41QVU9oD7SmN78zYyjdiKPwMFVvIYGPd6RsPoQVJgViP/s640/20150903_195830.jpg" width="640" /></a> </span></b></span></div>
<span style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: start;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: start;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></span></div>
<span style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: start;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: start;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></span></div>
<span style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: start;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: start;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Bakıma gittiğimiz için doğal olarak ilk yatımı biraz erken yapmış oldum :) Yatı güzelmiş en azından şu anlık çok güzel :) Samsunun pidesi meşhur dediler(ince hamur, bol malzemos) yedik ve Samsunu gezdik, bayıldım.</b></span></span></div>
<span style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: start;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: start;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></span></div>
<span style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: start;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: start;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></span></div>
<span style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: start;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: start;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></span></div>
<span style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: start;">
</span>
<div style="text-align: center;">
<span style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: start;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></span></div>
<span style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: start;">
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM8zUsxRy5h_3meks1Qb3LJNZ-xZpx1Ms6HLVPT0Eecnkhl9EwQux1fxzQHJ5svPqlvVG8ff0Xo6Z5o7aXi4q6Fwaxu2vyKNZxdXpx7Qo0XQ0U9OsswXbrbcI6LAGa2-0bhp1FMQNcRfTi/s1600/20150905_103325.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM8zUsxRy5h_3meks1Qb3LJNZ-xZpx1Ms6HLVPT0Eecnkhl9EwQux1fxzQHJ5svPqlvVG8ff0Xo6Z5o7aXi4q6Fwaxu2vyKNZxdXpx7Qo0XQ0U9OsswXbrbcI6LAGa2-0bhp1FMQNcRfTi/s400/20150905_103325.jpg" width="223" /></span></b></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Sanırım Samsun ile birlikte toplamda iniş yaptığım meydan sayısı 15'i geçti şuana kadar, kendimi güzel bir şekilde bu deneyimlerle geliştirebildiğimi düşünüyorum. PIC uçuşlarında da kazanmak gereken şey sanırım bu çünkü her uçuşta ATC ile konuşmalar sırasında yaşanan her şey ve farklı meydanların farklı prosedürlerini öğrenmek tüm uçuş hayatım boyunca bana yarar sağlayacak. Son gün baklavamı da alıp Topair'in yolunu tuttum ve 83 saat 30 dakikalık uçuşumu kazasız belasız ve büyük deneyimlerle bitirdiğim için teşekkür ederek İzmir'e döndüm. Artık IR dönemim başlayacak. Şimdi sizi yine havadan çektiğim görüntülerle başbaşa bırakıyorum ve bir sonraki yazıyı(ATPL Sınavları ve Hazırlık Evresi) hazırlamak için çalışmalara başlıyorum.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKBVK2lyL1vrZmcAhI_fJvbgNEcC3G-zvON-rfIJ0Mib-RbaiLLZM3EAPjTyPBvqt1JWBTq9G2C4QH7rw4QqPgKhnj0-LlyA_91ZOZTZdZ7rXTrNtu68YWnnbNMNXHmk-GvEXCAoQ5o-_l/s1600/20150830_123345.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKBVK2lyL1vrZmcAhI_fJvbgNEcC3G-zvON-rfIJ0Mib-RbaiLLZM3EAPjTyPBvqt1JWBTq9G2C4QH7rw4QqPgKhnj0-LlyA_91ZOZTZdZ7rXTrNtu68YWnnbNMNXHmk-GvEXCAoQ5o-_l/s640/20150830_123345.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Bu uçak (A330) ben de iniş için Çorluya yaklaşırken 3500 ft de kendisi esas bacak (Base Leg) de yaklaşık 500-1000 ft arası altımdan geçti ve inanılmaz bir görüntüydü. Havadayken bambaşka görünüyor.</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi2nOxvwNz7WFUP0vRua9qYRcK_U9uZ0Q93-Hv_Z56N_kdG1epqV5hxt1PvbPvQOrDBi_LBOgnD69-YNAGlSzrHw0aGDqsu4iX2UrEgT-dbLjYILZtk7Iy69YW7D4s-OddkTlsa6viXvZf/s1600/20150831_075624.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi2nOxvwNz7WFUP0vRua9qYRcK_U9uZ0Q93-Hv_Z56N_kdG1epqV5hxt1PvbPvQOrDBi_LBOgnD69-YNAGlSzrHw0aGDqsu4iX2UrEgT-dbLjYILZtk7Iy69YW7D4s-OddkTlsa6viXvZf/s640/20150831_075624.jpg" width="480" /></span></b></a></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJRdTiEOQ2LvN7-k7uduLwOGdNlmMPGuEfU6VhrBRU-2VkDoMXHNl83K_TTwGCh2PVxaWo8CXoVnyXIJMzhqOFjx9nSv1vUFuxeenDqiunfpnm8XFRY_JbGY5ZZIkOL7irJsyMn8bpBb60/s1600/20150901_092309.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJRdTiEOQ2LvN7-k7uduLwOGdNlmMPGuEfU6VhrBRU-2VkDoMXHNl83K_TTwGCh2PVxaWo8CXoVnyXIJMzhqOFjx9nSv1vUFuxeenDqiunfpnm8XFRY_JbGY5ZZIkOL7irJsyMn8bpBb60/s640/20150901_092309.jpg" width="480" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">FSM 'ye doğru giderken. İstanbul üzeri 1500 ft max irtifa kullanıldığından bu tür yapıların üzerinden geçmek olası :)</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6shPv_OPsUYWrJB_SM0-W7mcewymkN-mQz63K2qbUoCoLuyAV6Z4zFA4kyGl3-_iXVQW1B0B3kJl-2zMgVC5SoNtLmRNKEDWLz-DfPxeAEa9wIJ90cJKnMIsbvcqE9amlvctS2AZ7wQuT/s1600/20150901_092832.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6shPv_OPsUYWrJB_SM0-W7mcewymkN-mQz63K2qbUoCoLuyAV6Z4zFA4kyGl3-_iXVQW1B0B3kJl-2zMgVC5SoNtLmRNKEDWLz-DfPxeAEa9wIJ90cJKnMIsbvcqE9amlvctS2AZ7wQuT/s640/20150901_092832.jpg" width="480" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Bursa uçuşunda sanıyorum Levent'ten önceki bir yer olmalı.</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7FWcSArt5-b_u-CQeRV46IvoKJRncWzw9GVU76EVBkmkQXmVmWOVn5VTdtfuTclbQBWuMOygT-SmZ2O-RNl2T-Jikt5HfT2cyXxx4keHfnoMAYAaoPUPCRXaJ2pQ3A2_V0649jShyz7AM/s1600/20150901_093100.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7FWcSArt5-b_u-CQeRV46IvoKJRncWzw9GVU76EVBkmkQXmVmWOVn5VTdtfuTclbQBWuMOygT-SmZ2O-RNl2T-Jikt5HfT2cyXxx4keHfnoMAYAaoPUPCRXaJ2pQ3A2_V0649jShyz7AM/s640/20150901_093100.jpg" width="480" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">FSM'ye ilerlerken bir taş ocağı.</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfvq9X1X9_4nB2js_U63TMKbCp55IL760Z36zDn2SbCA9tcEVL8w4L27P3s0s0-7zB-BJKJ8FKz6A7NrL7L-UwZ4HGdipUKI6Z9KEopAD08-ahH5A1Wzc642CIN9-n0h7sr0coiWONrpHk/s1600/20150901_093705.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfvq9X1X9_4nB2js_U63TMKbCp55IL760Z36zDn2SbCA9tcEVL8w4L27P3s0s0-7zB-BJKJ8FKz6A7NrL7L-UwZ4HGdipUKI6Z9KEopAD08-ahH5A1Wzc642CIN9-n0h7sr0coiWONrpHk/s640/20150901_093705.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Yukarıdan Levent, Sarıyer civarları.</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxkQenUoV-nn-wFeZzbu2F3xguMT1s5TpzHmbhqsMtsGRd0HjqDageGESC9yaHeMNnUxzV8UvWGql17cuRqTnOJ461sCdOfRaHI0Y1HAf1yJIawKDYFOo8kiAotj1TgTRBlDpCGj6eUyxq/s1600/20150901_093801.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxkQenUoV-nn-wFeZzbu2F3xguMT1s5TpzHmbhqsMtsGRd0HjqDageGESC9yaHeMNnUxzV8UvWGql17cuRqTnOJ461sCdOfRaHI0Y1HAf1yJIawKDYFOo8kiAotj1TgTRBlDpCGj6eUyxq/s640/20150901_093801.jpg" width="480" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">1500 ft. FSM. Biliyorum eşsiz :)</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWaYK8vUf7tXrZaEBmlUr87cEM8xe6uqy6E9epP47kbtH9PRMT8qENfk3Pd00c6krqbBHxspvxuuOJ89nmwMc0_qnxj7QjtO1Mq_xU3cW8XCBQSBWhqdbBcvSrRD_wGBuBzslQLixg5n8I/s1600/20150901_094016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWaYK8vUf7tXrZaEBmlUr87cEM8xe6uqy6E9epP47kbtH9PRMT8qENfk3Pd00c6krqbBHxspvxuuOJ89nmwMc0_qnxj7QjtO1Mq_xU3cW8XCBQSBWhqdbBcvSrRD_wGBuBzslQLixg5n8I/s640/20150901_094016.jpg" width="480" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Kadıköy.</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuntpJeJ2frnCIPhKDJBZesTtGYzoehsqcSX72gjd4eyqRwi0k1IkNZUjGYpmljS9-qYtGZTxfyse1zV-d4wjhdmHGpw2cLyfzlZZvaxrTbWuyqFLrRaxNvr6xTAevVwk12QNTxWamUNaW/s1600/20150901_114506.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuntpJeJ2frnCIPhKDJBZesTtGYzoehsqcSX72gjd4eyqRwi0k1IkNZUjGYpmljS9-qYtGZTxfyse1zV-d4wjhdmHGpw2cLyfzlZZvaxrTbWuyqFLrRaxNvr6xTAevVwk12QNTxWamUNaW/s640/20150901_114506.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Heybeliada & Deniz Lisesi (Bursa'dan dönüş)</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm0c6t7a01XDZ-5L2Xv15X235mv1wJi6Q5GYjwONcDtxO1Gsev9aPKpK4inCD3wmFPiDFVI5FgNscPA2RuII-k2o-HOjZlQFaTSztwL3iYTHBlEffg5Hdl8pZoyQ0Ie_JajKmYAj8UH5fz/s1600/20150901_114516.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm0c6t7a01XDZ-5L2Xv15X235mv1wJi6Q5GYjwONcDtxO1Gsev9aPKpK4inCD3wmFPiDFVI5FgNscPA2RuII-k2o-HOjZlQFaTSztwL3iYTHBlEffg5Hdl8pZoyQ0Ie_JajKmYAj8UH5fz/s640/20150901_114516.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Büyükada</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnEyzVKZ8bZIZ-b-PxzcbbpoiIkUl1jF0wps2Xw50haHDDLOdegjqZgs4Y4jSjVBcioMzzE9psFhkjHKYH8teaD9zKT4nhdaSD2QEuexSEbCgLU49XMrBb3_hGysKaUpULGsvl2SCzUI4A/s1600/20150901_114941.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnEyzVKZ8bZIZ-b-PxzcbbpoiIkUl1jF0wps2Xw50haHDDLOdegjqZgs4Y4jSjVBcioMzzE9psFhkjHKYH8teaD9zKT4nhdaSD2QEuexSEbCgLU49XMrBb3_hGysKaUpULGsvl2SCzUI4A/s640/20150901_114941.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Ataşehir & E-5 Karayolu</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAgEx_CrMCW0jixL9eNhKGgFjCk6eArDAyxnzWUSkT3aNOYyG5RDWUbL2S_1fmQc8lcwcMJ-gRnRsSglx5p4xtRzUpK1chh1AEV5R14uyENALqumtcaML22isx1TW-XFYa7bZtR44iUFCV/s1600/20150901_115718.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAgEx_CrMCW0jixL9eNhKGgFjCk6eArDAyxnzWUSkT3aNOYyG5RDWUbL2S_1fmQc8lcwcMJ-gRnRsSglx5p4xtRzUpK1chh1AEV5R14uyENALqumtcaML22isx1TW-XFYa7bZtR44iUFCV/s640/20150901_115718.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Güneyinden FSM</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEkAZpt-TK5WHeWDyfX7p8FtPQlTnVkTYec4AVrKsT1xmElcsih4siEoDiUZqz5jrRaw5c3I33pdLfMt16F9JBC1RBnmN1vt-5NUWm97gh9Ko8MuJ9gRvosCjDOOiZgQBJlEmJPI1oC9C6/s1600/20150903_103432.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEkAZpt-TK5WHeWDyfX7p8FtPQlTnVkTYec4AVrKsT1xmElcsih4siEoDiUZqz5jrRaw5c3I33pdLfMt16F9JBC1RBnmN1vt-5NUWm97gh9Ko8MuJ9gRvosCjDOOiZgQBJlEmJPI1oC9C6/s640/20150903_103432.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Ruslar Çorluda</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOOJ4hbVhIOLweOPDN7n7F7EdhOoRRvJJJpWvFsVA148bqQyym23Vg9usLIltOGnRrjztHP4Z78OgHHDkSPXddZZF8w7GkVvh9OlFhNK0DdjfDpZuAOqON7HrKQZYFRGkKyhDXuJYd6ayn/s1600/20150903_114838.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOOJ4hbVhIOLweOPDN7n7F7EdhOoRRvJJJpWvFsVA148bqQyym23Vg9usLIltOGnRrjztHP4Z78OgHHDkSPXddZZF8w7GkVvh9OlFhNK0DdjfDpZuAOqON7HrKQZYFRGkKyhDXuJYd6ayn/s640/20150903_114838.jpg" width="480" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">3. Köprü yapım aşaması</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk7qbDEfd5nfyLq7LZRtjA7jk4twHWAZoTv9bRip4Q134qVnZpv-DOjr2VqVsAHETfUVpIzXI_dvqFAY0NurBOA6bt5ARiSCNgKbBtGyIHOCOGuQCTNjDwrpSEtcoJwSEbgpYkvi0eI2bF/s1600/20150903_114956.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk7qbDEfd5nfyLq7LZRtjA7jk4twHWAZoTv9bRip4Q134qVnZpv-DOjr2VqVsAHETfUVpIzXI_dvqFAY0NurBOA6bt5ARiSCNgKbBtGyIHOCOGuQCTNjDwrpSEtcoJwSEbgpYkvi0eI2bF/s640/20150903_114956.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Rumeli Feneri</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs2HliCHx9YIIhh2t2hfjLX18fNW1WE8LZzo-A3Pgt2wYxdnyCB4fvmC8yJ2X8gFK5i3xpKKxrhtiKbd2n_QhdpTfzAcE1XJx7A5E1dsMG_istWYrtFYnpvTOplpeASUhld_UKC6qiDOZt/s1600/20150903_115006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs2HliCHx9YIIhh2t2hfjLX18fNW1WE8LZzo-A3Pgt2wYxdnyCB4fvmC8yJ2X8gFK5i3xpKKxrhtiKbd2n_QhdpTfzAcE1XJx7A5E1dsMG_istWYrtFYnpvTOplpeASUhld_UKC6qiDOZt/s640/20150903_115006.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">3. Köprü yapım aşaması çocukluğumda hep merak etmiştim nasıl yapıldığını.</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga0lo7C-FhFnIgbIiJzfCTUzWAfhNuSbMiLdTdvSQ86g6Vvo80Hn5Y6Hgpm0oF3V7Lbrze-ZiYZo4fbipzBVi-kq0qtCZR-sTJRuadKmbof4EqGMDpLIun3zV3K2TCsDgkwAAs0maJ4PFF/s1600/20150904_150440.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga0lo7C-FhFnIgbIiJzfCTUzWAfhNuSbMiLdTdvSQ86g6Vvo80Hn5Y6Hgpm0oF3V7Lbrze-ZiYZo4fbipzBVi-kq0qtCZR-sTJRuadKmbof4EqGMDpLIun3zV3K2TCsDgkwAAs0maJ4PFF/s640/20150904_150440.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Samsun dönüşü 8500'. Biraz fazla mı havalandık :)</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5DIOkco5XjRT0PjoPmFkII4uRMZYN0m73LBbjyl-9pbx4r3bSaiE0XEdpcqY_Dg05rp6DtIu8R-hOZZk6bfbjRK4T01nLTZyw-rwYLHhqExrlqFVDGodgYwvj7eoW2Ao6ODLUPN_nUqpU/s1600/20150904_170842.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5DIOkco5XjRT0PjoPmFkII4uRMZYN0m73LBbjyl-9pbx4r3bSaiE0XEdpcqY_Dg05rp6DtIu8R-hOZZk6bfbjRK4T01nLTZyw-rwYLHhqExrlqFVDGodgYwvj7eoW2Ao6ODLUPN_nUqpU/s640/20150904_170842.jpg" width="480" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Çorluya dönerken Çekmece civarı.</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh72P4jKSf0hD5-hp48dG1mcPvZJbDtj8SA8U3aj22saVHAPWwu-xTHmPhG8JKDrhyI9Z835yj_OxvnqxP2r1wbLGyaybl5wBLIW7cl8OPn0ZYctULUWvXHosMjAYsJbkh_p5gtuxMLNRG/s1600/20150905_090511.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh72P4jKSf0hD5-hp48dG1mcPvZJbDtj8SA8U3aj22saVHAPWwu-xTHmPhG8JKDrhyI9Z835yj_OxvnqxP2r1wbLGyaybl5wBLIW7cl8OPn0ZYctULUWvXHosMjAYsJbkh_p5gtuxMLNRG/s640/20150905_090511.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Çorluda Kraliçe 747-400.</span></b></div>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsxUhEX1bcNEb8ATjFU1KOQ5pP7xVyt6LV4z8eytqXxTKwgwBkI-zW7HqOM6DXHCBglCPIJ7itxzI40n6SqZCXdsKg1ehWFmL8YAYlm2J9J29UjYwSPkTES3hZvnnIJROyoKQQBQAvqV-7/s1600/20150905_105637.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsxUhEX1bcNEb8ATjFU1KOQ5pP7xVyt6LV4z8eytqXxTKwgwBkI-zW7HqOM6DXHCBglCPIJ7itxzI40n6SqZCXdsKg1ehWFmL8YAYlm2J9J29UjYwSPkTES3hZvnnIJROyoKQQBQAvqV-7/s640/20150905_105637.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">ve PIC uçuşları biter. Okuyan ve takip eden herkese teşekkürler.</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Sağlıkla kalın... </span></b><b style="font-family: verdana, sans-serif;">Ulaşmak isteyenler; </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>E-mail : yigitbilgic@gmail.com </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Instagram: apieceofaviation</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.</span></b></span>Unknownnoreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-69475620153936340632015-06-25T12:23:00.002+03:002017-09-17T14:35:24.907+03:00Fotoğraflarla PIC Maceraları<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBF0M7NK2d_GhsyTjyXSIsiWkb_xIHOVAwQMq629qdwnvbW11tO7bDLpn74M4XoMN8QCr0CcQTwF3ur19fdRw115GW9A8sa1u-pwQREfIwvDQdnl9hLF9leLgtuP9FOVdHXuIbM2FIVaV4/s1600/10442914_10206645202949418_2634734169635579017_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBF0M7NK2d_GhsyTjyXSIsiWkb_xIHOVAwQMq629qdwnvbW11tO7bDLpn74M4XoMN8QCr0CcQTwF3ur19fdRw115GW9A8sa1u-pwQREfIwvDQdnl9hLF9leLgtuP9FOVdHXuIbM2FIVaV4/s400/10442914_10206645202949418_2634734169635579017_n.jpg" width="220" /></span></b></a><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Herkese tekrardan merhabalar.</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Bilindiği üzere PIC'leri uçtuk yaklaşık 70 saati bitirdim hem IR için gerekli şartı(50 saat PIC) hemde CPL için şartı (150 saat toplam uçuş süresi, IR daki uçuş saatleri eklenince tamamlanmış olacak) tamamladığım için hem günde 4-6 saat arası oto pilot olmadan yaptığım uçuşlardan yeteri kadar yorulduğum için hemde ATPL uzaktan eğitimimde başladığından İzmir'e evime döndüm. Geri kalan PIC uçuşlarını bir ara gidip 3-4 günde tamamlamayı düşünüyorum.</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> </span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Uzaktan eğitimimde diğer uçuş modüllerini tamamlamaya düşünüyordum ki bir tekme daha THK'dan geldi :) IR'a başlamak için gece uçuş yetkisi NR gerekliydi Temmuz başına planlandı ve sonra tekrar iptal edildi ikinci bir bildiriye kadar :) bekliyoruz. Bu arada bende ATPL derslerine çalışmaya başladım tahminim ikinci uzaktan eğitim döneminde hem PIC'leri tamamlamış hemde IR'a başlamış olurum. Bende bugünkü ATPL çalışmama başlamadan önce bir post daha yazayım istedim. Hergün 6-7 saat arası ATPL'e çalışıyorum yorucu ama güzel işler bunlar. Bu yazıda ATPL'den daha fazla bahsetmeden onu bir sonraki yazıya saklayarak PIC uçuşlarımda edindiğim fotoğraflardan birkaç demet sunmak istiyorum.</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Daha önce bahsettiğim gibi izin almak koşuluyla arkadaşlarımızı uçurabiliyoruz Topair'de. Genel havacılık olarak uçtuğumuz için sanırım en güzel yanı bu :) Kim istemez yanında arkadaşıyla Çanakkaleye doğru bu şekilde alçalmak :) Fotoğrafı çeken arkadaşım Buğra da Üniversiteden arkadaşım, ben uzun yıllardır bu yolda olduğumdan beni bulmuştu okulda ve tanışmamız bu şekilde olmuştu. 19 Haziranda askere uğurladık gitmeden böyle bir sürpriz yaptım. Askerlik hizmetini tamamladığında o da uçuş okuluna başlayacak.</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhStTlp_lGou2x54Xm4UE2_cwpun2qGvYk8_AjpmL3qlqdrRAS2vL-a1rlWiSkgUTK7zF-RX-QeC6ObFH5HRVq32Tpf5eHXVuwXGDIAjSGvdbYvwA8hOgny-mqhlfMbZpq1m51mVP3eWFL8/s1600/11406603_10206645202429405_5827160480330897240_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhStTlp_lGou2x54Xm4UE2_cwpun2qGvYk8_AjpmL3qlqdrRAS2vL-a1rlWiSkgUTK7zF-RX-QeC6ObFH5HRVq32Tpf5eHXVuwXGDIAjSGvdbYvwA8hOgny-mqhlfMbZpq1m51mVP3eWFL8/s400/11406603_10206645202429405_5827160480330897240_n.jpg" width="400" /></span></b></a><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Buğrayla Çanakkale'ye indiğimizdeki fotoğrafımızda mutluluğu gözünden okunuyor sanırsam :) Tabii havadayken bakılmayan telefonlarımıza yere indiğimizde uçuş plan ofisine gidene kadar'da bakmak gerekli :) İnsanlar meraklanıyor.</span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirgKc6H3beSGxPPIcRApRYtxkjVmpNKW-Bh623TWo7O-XqnfLpk_WXXoy2FLO-zzsVeQCJYZem9JAsi2HtpVKA8LCyKDbu7333lDZ55-d8Ji5P3bW_dj81AxHatKa9UMx56pm7GkaNFyRN/s1600/11266615_1573490639579258_1679768814_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirgKc6H3beSGxPPIcRApRYtxkjVmpNKW-Bh623TWo7O-XqnfLpk_WXXoy2FLO-zzsVeQCJYZem9JAsi2HtpVKA8LCyKDbu7333lDZ55-d8Ji5P3bW_dj81AxHatKa9UMx56pm7GkaNFyRN/s1600/11266615_1573490639579258_1679768814_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirgKc6H3beSGxPPIcRApRYtxkjVmpNKW-Bh623TWo7O-XqnfLpk_WXXoy2FLO-zzsVeQCJYZem9JAsi2HtpVKA8LCyKDbu7333lDZ55-d8Ji5P3bW_dj81AxHatKa9UMx56pm7GkaNFyRN/s1600/11266615_1573490639579258_1679768814_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirgKc6H3beSGxPPIcRApRYtxkjVmpNKW-Bh623TWo7O-XqnfLpk_WXXoy2FLO-zzsVeQCJYZem9JAsi2HtpVKA8LCyKDbu7333lDZ55-d8Ji5P3bW_dj81AxHatKa9UMx56pm7GkaNFyRN/s400/11266615_1573490639579258_1679768814_n.jpg" width="400" /></a><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> </span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Belki de Topair de edindiğim en büyük tecrübe, THK PPL uçuşlarımda devamlı mükemmel havaları beklediğimizden bulutların arasından kaçma maceralarıydı :)</span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtaDDOAaQ1HkZCL2z6z71Vp_H9uUUq4D9qbEJNRdywdf2-9VeY0uEaRF_5MX_pZZmS1RCLt_6A4O3LpjR2gWe8Na-ZWMf7D-DeK24ckFMLphGy-4tuHy4mg0i2wa84A9R_Ze0nEE0MWSxS/s1600/11276243_1620812488174933_207527783_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtaDDOAaQ1HkZCL2z6z71Vp_H9uUUq4D9qbEJNRdywdf2-9VeY0uEaRF_5MX_pZZmS1RCLt_6A4O3LpjR2gWe8Na-ZWMf7D-DeK24ckFMLphGy-4tuHy4mg0i2wa84A9R_Ze0nEE0MWSxS/s1600/11276243_1620812488174933_207527783_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtaDDOAaQ1HkZCL2z6z71Vp_H9uUUq4D9qbEJNRdywdf2-9VeY0uEaRF_5MX_pZZmS1RCLt_6A4O3LpjR2gWe8Na-ZWMf7D-DeK24ckFMLphGy-4tuHy4mg0i2wa84A9R_Ze0nEE0MWSxS/s400/11276243_1620812488174933_207527783_n.jpg" width="400" /></a></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Kaçacak yer olmadığı bazı zamanlar 1-2 dk. bulut içi uçup (aletler yardımıyla) en uygun boşlukta buluttan çıkmak gerekti. Carburator Heat: ON :) Örneğin: Çorlu Meydana inmek için zorunlu içinden geçilmesi gereken bulutlar.</span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNPih73WftfoZeLwQWONFGdQaulxMGgNGpis1e-RNxjUVR1wND-miH8pmwwOutw2rY6e5NE30yDD1r39n5cJu_cnPrHIFj60_85hVJhLMvAvmaxpDrnXraQ-3bGKqL5xpbAYoZWIsYIq-v/s1600/11282114_826344010775447_475137107_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNPih73WftfoZeLwQWONFGdQaulxMGgNGpis1e-RNxjUVR1wND-miH8pmwwOutw2rY6e5NE30yDD1r39n5cJu_cnPrHIFj60_85hVJhLMvAvmaxpDrnXraQ-3bGKqL5xpbAYoZWIsYIq-v/s1600/11282114_826344010775447_475137107_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNPih73WftfoZeLwQWONFGdQaulxMGgNGpis1e-RNxjUVR1wND-miH8pmwwOutw2rY6e5NE30yDD1r39n5cJu_cnPrHIFj60_85hVJhLMvAvmaxpDrnXraQ-3bGKqL5xpbAYoZWIsYIq-v/s400/11282114_826344010775447_475137107_n.jpg" width="400" /></a></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Çorlu ticari uçuşların yapıldığı meydan olması dolayısıyla Selçuktaki pistten farklı olarak burada holding point'de bazen ticari uçuşlara bazen Type Eğitimi'nin Base Check safhalarında beklemek zorunda kaldık :) Tabii rahatsız etmedi asla :)</span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisECRjGsaasXYS4B8HNHhAf97_dhxM3UUUM3cTnI09cBWCBHIqvz33CaMsBEdyfVd5X_MmCuDe14m96yFSMu5Dr3Yt3Ey8MyWB5ALMxDwcBCZRC_DZcKxrYWelDf0mm4OrzcO6eq1pdNOd/s1600/11287970_1475315932759347_901843309_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisECRjGsaasXYS4B8HNHhAf97_dhxM3UUUM3cTnI09cBWCBHIqvz33CaMsBEdyfVd5X_MmCuDe14m96yFSMu5Dr3Yt3Ey8MyWB5ALMxDwcBCZRC_DZcKxrYWelDf0mm4OrzcO6eq1pdNOd/s400/11287970_1475315932759347_901843309_n.jpg" width="400" /></span></b></a></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Bazen CB bulutlarından kaçmamız gerekti, VFR şartları korumak ve Türbülanstan olabildiğince kaçmak bu tip uçuşların esasını oluşturuyor.</span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8GP6JboKdRgLw4fznDgp3jW77ZyrdEQut2nW43z2PKskPz4-o3phoGbEsg0J88VnMqMqkHQdU9ceRkqEJ0Dj6H5msYJa4mUSP2nGFozYCrQc2r1_cN_mawAD7ju0RRv8iJjYLZqyhIP2e/s1600/11296662_909768195746428_1120203298_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8GP6JboKdRgLw4fznDgp3jW77ZyrdEQut2nW43z2PKskPz4-o3phoGbEsg0J88VnMqMqkHQdU9ceRkqEJ0Dj6H5msYJa4mUSP2nGFozYCrQc2r1_cN_mawAD7ju0RRv8iJjYLZqyhIP2e/s400/11296662_909768195746428_1120203298_n.jpg" width="400" /></span></b></a></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Tabii ki CPL'e başvurabilmek için gerekli 300 NM iki meydana full stop landing uçuşum :) Çorlu- Selçuk-Efes bizim meydan- Bodrum - Çorlu. Biz tabii ki biraz abarttık :) 540 mil oldu ama eğlenceliydi. Fotoğraftaki THK'dan en yakın arkadaşım buddy'm Hakan. Şanssızlığımıza tam o eğitim uçuşundan indi ben motor çalıştırdım ancak böyle fotoğraf çekebildik :)</span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhThW5EP7dVbGPhq_TNmW_Mv6N2DUhNt38E_C3t_3U5shh4QKxX_If3m1r4KIxnhj-SAQmc2Bpufe_xXGxjmaZHkdhP_WIzcQGkWOxi6Wp_s0HBesy-W1f45ZhqbWfaHFbylAug682W4J2C/s1600/11311490_941044949252163_1783690961_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhThW5EP7dVbGPhq_TNmW_Mv6N2DUhNt38E_C3t_3U5shh4QKxX_If3m1r4KIxnhj-SAQmc2Bpufe_xXGxjmaZHkdhP_WIzcQGkWOxi6Wp_s0HBesy-W1f45ZhqbWfaHFbylAug682W4J2C/s1600/11311490_941044949252163_1783690961_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhThW5EP7dVbGPhq_TNmW_Mv6N2DUhNt38E_C3t_3U5shh4QKxX_If3m1r4KIxnhj-SAQmc2Bpufe_xXGxjmaZHkdhP_WIzcQGkWOxi6Wp_s0HBesy-W1f45ZhqbWfaHFbylAug682W4J2C/s400/11311490_941044949252163_1783690961_n.jpg" width="400" /></a></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Edremit'e ilk inişimde daha bu uçakta yanlıza bırakılmadığımdan eğitmenim Veda Kaptanla beraberdir. Edremit Çelebiden arkadaşım tam gözükmesede fotoğrafın çekilmesini sağladı. Sularımızı içip planımızı çekip dönmüştük.</span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfOBeT6l_RQv_HdhhivAbADNVQMJkAvYN8l7YB9vE_YKcF7nWZpmKtoz36eRDfTA7t6q47MpkPMY_-X598MZwsaXaxlv2UVLRFZuxWB21iS0fxLBHBJ9eZLuR3jVAfKWJqhg0u7QHqPu3p/s1600/11311922_1414127968915772_2049240684_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfOBeT6l_RQv_HdhhivAbADNVQMJkAvYN8l7YB9vE_YKcF7nWZpmKtoz36eRDfTA7t6q47MpkPMY_-X598MZwsaXaxlv2UVLRFZuxWB21iS0fxLBHBJ9eZLuR3jVAfKWJqhg0u7QHqPu3p/s1600/11311922_1414127968915772_2049240684_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfOBeT6l_RQv_HdhhivAbADNVQMJkAvYN8l7YB9vE_YKcF7nWZpmKtoz36eRDfTA7t6q47MpkPMY_-X598MZwsaXaxlv2UVLRFZuxWB21iS0fxLBHBJ9eZLuR3jVAfKWJqhg0u7QHqPu3p/s400/11311922_1414127968915772_2049240684_n.jpg" width="400" /></a></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Ufak uçağın derdi de ufak oluyor :) 38 kts Stall Speed'i heralde başka bir uçakta duymamışsınızdır :) THY'nin sloganı gibi bu ufak hava oluğuda Widen Your World dercesine :)</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgybAupCV_NKByhDPZM2OxXXaUemBnsvMRSM3rfjnnDP4ORZ4l0NH61EsEgm7PHgoyHxNhLKyNVkYRYZpayKrj5kwPdgRlB7PHfr5vMou1pdPYnRDHloI3bkdFJfgPJjcLYsKD5Wxg18q34/s1600/11312184_1592433087665597_1767683250_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgybAupCV_NKByhDPZM2OxXXaUemBnsvMRSM3rfjnnDP4ORZ4l0NH61EsEgm7PHgoyHxNhLKyNVkYRYZpayKrj5kwPdgRlB7PHfr5vMou1pdPYnRDHloI3bkdFJfgPJjcLYsKD5Wxg18q34/s400/11312184_1592433087665597_1767683250_n.jpg" width="400" /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgybAupCV_NKByhDPZM2OxXXaUemBnsvMRSM3rfjnnDP4ORZ4l0NH61EsEgm7PHgoyHxNhLKyNVkYRYZpayKrj5kwPdgRlB7PHfr5vMou1pdPYnRDHloI3bkdFJfgPJjcLYsKD5Wxg18q34/s1600/11312184_1592433087665597_1767683250_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgybAupCV_NKByhDPZM2OxXXaUemBnsvMRSM3rfjnnDP4ORZ4l0NH61EsEgm7PHgoyHxNhLKyNVkYRYZpayKrj5kwPdgRlB7PHfr5vMou1pdPYnRDHloI3bkdFJfgPJjcLYsKD5Wxg18q34/s1600/11312184_1592433087665597_1767683250_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Sabiha Gökçene firma sahibi Hamid kaptanla beraber uçuşumuzda eğlenmedik değil tabii ki :) İstanbul Sapphire'in yanından 1500 ft'de geçip boğazdan Sabiha'ya devam etmek gibisi tabii ki yoktu :) İstanbul Havacılık Kulübüne gittik Sabiha Gökçen'de orada Hamid Kaptan Evektor uçaklarının Türkiye temsilcisi olduğundan uçak sattı İHK'e. Kanat altında güzelce 34 pistinin yanında gölgede rüzgarın tatlı tatlı vuruşuyla oturmak, muhabbet etmek de süperdi :)</span></b><br />
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Durum böyle olunca tabii ortaya böyle gülünç durumlarda çıkmıyor değil :) 747'nin yanına park ettim daha ne yapabilirim ki :)</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLD8dgBVSDJh5RIEQ_nrVld-RjPmVKpAWxnvVUFVqGlgZmayoEcUZs_WUE6d3zNAzLua9e2ox6f36ne6KfMPSX2MEcpoWIWYTV6mcdYUgBN6Od5DF1JSG6Cl1bdhCkMcoc4o3ZSXe0a3OD/s1600/11255793_10153137272877911_974933947970382856_n.jpg" /> </span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlLJFAIaoYQqT2bsymRuY4hfcsNpzMana-dwGt0woR3IHK78pjJGtE8WALzJLrlR2dtucVnOIChZXsohfGiLvmIRVKo3YJE8wHKWZfeICOWkdnko-Evas_sB0N5vkadlo50P8HS0WkcfCf/s1600/11427395_863367830383447_253070335_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: right;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b></a></div>
<div style="text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlLJFAIaoYQqT2bsymRuY4hfcsNpzMana-dwGt0woR3IHK78pjJGtE8WALzJLrlR2dtucVnOIChZXsohfGiLvmIRVKo3YJE8wHKWZfeICOWkdnko-Evas_sB0N5vkadlo50P8HS0WkcfCf/s1600/11427395_863367830383447_253070335_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlLJFAIaoYQqT2bsymRuY4hfcsNpzMana-dwGt0woR3IHK78pjJGtE8WALzJLrlR2dtucVnOIChZXsohfGiLvmIRVKo3YJE8wHKWZfeICOWkdnko-Evas_sB0N5vkadlo50P8HS0WkcfCf/s400/11427395_863367830383447_253070335_n.jpg" width="400" /></a><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Edremite doğru deniz üzerinden alçalmak, Rüzgar Tanrısının evi diyorlar kimileri. Bazı inişlerde 3000ft altında özellikle türbülansı ciddi derecede hissettiren yer.</span></b></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisFTIrsyuLvO3x1dEK_dHYflks2KxNLSQIB_R4QDtj0AmD2BnLEQyeJdxpEYVLQcUah_y_5l-_Dy-FEm8_0ti6wajv40BO4EH3AOuyEb-hctqSHgGq3Urp3fliBK4hgcgGCFh-h0vUgYfv/s1600/11380914_1448190308815943_725354577_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisFTIrsyuLvO3x1dEK_dHYflks2KxNLSQIB_R4QDtj0AmD2BnLEQyeJdxpEYVLQcUah_y_5l-_Dy-FEm8_0ti6wajv40BO4EH3AOuyEb-hctqSHgGq3Urp3fliBK4hgcgGCFh-h0vUgYfv/s400/11380914_1448190308815943_725354577_n.jpg" width="400" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisFTIrsyuLvO3x1dEK_dHYflks2KxNLSQIB_R4QDtj0AmD2BnLEQyeJdxpEYVLQcUah_y_5l-_Dy-FEm8_0ti6wajv40BO4EH3AOuyEb-hctqSHgGq3Urp3fliBK4hgcgGCFh-h0vUgYfv/s1600/11380914_1448190308815943_725354577_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisFTIrsyuLvO3x1dEK_dHYflks2KxNLSQIB_R4QDtj0AmD2BnLEQyeJdxpEYVLQcUah_y_5l-_Dy-FEm8_0ti6wajv40BO4EH3AOuyEb-hctqSHgGq3Urp3fliBK4hgcgGCFh-h0vUgYfv/s1600/11380914_1448190308815943_725354577_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisFTIrsyuLvO3x1dEK_dHYflks2KxNLSQIB_R4QDtj0AmD2BnLEQyeJdxpEYVLQcUah_y_5l-_Dy-FEm8_0ti6wajv40BO4EH3AOuyEb-hctqSHgGq3Urp3fliBK4hgcgGCFh-h0vUgYfv/s1600/11380914_1448190308815943_725354577_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b></a><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> </span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Çorlu meydanda bu kadar fazla pervaneli uçağın arasında olmak insana Amerikadaymış gibi hissettiriyor. Sanki yerel bir Pilot's BBQ Day varmış gibi :)</span></b><br />
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYlMuiw6e00hGooLYzCVH4-olioYVkJ2NFAx_ry1kvfjP-_uKWfaRPX-z8ZpcZlFFpIq8p7GUuU94rAlF4HmpA8xvVQFFkXUgxc5uHF-rG3zv48bmN-H7Njoa0KtMLswlDd363sH2Ioqux/s1600/11379937_1459705561008450_1844053859_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYlMuiw6e00hGooLYzCVH4-olioYVkJ2NFAx_ry1kvfjP-_uKWfaRPX-z8ZpcZlFFpIq8p7GUuU94rAlF4HmpA8xvVQFFkXUgxc5uHF-rG3zv48bmN-H7Njoa0KtMLswlDd363sH2Ioqux/s1600/11379937_1459705561008450_1844053859_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYlMuiw6e00hGooLYzCVH4-olioYVkJ2NFAx_ry1kvfjP-_uKWfaRPX-z8ZpcZlFFpIq8p7GUuU94rAlF4HmpA8xvVQFFkXUgxc5uHF-rG3zv48bmN-H7Njoa0KtMLswlDd363sH2Ioqux/s400/11379937_1459705561008450_1844053859_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Bodruma CPL şartı için gitmişken neredeyse Topair'in uçaklarının hepsi ile geldik :) Evektor'den farklı tipte olanlar Efes'e iniş yapmadı direk Çorludan Bodruma indiler. Zaten bizden epey yukarıda ve hızlı uçuyorlardı. Bizim olduğumuz irtifalarda headwind onlarda tailwind olduğu için hızlarına hız kattılar :).</span></b></div>
<br />
<br />
<br />
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSI3xkLA82V7uYTW_zi4uBucaL4D-Moq-Od3ZPMX4CGd_WT5GK16YhFHaKAB7OzEtjwvfj_bkYm_tRcXGhiCdM90d7YStOOTFjwgJWtPyPcKeF3nVmMNny5KG2i7jP6SEFor_jjIH96NnW/s1600/11376656_378841225655473_1092102463_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSI3xkLA82V7uYTW_zi4uBucaL4D-Moq-Od3ZPMX4CGd_WT5GK16YhFHaKAB7OzEtjwvfj_bkYm_tRcXGhiCdM90d7YStOOTFjwgJWtPyPcKeF3nVmMNny5KG2i7jP6SEFor_jjIH96NnW/s1600/11376656_378841225655473_1092102463_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSI3xkLA82V7uYTW_zi4uBucaL4D-Moq-Od3ZPMX4CGd_WT5GK16YhFHaKAB7OzEtjwvfj_bkYm_tRcXGhiCdM90d7YStOOTFjwgJWtPyPcKeF3nVmMNny5KG2i7jP6SEFor_jjIH96NnW/s1600/11376656_378841225655473_1092102463_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSI3xkLA82V7uYTW_zi4uBucaL4D-Moq-Od3ZPMX4CGd_WT5GK16YhFHaKAB7OzEtjwvfj_bkYm_tRcXGhiCdM90d7YStOOTFjwgJWtPyPcKeF3nVmMNny5KG2i7jP6SEFor_jjIH96NnW/s400/11376656_378841225655473_1092102463_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Zaten IAS (Indicated Air Speed)'imiz çok düşük olduğu ve otomatik pilot olmadığı ve havada sıkılmamak için kontrol kabiliyetimi iyice arttırdım. Gayet stabil bir level flight sanırım :)</span></b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkMcP8n9q37uDZDI7FMLqh4l96t3Gth9PoEgoGVFL4JpmKX4MIKVZ6jLQhG_93ClmMIjhbF6CMDt8lqYcHjQorSjJ76W5bt9x12kPgfkayTqnz5Ff1fRGQ1XfTrJLpmWXs_detoeon04Tt/s1600/11372444_119212355077527_932915710_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkMcP8n9q37uDZDI7FMLqh4l96t3Gth9PoEgoGVFL4JpmKX4MIKVZ6jLQhG_93ClmMIjhbF6CMDt8lqYcHjQorSjJ76W5bt9x12kPgfkayTqnz5Ff1fRGQ1XfTrJLpmWXs_detoeon04Tt/s1600/11372444_119212355077527_932915710_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkMcP8n9q37uDZDI7FMLqh4l96t3Gth9PoEgoGVFL4JpmKX4MIKVZ6jLQhG_93ClmMIjhbF6CMDt8lqYcHjQorSjJ76W5bt9x12kPgfkayTqnz5Ff1fRGQ1XfTrJLpmWXs_detoeon04Tt/s400/11372444_119212355077527_932915710_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Bir süre de Topair'in sahip olduğu Evektor ile aynı sınıftaki bir diğer uçak olan Aero AT-3 uçağı ile uçtum. Uçak tamamen pilotun kontrol kabiliyetini arttırmak için tasarlanmış hatta Veda hocanın söylemine göre Pitts zor ama Extra 300L tipi bir uçağı bunu uçuran uçurmakta zorlanmazmış. Bunu uçurmak pilotaj yetilerim açısından gerçekten çok şey kattı.</span></b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWrJrhNZPQxDkQ5wDDC2U5_XFlF8ILnqL58TDxk5jHBOTlmPTnlvk5pq8q3w1rOhVbzuIJIxCge1fPHx8ubxlydVXSSm6cNfzSYHhXNQj_8mjK3hkND_R0Nf3dWx6UhJhIZUrn3gZp8-7R/s1600/11372216_1596246030665125_357331409_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b></a></div>
<span style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></span><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></span><br /></span></b>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWrJrhNZPQxDkQ5wDDC2U5_XFlF8ILnqL58TDxk5jHBOTlmPTnlvk5pq8q3w1rOhVbzuIJIxCge1fPHx8ubxlydVXSSm6cNfzSYHhXNQj_8mjK3hkND_R0Nf3dWx6UhJhIZUrn3gZp8-7R/s1600/11372216_1596246030665125_357331409_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWrJrhNZPQxDkQ5wDDC2U5_XFlF8ILnqL58TDxk5jHBOTlmPTnlvk5pq8q3w1rOhVbzuIJIxCge1fPHx8ubxlydVXSSm6cNfzSYHhXNQj_8mjK3hkND_R0Nf3dWx6UhJhIZUrn3gZp8-7R/s400/11372216_1596246030665125_357331409_n.jpg" width="400" /></a></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> İlk 100 saatimize girdiğimiz zaman bu fotoğraf çekilmeden olmazdı :) 100 saat dolduğunda başlangıçtaki insanla o an ki insan çok farklı hissediyor / düşünüyor. Uçucu olmanın insana ufacık zamanda neler kattığını ve tecrübelerimin ne kadar çok arttığını düşündüm inene kadar.</span></b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-JPAPdMRdSbIVlkJ3FhVdkX-3Bp6jokgyE3Mrp-AD6xP2Cz1lInVxgQ7NzAORtI57So0llebQfjpp9wE9no_qfP2XI4vN2R4C2pTPAVwRcwoNAI1yGvwAaWgruKhTKR04THXqrf__5WXz/s1600/11356511_1450896448543616_1670856682_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-JPAPdMRdSbIVlkJ3FhVdkX-3Bp6jokgyE3Mrp-AD6xP2Cz1lInVxgQ7NzAORtI57So0llebQfjpp9wE9no_qfP2XI4vN2R4C2pTPAVwRcwoNAI1yGvwAaWgruKhTKR04THXqrf__5WXz/s1600/11356511_1450896448543616_1670856682_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-JPAPdMRdSbIVlkJ3FhVdkX-3Bp6jokgyE3Mrp-AD6xP2Cz1lInVxgQ7NzAORtI57So0llebQfjpp9wE9no_qfP2XI4vN2R4C2pTPAVwRcwoNAI1yGvwAaWgruKhTKR04THXqrf__5WXz/s400/11356511_1450896448543616_1670856682_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Bu da yine Veda hocanın Amerika'dan dönüşü getirdiği bana bir günlüğüne sürpriz yaptığı hediyesi :) yol boyu dual uçtuğum zamanlarda devamlı alet uçuşunda bildiklerimi anlatıyordum o da bugün bunu takıyorsun dedi çantasından çıkartıp :) gayet güzel bir deneyimdi. Türkiye'de çoğu uçuş okulunda kullanılmıyor bu gözlükler. Bu gözlük sayesinde dışarısıyla iletişiminiz kesiliyor sadece aletleri görüyorsunuz. Gözlüksüz ve gözlüklü inanılmaz fark var alet uçuşunda.</span></b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkMoYotUWjCr3pRxGveu_-aqEgmYFrj3lLona0bxuEoD8pJ6Ft6JuSrCTqLuuG9lA_q7oyuiZkOZwC7Z4NJvRrW3cOzS8e8t0CdopD2aZdFovqdIirdj50PEMjr4BiAUGwKli-sIXRA-Y-/s1600/11352933_1039857369366070_1649763363_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b></a></div>
<div style="text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkMoYotUWjCr3pRxGveu_-aqEgmYFrj3lLona0bxuEoD8pJ6Ft6JuSrCTqLuuG9lA_q7oyuiZkOZwC7Z4NJvRrW3cOzS8e8t0CdopD2aZdFovqdIirdj50PEMjr4BiAUGwKli-sIXRA-Y-/s1600/11352933_1039857369366070_1649763363_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkMoYotUWjCr3pRxGveu_-aqEgmYFrj3lLona0bxuEoD8pJ6Ft6JuSrCTqLuuG9lA_q7oyuiZkOZwC7Z4NJvRrW3cOzS8e8t0CdopD2aZdFovqdIirdj50PEMjr4BiAUGwKli-sIXRA-Y-/s400/11352933_1039857369366070_1649763363_n.jpg" width="400" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkMoYotUWjCr3pRxGveu_-aqEgmYFrj3lLona0bxuEoD8pJ6Ft6JuSrCTqLuuG9lA_q7oyuiZkOZwC7Z4NJvRrW3cOzS8e8t0CdopD2aZdFovqdIirdj50PEMjr4BiAUGwKli-sIXRA-Y-/s1600/11352933_1039857369366070_1649763363_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkMoYotUWjCr3pRxGveu_-aqEgmYFrj3lLona0bxuEoD8pJ6Ft6JuSrCTqLuuG9lA_q7oyuiZkOZwC7Z4NJvRrW3cOzS8e8t0CdopD2aZdFovqdIirdj50PEMjr4BiAUGwKli-sIXRA-Y-/s1600/11352933_1039857369366070_1649763363_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkMoYotUWjCr3pRxGveu_-aqEgmYFrj3lLona0bxuEoD8pJ6Ft6JuSrCTqLuuG9lA_q7oyuiZkOZwC7Z4NJvRrW3cOzS8e8t0CdopD2aZdFovqdIirdj50PEMjr4BiAUGwKli-sIXRA-Y-/s1600/11352933_1039857369366070_1649763363_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Çanakkale kalkışları her zaman olması gerektiği gibi gurur verici oluyordu. Bazı zamanlar çocukken arabayla altından geçişimi hatırlardım :) Bizler büyüdük bakış açımızda yükseldi :)</span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNN1hjYa__XKzF08qGnkv_rvP5HPg-VGsFvBtbN7Hh3mwMIpdlgeKvvvD7MaUkCegqPRvcq12XrJEYeAAuU5reE22WP0RA5hl_GC4Ig04fiOMJZ_pSDaTLkgP4GtGEiK3nWj6vpwf6LG/s1600/11326841_1598818847061565_1523315451_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b><br />
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></span></b></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></b>
<br />
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></span></b></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></b>
<br />
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></span></b></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></b>
<br />
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></span></b></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></b>
<br />
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></span></b></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></b>
<br />
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></span></b></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></b>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></span></b></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNN1hjYa__XKzF08qGnkv_rvP5HPg-VGsFvBtbN7Hh3mwMIpdlgeKvvvD7MaUkCegqPRvcq12XrJEYeAAuU5reE22WP0RA5hl_GC4Ig04fiOMJZ_pSDaTLkgP4GtGEiK3nWj6vpwf6LG/s1600/11326841_1598818847061565_1523315451_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNN1hjYa__XKzF08qGnkv_rvP5HPg-VGsFvBtbN7Hh3mwMIpdlgeKvvvD7MaUkCegqPRvcq12XrJEYeAAuU5reE22WP0RA5hl_GC4Ig04fiOMJZ_pSDaTLkgP4GtGEiK3nWj6vpwf6LG/s400/11326841_1598818847061565_1523315451_n.jpg" width="400" /></a><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
Hava hızımızın haliyle düşük olması 35 kts'a varan headwind alınca yer hızımızı otomatik olarak etkiliyordu :) ama bu PIC saatlerini doldurmak açısından aslında iyi bişey daha uzun süre havada kalabiliyoruz böylece :)</span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNN1hjYa__XKzF08qGnkv_rvP5HPg-VGsFvBtbN7Hh3mwMIpdlgeKvvvD7MaUkCegqPRvcq12XrJEYeAAuU5reE22WP0RA5hl_GC4Ig04fiOMJZ_pSDaTLkgP4GtGEiK3nWj6vpwf6LG/s1600/11326841_1598818847061565_1523315451_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNN1hjYa__XKzF08qGnkv_rvP5HPg-VGsFvBtbN7Hh3mwMIpdlgeKvvvD7MaUkCegqPRvcq12XrJEYeAAuU5reE22WP0RA5hl_GC4Ig04fiOMJZ_pSDaTLkgP4GtGEiK3nWj6vpwf6LG/s1600/11326841_1598818847061565_1523315451_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNN1hjYa__XKzF08qGnkv_rvP5HPg-VGsFvBtbN7Hh3mwMIpdlgeKvvvD7MaUkCegqPRvcq12XrJEYeAAuU5reE22WP0RA5hl_GC4Ig04fiOMJZ_pSDaTLkgP4GtGEiK3nWj6vpwf6LG/s1600/11326841_1598818847061565_1523315451_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNN1hjYa__XKzF08qGnkv_rvP5HPg-VGsFvBtbN7Hh3mwMIpdlgeKvvvD7MaUkCegqPRvcq12XrJEYeAAuU5reE22WP0RA5hl_GC4Ig04fiOMJZ_pSDaTLkgP4GtGEiK3nWj6vpwf6LG/s1600/11326841_1598818847061565_1523315451_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNN1hjYa__XKzF08qGnkv_rvP5HPg-VGsFvBtbN7Hh3mwMIpdlgeKvvvD7MaUkCegqPRvcq12XrJEYeAAuU5reE22WP0RA5hl_GC4Ig04fiOMJZ_pSDaTLkgP4GtGEiK3nWj6vpwf6LG/s1600/11326841_1598818847061565_1523315451_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNN1hjYa__XKzF08qGnkv_rvP5HPg-VGsFvBtbN7Hh3mwMIpdlgeKvvvD7MaUkCegqPRvcq12XrJEYeAAuU5reE22WP0RA5hl_GC4Ig04fiOMJZ_pSDaTLkgP4GtGEiK3nWj6vpwf6LG/s1600/11326841_1598818847061565_1523315451_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNN1hjYa__XKzF08qGnkv_rvP5HPg-VGsFvBtbN7Hh3mwMIpdlgeKvvvD7MaUkCegqPRvcq12XrJEYeAAuU5reE22WP0RA5hl_GC4Ig04fiOMJZ_pSDaTLkgP4GtGEiK3nWj6vpwf6LG/s1600/11326841_1598818847061565_1523315451_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNN1hjYa__XKzF08qGnkv_rvP5HPg-VGsFvBtbN7Hh3mwMIpdlgeKvvvD7MaUkCegqPRvcq12XrJEYeAAuU5reE22WP0RA5hl_GC4Ig04fiOMJZ_pSDaTLkgP4GtGEiK3nWj6vpwf6LG/s1600/11326841_1598818847061565_1523315451_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNN1hjYa__XKzF08qGnkv_rvP5HPg-VGsFvBtbN7Hh3mwMIpdlgeKvvvD7MaUkCegqPRvcq12XrJEYeAAuU5reE22WP0RA5hl_GC4Ig04fiOMJZ_pSDaTLkgP4GtGEiK3nWj6vpwf6LG/s1600/11326841_1598818847061565_1523315451_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNN1hjYa__XKzF08qGnkv_rvP5HPg-VGsFvBtbN7Hh3mwMIpdlgeKvvvD7MaUkCegqPRvcq12XrJEYeAAuU5reE22WP0RA5hl_GC4Ig04fiOMJZ_pSDaTLkgP4GtGEiK3nWj6vpwf6LG/s1600/11326841_1598818847061565_1523315451_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNN1hjYa__XKzF08qGnkv_rvP5HPg-VGsFvBtbN7Hh3mwMIpdlgeKvvvD7MaUkCegqPRvcq12XrJEYeAAuU5reE22WP0RA5hl_GC4Ig04fiOMJZ_pSDaTLkgP4GtGEiK3nWj6vpwf6LG/s1600/11326841_1598818847061565_1523315451_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNN1hjYa__XKzF08qGnkv_rvP5HPg-VGsFvBtbN7Hh3mwMIpdlgeKvvvD7MaUkCegqPRvcq12XrJEYeAAuU5reE22WP0RA5hl_GC4Ig04fiOMJZ_pSDaTLkgP4GtGEiK3nWj6vpwf6LG/s1600/11326841_1598818847061565_1523315451_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNN1hjYa__XKzF08qGnkv_rvP5HPg-VGsFvBtbN7Hh3mwMIpdlgeKvvvD7MaUkCegqPRvcq12XrJEYeAAuU5reE22WP0RA5hl_GC4Ig04fiOMJZ_pSDaTLkgP4GtGEiK3nWj6vpwf6LG/s1600/11326841_1598818847061565_1523315451_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a></div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> </span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Bundan sonrasında çekmiş olduğum diğer güzel fotoğraflarla devam ediyor ve sizlere elveda diyorum.</span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Sağlıkla kalın...<o:p></o:p></span></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ulaşmak isteyenler;<o:p></o:p></span></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">E-mail : <a href="mailto:yigitbilgic@gmail.com">yigitbilgic@gmail.com</a><o:p></o:p></span></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Facebook : Yiğit BİLGİÇ – <a href="mailto:yigitbilgic@gmail.com">yigitbilgic@gmail.com</a></span></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Instagram – bigityilgic</span></b></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWfUi7YByXEeL3fupHQQ5rhhnYHRCKDN9dc97DrRwI_fScBu4TvcwFDm-KBw6EAIpJkGL0CpUAGGhwzYCSduzlvlD44wpCiaW7T3IoXHFBZLw0860PtaVHpj0joP39qqbh25BhPy66OTsb/s1600/11410558_1450317831930033_1074630862_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWfUi7YByXEeL3fupHQQ5rhhnYHRCKDN9dc97DrRwI_fScBu4TvcwFDm-KBw6EAIpJkGL0CpUAGGhwzYCSduzlvlD44wpCiaW7T3IoXHFBZLw0860PtaVHpj0joP39qqbh25BhPy66OTsb/s640/11410558_1450317831930033_1074630862_n.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwzMwxJXw6iHKlkEwAA1uAids4WxljCepfbVf_yW64ShGGPIudP5gaepUGsFA_4_jBIt4cEwJKwKz9vL3QUpccoPeqgsIwQzQmqNaoHvS039RMLFrCJClBRicRq_ulDgwUDYsKY-EkxE9f/s1600/11375897_368759929994604_832302678_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></a>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5kX3vCwoXUhsgrZK0l7ph6S1Zhm2pn1ABPq7ouOAVXJ2R3nRqqGtRidmlSwSE_hzXEPdRhSIogWX7l0IpKXFINSJk5vEmuKEl70YhGpv8PnRYWtB4_JOBuU6anXcxfVRobns-_IvET7u0/s1600/11372409_687020754738015_1258736666_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: right;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5kX3vCwoXUhsgrZK0l7ph6S1Zhm2pn1ABPq7ouOAVXJ2R3nRqqGtRidmlSwSE_hzXEPdRhSIogWX7l0IpKXFINSJk5vEmuKEl70YhGpv8PnRYWtB4_JOBuU6anXcxfVRobns-_IvET7u0/s640/11372409_687020754738015_1258736666_n.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSi-o2jXnLBJUl11Uu2ij7rLEIxBgeZDvjz_2Twor-cmlIt_z_KoG_Uvix6hNGkCriChUWBTt7BpeRcUhd5WWqbO4j86zHbmgoQe1lsNJMPxO1lFUL8g9zke6tWCRL-nKWyjpo-F93wVoo/s1600/11357542_663154807151472_1215131433_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSi-o2jXnLBJUl11Uu2ij7rLEIxBgeZDvjz_2Twor-cmlIt_z_KoG_Uvix6hNGkCriChUWBTt7BpeRcUhd5WWqbO4j86zHbmgoQe1lsNJMPxO1lFUL8g9zke6tWCRL-nKWyjpo-F93wVoo/s640/11357542_663154807151472_1215131433_n.jpg" width="640" /></a></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Bulut Sörfü </span></b></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmp8RzFB7nqnF2eD88SvCPAMHSsmuGuVEdJX1U8F1QnhZQ4DNJRZAuXx5hvKfdyB2lWLURWPRIV7MJ-tfml-ht7Encm-7FPw8e5Nr3gytKpomAErPPPOGfndHGVJo8-1jnvAJnLQdvbnEB/s1600/11356857_556631337808764_1401387182_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmp8RzFB7nqnF2eD88SvCPAMHSsmuGuVEdJX1U8F1QnhZQ4DNJRZAuXx5hvKfdyB2lWLURWPRIV7MJ-tfml-ht7Encm-7FPw8e5Nr3gytKpomAErPPPOGfndHGVJo8-1jnvAJnLQdvbnEB/s640/11356857_556631337808764_1401387182_n.jpg" width="640" /></a></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Marmara Denizi Üzeri Günbatımı</span></b></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<br />
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq1JJesWeLRUyzdYE0juh9zMLetaAYtXL4fh1C5nnfZZ_ponP0ZDbikjHNlIKxF-XJGlCNYcj4DnUVsroYq0x7mn-5DUX1spt4cgtsShcjy2PGnVxaVbNbBX8a8dy5u-k9bezEYs5zlpRs/s1600/11352105_559429627531758_104324343_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq1JJesWeLRUyzdYE0juh9zMLetaAYtXL4fh1C5nnfZZ_ponP0ZDbikjHNlIKxF-XJGlCNYcj4DnUVsroYq0x7mn-5DUX1spt4cgtsShcjy2PGnVxaVbNbBX8a8dy5u-k9bezEYs5zlpRs/s640/11352105_559429627531758_104324343_n.jpg" width="640" /></a></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Avşa Adası</span></b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-YbNYamwCt5VuIRMsJaeTn8QifNZS1xsfHo-_ZAKRyfCfYG_hbPrXzbigQM0DfTTUMc7LIqd9EylD3wSCJ7AN7MUaeHTcB7fSGwF_yRa7DvbZzy5JZXU_iPLAwIeJH9nXL6GArKaDShQ-/s1600/11333658_835611833181398_1322326277_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-YbNYamwCt5VuIRMsJaeTn8QifNZS1xsfHo-_ZAKRyfCfYG_hbPrXzbigQM0DfTTUMc7LIqd9EylD3wSCJ7AN7MUaeHTcB7fSGwF_yRa7DvbZzy5JZXU_iPLAwIeJH9nXL6GArKaDShQ-/s640/11333658_835611833181398_1322326277_n.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiRVemre63DRPPI5PyenLSQqG_0oAiUcnwUm6_EubNm6IlIObXyqRPonCkuChld2plyEyHktHvX9W5xsvffwxR4CcyBRrDjLbbc7o79iYRlH06Ujm5XHaWt0DuVJbQNSTamcBnwfXtWTMg/s1600/11326975_1576352962628651_134348522_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiRVemre63DRPPI5PyenLSQqG_0oAiUcnwUm6_EubNm6IlIObXyqRPonCkuChld2plyEyHktHvX9W5xsvffwxR4CcyBRrDjLbbc7o79iYRlH06Ujm5XHaWt0DuVJbQNSTamcBnwfXtWTMg/s640/11326975_1576352962628651_134348522_n.jpg" width="640" /></span></b></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTj7G1kp47X4KdZxXJzgI-o2Y84YJTw82z9ddcDuNIbsA_jW5apv3NXAsYTUV9csMpzeB9JhZkChyphenhyphenWwSKpsvQqIhbo4rGzlxT4PVYE1jqMLKQG2tUTQQGiCIfw5x-ftJLKwuRbx-8jofyu/s1600/11324205_667063383437805_2038818950_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTj7G1kp47X4KdZxXJzgI-o2Y84YJTw82z9ddcDuNIbsA_jW5apv3NXAsYTUV9csMpzeB9JhZkChyphenhyphenWwSKpsvQqIhbo4rGzlxT4PVYE1jqMLKQG2tUTQQGiCIfw5x-ftJLKwuRbx-8jofyu/s640/11324205_667063383437805_2038818950_n.jpg" width="640" /></a></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Fatih Sultan Mehmet Köprüsü</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Sağlıkla kalın...</b></span><b style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: x-large;">Ulaşmak isteyenler; </b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>E-mail : yigitbilgic@gmail.com </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Instagram: apieceofaviation</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.</span></b>Unknownnoreply@blogger.com14tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-6090409332063969182015-05-29T01:11:00.000+03:002017-09-17T14:35:36.885+03:00Teknik Terim Karmaşıklığına Çözüm <div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 18.0pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Kısa bir
süreden sonra tekrardan merhabalar. Hazır Balkanlardan gelen soğuk hava kütlesi ülke üzerinde kırkikindi
sezonu öncesi son şovunu yapıyorken uçamıyoruz sorulara devam edeyim. Teknik
terimler üzerinden geçeceğim bu yazımda çünkü birçok kişi havacılık terminolojisinde
zayıf özellikle de bu işe yeni atılanlar.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR-h1GhByWvq_PAndwj0679DLAKSUHHpILzq3VNHbYYafCSTFb60Mgj-63v7hzGDqhW74fzkeWdSdnVRAPgl3-zz1V0dP1Mkut3WSkPm4jfjYpE8izTQnHhxC6fnylZnYgIFWKDzW-g3MO/s1600/IMG_0931.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR-h1GhByWvq_PAndwj0679DLAKSUHHpILzq3VNHbYYafCSTFb60Mgj-63v7hzGDqhW74fzkeWdSdnVRAPgl3-zz1V0dP1Mkut3WSkPm4jfjYpE8izTQnHhxC6fnylZnYgIFWKDzW-g3MO/s320/IMG_0931.jpg" width="320" /></a></div>
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> 1-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span><!--[endif]-->Entegre
ATPL Eğitimi – Entegre kurslarda öğrenciler 0 bilgiyle başlar Frozen ATPL
alarak mezun olurlar. Okula girdikleri gibi ATPL yer dersleri başlar ve
sınavlarını verirler. ATPL dersleri bitiminde PPL IR NR CPL ME MCC gibi
modüllerin uçuş eğitimlerini birbirine entegre edilmiş halde hiç ara vermeden tamamlarlar. Entegre
eğitiminin artısı olduğu gibi eksileride mevcuttur. Eğitimin artısı hiç ara
vermeden eğitim devam eder. Eksisi ise eğitim süresince yalnızca SPL yani
Student Pilot License’a sahip olunur, okulla herhangi bir sorun yaşarsa öğrenci
pilot lisansı olduğu için okul ile ilişik kesip diğer bir okula geçişi çok zor
hatta mümkün değildir. Belirlenmiş paket fiyat ödenmek zorundadır. Eğitim
kurumu tüm dönemi aynı zamanda mezun etmeye çalışır siz biraz öne geçseniz
uçuşlarda arkadan gelenleri beklemek zorunda kalırsınız. ATPL dersleri genelde
650 saat yerinde olarak işlenir.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> 2-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span><!--[endif]-->Modüler
ATPL Eğitimi – Modüler kurslarda öğrenci isterse tüm modülleri (PPL IR NR CPL
ME MCC ATPL Ground Lessons) bir kurumdan alır, isterse her birini ayrı ayrı
kurumlarda alır. Bunun en güzel yanı sorun yaşarsanız ayrılabilirsiniz ve her
eğitim modülünün fiyatı her okulda farklıdır. Hangi modül nerede ucuzsa oradan
alıp daha ucuza ATPL Frozen’a sahip olabilirsiniz. Eğitim başladığından sonra 1
ay yer dersi ve 45 saat uçuş eğitiminden sonra PPL lisansınızı alabilir ve pilot
olursunuz. %50 si uzaktan eğitimle ATPL
yer derslerini alabilir bu uzaktan eğitim aşamalarında diğer modüllerin
uçuşlarını sabahtan yapıp derslere akşam çalışırsanız eğitim dönemi kısalır.
Her modül için modül başlangıcında ödemeyi yapabilirsiniz. Eksi yanı ise
modüller arasına zaman farkı girerse eğitim süresi uzayabilir.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> 3-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span><!--[endif]-->VFR
– Visual Flight Rules Görerek Uçuş Şartları – 10000 ft altı uçuşlarda 5 km,
10000 üzeri uçuşlarda 8km yatay görüş sağlanabilmeli. Bulutlardan yatay ayrım
1500 m. Olmalıdır. Bulutlardan dikey ayrım ise 1000 ft. 300mt olmalıdır.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> 4-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span><!--[endif]-->Type
Rating – Tip Yetkisi, herhangi bir uçağı uçurabilmek için alınması gereken uçak
tipine haiz eğitim ve ardından o uçak için alınan yetkidir. Uçak tip ve
özelliklerine göre bu eğitimin süresi 1 günde olabilir aylarda sürebilir.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil5WsysUuYvuObmWYAy-SsTOXS1ryalffo9D53fyVWRhl_9E1bby3cQHsC7BG900Gtw6jv9XLAuHKGmUZbUVHDW8cQRPOWUv87khjjsu3hSHQySIUJ2uarWv3ZudCQbkvb1n600oBGEdri/s1600/IMG_1726.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil5WsysUuYvuObmWYAy-SsTOXS1ryalffo9D53fyVWRhl_9E1bby3cQHsC7BG900Gtw6jv9XLAuHKGmUZbUVHDW8cQRPOWUv87khjjsu3hSHQySIUJ2uarWv3ZudCQbkvb1n600oBGEdri/s320/IMG_1726.jpg" width="320" /></a><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> 5-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span><!--[endif]-->PPL
– Private Pilot License Hususi Pilot Lisansı ; VFR şartlarda kendi uçağınız
yada type rating (type eğitimini) aldığınız herhangi bir uçağı ticari amaçlar
dışında uçurabilmenize imkan sağlayan lisanstır. <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> 6-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span><!--[endif]-->PIC
– Pilot in Command, Sorumlu Pilot Uçuşlarıdır. Eğitim uçuşları haricinde
uçulan, uçağın pilotunun sizin olduğunuz uçuşlardır. PPL aşamasında eğitim
uçuşları olduğu gibi PIC uçuşları da mevcuttur.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> 7-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span><!--[endif]-->NR
– Night Rating Gece Uçuş Yetkisi, ismindende anlaşılabileceği gibi gece uçuşu
yapabilmek için alınan yetkidir. Şartı; Geçerli bir PPL lisansına sahip olmak.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> 8-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span><!--[endif]-->IR
– Görerek uçuş için gerekli yukarıda VFR bölümünde bahsettiğim VMC </span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Visual
Meteorological Conditions oluşmaması durumunda, gece uçuşta kullanılan yerde
konumlanmış seyrüsefer cihazları sayesinde uçuşun yapılabilmesini sağlayan
yetkidir. Şartı; PPL, NR ve 50 saat PIC saatine sahip olunmalı.</span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> 9-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span><!--[endif]-->CPL
– Commercial Pilot License Ticari Pilot Lisansı, Bir uçağın pilotu olarak
ticari uçuş yapıp, uçtuğunuz için şirketlerin size ödeme yapmasını, para
kazanmanızı sağlayan lisanstır. Bu lisans olmadan herhangi bir yolcu uçağında,
yangın söndürme uçağında, ilaçlama uçağında uçup maaş alamazsınız. Şartı; PPL, IR,
CPL, NR ve 150 saat toplam(Eğitim ve PIC) uçuş saatine sahip olmak. <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> 10-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span><!--[endif]-->ME
– Multi Engine Çok motorlu uçaklarda uçabilmek için alınması gereken eğitimdir.
<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> 11-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span><!--[endif]-->MCC
– Multi Crew Coordination – Birden daha fazla sayıda pilotun görevde olduğu
uçuşlarda ekibin bir takımın parçaları gibi çalışabilmelerine imkan sağlayan
kurs’tur. İletişim, karar verme, ekip çalışması temel konularını içerir.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigtci8G7kW3CxujHUa1ni11CGOU-uUYyF2ydxeMj9f6dnRW2sCt-buuB7wAYgbzfCbtko-IakXpifPY-Dp-Z9TKDIyC3qFAlzCdK1ZJGSdotuojCVFJoOQxQPqdefKP9d17sWhGrG6zjiH/s1600/IMG_5443.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigtci8G7kW3CxujHUa1ni11CGOU-uUYyF2ydxeMj9f6dnRW2sCt-buuB7wAYgbzfCbtko-IakXpifPY-Dp-Z9TKDIyC3qFAlzCdK1ZJGSdotuojCVFJoOQxQPqdefKP9d17sWhGrG6zjiH/s320/IMG_5443.jpg" width="320" /></a></div>
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> 12-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span><!--[endif]-->ATPL(Airline
Transport Pilot License) Ground Lessons -
Havayolu taşımacılığı pilot lisansı alabilmek için 14 dersten oluşan yer
dersi eğitimidir. 14 dersin sınavları verilmesi sonrasında PPL NR IR CPL ME
sahibi pilotlar Frozen ATPL sahibi olarak havayollarına başvurabilirler. Bu
donmuş lisansın erimesi için toplam uçuş saatiniz 1500 saat olmalıdır eriyince
isminin başındaki frozen ibaresi kalkar ve ATPL (A) sahibi olmuş olursunuz.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> 13-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span><!--[endif]-->CFI
– Certified Flight Instructor – Sertifikalı Uçuş Öğretmeni, uçuş öğretmeni
olmak için eğitimini almalısınız. <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> 14-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span><!--[endif]-->JAA
& EASA- Joint Aviation Authorities
Havacılıkta her kuruluş bir otoriteye bağlıdır JAA eskiden tüm Avrupa’nın
otoritesi olsa da kuralları biraz daha katılaşmış şekilde çoğu Avrupa ülkesinde
şimdi JAA yerine EASA (European Aviation Safety Agency) kabul edilmiştir.
Ülkemiz EASA gereksinimlerini henüz karşılamadığından Türkiyede alacağınız
lisans JAA otoritesine bağlı olacaktır ve aldığınız lisanslar Avrupada uçmak
isterseniz lisans için ufak çevrimlere ihtiyaç duyacaksınız. Gereksinimlerin
karşılanması durumunda ülkemizde de EASA geçerli olacaktır. EASA lisansları ile
Avrupa ve Türkiyede işe girebilirsiniz.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> 15-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span><!--[endif]-->FAA
– Federal Aviation Authority – Amerikada yapılan havacılıkla ilgili her türlü
işin bağlı olduğu otorite. Bu otoritenin kurallarında ATPL lisansı farklı
şekilde alınmaktadır. Öğrenci pilotlar ATPL yer dersleri harici her modülün
önce dersini sonra uçuşunu yapar sonrasında yazılı ve sözlü sınava girerler geçerlerse
lisansı/yetkiyi alırlar. ATPL sınavı yoktur, eğer hava yollarında uçacaksa
pilot 1500 saat uçuşunu gerek öğretmen gerek uçak taşımacılığı gerek air taxi
gibi işlerde tamamlamalıdır. 1500 saat
uçan pilot havayollarında uçabilir. <o:p></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 18.0pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Her lisans bir
diğer lisansa çevrilebilir. Bunun için her lisans türünden bir diğerine geçmek
için şartlar bellidir. Bu konuya girmeyeceğim, zaten bu kısma kadar gelen Pilot
bunu bilmek zorundadır, oraya kadar gelmeyip öğrenmek isteyenlerde bilsinler ki
hepsi birbirine çevrilebiliyor :) o zaman geldiğinde zaten öğreneceksiniz eğer
FAA den alırsanız lisansınızı. Neden böyle dedim? Çünkü mutlaka gittiğiniz
yerde bir Türk olacak ve o çoktan öğrenmiş olacak. Bu işler böyle :). Bu kısım
aklıma gelen veya yorumlarda sorulan kısaltmalar arttıkça uzayacaktır. <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 18.0pt;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ7dhq9v7m-vOWTk7V9Fwq4KdBXgEB_EUDwPDTAJmUkblVzBq8RmgeOXy5yp-Prn-aYx6AOuBUL88PpMcOJx13bELRqqMv6jtYaAZPyQKGwEWYZ_Pxhx6j3N9I00JjYp3UxaBfEqC1h17y/s1600/11377337_10153180503652911_1369756933297423117_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ7dhq9v7m-vOWTk7V9Fwq4KdBXgEB_EUDwPDTAJmUkblVzBq8RmgeOXy5yp-Prn-aYx6AOuBUL88PpMcOJx13bELRqqMv6jtYaAZPyQKGwEWYZ_Pxhx6j3N9I00JjYp3UxaBfEqC1h17y/s320/11377337_10153180503652911_1369756933297423117_n.jpg" width="320" /></a><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Sağlıkla kalın...<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Ulaşmak isteyenler; </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>E-mail : yigitbilgic@gmail.com </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Instagram: apieceofaviation</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
</div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.</span></b>Unknownnoreply@blogger.com15tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-33249329209906784062015-05-28T01:34:00.001+03:002017-09-17T14:35:43.896+03:00PPL Sonrası PIC Maceralerı, Rota ve Mali Konular Hakkında Bilgilendirme<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFa15YuJZ1JpMFqPXOUNAI2U5mt12-YJ96QtzlmrfaXYwfwvOvTTkpSvTubiiVgOnf65M-0vWZTzGWRxq_CVBXf7wJSB6SV9VlRzLdw-Qj3AxIVWOdCI8bwPtfKbC7RK41DET41R1s3Aq4/s1600/IMG_20150504_153349.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFa15YuJZ1JpMFqPXOUNAI2U5mt12-YJ96QtzlmrfaXYwfwvOvTTkpSvTubiiVgOnf65M-0vWZTzGWRxq_CVBXf7wJSB6SV9VlRzLdw-Qj3AxIVWOdCI8bwPtfKbC7RK41DET41R1s3Aq4/s320/IMG_20150504_153349.jpg" width="320" /></a><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Uzun bir dönem
sonra PPL ‘imi almış ve PIC’lere başlamış duruma geldik sonunda. THK Selçuk’ta
PPL eğitimime başlamıştım bilmeyenler için. THK’nın daha önce kullanmış olduğu
T-67 uçaklarının kazaları meşhurdur. Sivil Havacılık bu kazalardan sonra C172
geçmeye zorlamıştı THK’yı ve artık kaza yaşanmasını istemedikleri için THK
yeterince uyarılmış olmalı ki son 4 yalnız seyrüsefer uçuşumu ancak mükemmel
havalarda bitirip 4 ayda bitirdim. Bunun külfiyeti bana tabii ki toplamda PPL
için 7 aya mal oldu. Bu dönemden sonra daha önce bahsettiğim gibi modüler atpl
göreceğim için PIC NR IR CPL ME MCC(zorunlu değil) uçuşlarımı ve ATPL
derslerime başlamam gerekiyordu.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj87I747CM8fTHAQ1XpX07TLtEokVoSSG3zFJeAseTaaTjSGoGQHThBDtY3c_ZikXCobC9EKgWdE9pQvxEO0RcJS4jf9WpfKSHyvTfF2fjPEN5c4ee6ZzPUW-cYCn05_iMlsaAaVXavnHPu/s1600/IMG_20150504_202815.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj87I747CM8fTHAQ1XpX07TLtEokVoSSG3zFJeAseTaaTjSGoGQHThBDtY3c_ZikXCobC9EKgWdE9pQvxEO0RcJS4jf9WpfKSHyvTfF2fjPEN5c4ee6ZzPUW-cYCn05_iMlsaAaVXavnHPu/s320/IMG_20150504_202815.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Öncelikle 2
türlü havayolu pilotu olabilirsiniz. Entegre ve Modüler eğitim. Entegrede bütün
modüllerin yer derslerini öncelikle görürsünüz, dersler bitince bütün
modüllerin uçuşları başlar. Eğitim kurumunuzu değiştirmeniz çok zordur. Modülerde
ise yukarıda ve aşağıda bahsettiğim/bahsedeceğim şekilde sırasıyla modülleri
tamamlayıp lisansınızı alabilirsiniz.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN0v725hKA9dfJ-fA3wrfOe2EMZnfFBV6nDkBNC9aovuwTh1xLJUm4jvNEl4Udb1UyztyARO-XqWWBI3k-JUt1Fn9X0NsMUkUdqyF3QAXgo_kkanqmhSEO6BtbcJwVCS6SfX99t_IUw8Tc/s1600/IMG_20150418_223507.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-indent: 35.4pt;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN0v725hKA9dfJ-fA3wrfOe2EMZnfFBV6nDkBNC9aovuwTh1xLJUm4jvNEl4Udb1UyztyARO-XqWWBI3k-JUt1Fn9X0NsMUkUdqyF3QAXgo_kkanqmhSEO6BtbcJwVCS6SfX99t_IUw8Tc/s320/IMG_20150418_223507.jpg" width="320" /></a></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Modüler
eğitimin en güzel yanı her eğitim modülü için kurumunuzu kendinizin
seçebilmenizdir. Daha önce bahsettiğim gibi IR eğitimine başlayabilmek için 50
saat PIC ve NR eğitimini tamamlamanız gerekiyor. CPL için ise şart toplam uçuş
saatiniz 150 saat olmalı ve 300 nm en az 2 meydana full stop yaptığınız
seyrüsefer uçuşu önemli. Bu nedenle ilk öncelikle PPL başladığı gibi kendime
göre uygun olan kurum TOPAIR’e gittim. PIC için verdikleri fiyat 50 saate kadar
159 €, 50 saat sonrası 149€. Bu fiyata servis, yakıt, havaalanlarına indi bindi
paraları dahil. THK’da 360$ olduğu için saati tabii ki insan korkuyor sonuçta
TOPAIR neresi diyerek gitmiştim ilk başta. Öncelikle yeni sorulan bir sorudan
başlıyayım.</span></b></span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><o:p></o:p></span></b><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Neden
PIC saatleri bukadar farkeder?<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> İki
araba kiraladığınızı düşünün biri Mercedes diğeri Fiat olsun. Kuşkusuz ki
Mercedes’in bakımı, parçası, 4 kişilik olduğundan sigortası ve kasko fiyat
farkı ve yaktığı yakıt haliyle fazla. Fiata bakarsak tam tersi şirketlerde buna
göre tabii ki kiralama ücretini belirliyor. THK ve ERAH gibi okullarda C172
bulunuyor. Saatlik yakışı yaklaşık 45 litre, 4 kişilik, bakım maliyeti ve diğer
bahsettiğim maliyetleri yüksek olan uçaklar bunlar. Topair’de ise Evektor RTC Sportstar 2 kişilik
saatlik tüketimi 15-19 litre olan maliyetleri kat ve kat düşük olan uçaklar
bulunuyor. Üzerinde Rotax 912 ULS motor var bu uçağın ve bu tip motorlar
genelde microlight, ultralightlarda kullanılır. Max Take-Off Weight ve Max
Landing Weight 600 Kg’dır. Yazdığım örneğe bakılırsa neden saatlik fiyat
bukadar farkediyor anlarsınız. Peki aynı tip uçak THK’da 360$ iken neden ERAH’ta
200 küsür $’dır? Bunu da aynı arabaya sahip iki rent a car daki fiyat farkına
benzetebilirsiniz. <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikB3fsyOJnRlw-y_B-lWWVefnKQvEPl4rBcz0jBFWuqUaHIeg7volW9zsYjyf0j-StzP2rkl9_1Di6O0MIAno5aUX3AT5jqWNYDM96tmPPcqUW-9UTwO27OBjBuCrxXtjG1dFSRO3uwgD5/s1600/IMG_20150527_152517.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikB3fsyOJnRlw-y_B-lWWVefnKQvEPl4rBcz0jBFWuqUaHIeg7volW9zsYjyf0j-StzP2rkl9_1Di6O0MIAno5aUX3AT5jqWNYDM96tmPPcqUW-9UTwO27OBjBuCrxXtjG1dFSRO3uwgD5/s320/IMG_20150527_152517.jpg" width="320" /></a><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Şirketler
kendi kar marjlarını kendisi belirler, hele ki bu havacılık endüstrisi ise çok
değişir. Çünkü siz modülerin anlamını bilmezsiniz paranızı verir modüler
okumaya başlarsınız haberiniz bile olmaz fazladan paralar ödediğinize. Modüler
paket fiyatı iki okulda da aynıysa ve PIC birinde ucuzsa demek başka bir modül
daha uygun fiyatlıdır. Bu nedenle entegre atpl değil eğer modüler okumayı
düşünüyorsanız şimdi aşağıda sıralayacaklarıma dikkat edin.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">1-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span><!--[endif]-->Fiyat – Her modül için bir excel tablosu
oluşturup hangi kurumda ne kadar bunu öğrenin illa ki modüler okuyorsunuz diye
tüm paketi satın almak zorunda değilsiniz ve emin olun ki paket alırsanız %10
indirim derlerse aynı indirimi tek alınca da yapacaklardır.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">2-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span><!--[endif]-->Güvenilirlik – Okulları araştırın en olmadı
gelin bana sorun 1 ay öncesi güncel fiyatlarda mevcut bende PPL hariç
araştırmamı aynen yapmıştım. Bu fiyatlara göre en ucuzu en iyisi
demeyeceksiniz. Adamların elinde teknisyen yoktur 3 aydır öğrencisi uçak
bekliyordur, daha SHGM’den okul yetkisini almamıştır vb. <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">3-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span><!--[endif]-->İndirim – Arkadaşlar her okul inanın ki indirime
açık. Hem de ciddi miktarlarda indirim imkanı sağlıyorlar. Örneğin; başlangıçta
dolar 1.92 iken modüler atpl PIC hariç THK ile sözleşme yaptım ardından PPL
sonrası devam etmeyeceğim sizde sözleşme iptal olsun dedim 3 gün içinde
yaklaşık 40-50 milyar arası indirim yapıldı(kurlar çok arttığından doları
entegrelere 2,4 yapmışlardı bizde hala 2,7 lerde idi) peki dedim PIC’i uçup
geliyorum. Bu arada benim dönemimdeki arkadaşlardan çalıştıkları için PPL’ini
daha almayanlar olduğundan Atpl dersleri başlamadan PIC’leri uçup gelicektim.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">4-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span><!--[endif]-->Süre- Daha önceki dönemleri hangi modüllerde kaç
ayda mezun ettiklerini öğrenin. Eğitimin kısa sürmesi özellikle kredi çekenler
için büyük yarar sağlayacaktır. 7 ayda biten PPL dönemim sırasında ERAH’ın
nerdeyse 3. PPL mezununu verecek olmasıdır bunu söyleten bana. Örneğin, PIC
için TOPAIR’de şuan hemen hemen günde 5
saate kadar uçuş yapıyorum. 6 günde 27:25 uçuşum oldu.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">5-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span><!--[endif]-->ATPL- ATPL eğitimini %50 uzaktan seçin. Uzaktan
eğitimle bir ay uzaktan bir ay yerinde ders şeklinde 3 kerede eğitimleri
alıyorsunuz. Uzaktan eğitim kısımlarında da diğer uçuş modüllerini
tamamlarsanız çok kısa sürede havayolları pilotu olabilirsiniz.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyd36yNK8ixOKcOeMaddwZdY99mvltwywUV8RPeElKS8MQxDCQ38OrZh9KUm9-JjSVrniatLOHBMPrpFz99HpaNt-TMm3-500cinbbQUz3IM3me2SYgAVKhLEBr8TvF8wuDfwhzs_mbcUx/s1600/IMG_20150520_174537.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyd36yNK8ixOKcOeMaddwZdY99mvltwywUV8RPeElKS8MQxDCQ38OrZh9KUm9-JjSVrniatLOHBMPrpFz99HpaNt-TMm3-500cinbbQUz3IM3me2SYgAVKhLEBr8TvF8wuDfwhzs_mbcUx/s320/IMG_20150520_174537.jpg" width="320" /></a><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Şimdi ise
Topair hakkında görüşlerimi belirticem çünkü ben buraya gelmeden hata mı
yapıyorum diye çok düşündüm çünkü bilinmeyen şey her zaman tehlikelidir. Topair’in
sahibi Hamid Kaptan 11000 saat uçuşu olan THY ve Atlas’ta uçmuş dünyanın önde
gelen medeniyet ülkelerinde uçmuş, Türkiye’de öğrenci ve type kontrol pilotluğu
yapan ve hemen hemen her airline tipinde type yetkisi olan bir kaptan. 26 Mayıs
2015’de bir çocuğu daha oldu analı babalı büyüsün inşallah buradan iyi
dileklerimi gönderiyorum şimdiden. Hamid Kaptan’ın uçuşuna olduğu kadar işine
olan ciddiyetinden de çok memnun oldum. Şirketi için her şeyi yapmak için
gerçekten koşturuyor. Gözlerimle şahit oldum ve yöneticilik bu dedim. Okul
yönetimi genellikle İranlı fakat hepsi pilot olduğundan dünya vatandaşı tabii
ki :).<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Uçağı
kullanmak için ilk öncelikle POH(Pilot’s Operating Handbook) eğitimi alıyorsunuz
ilk gün ve size sözleşme yaparken İngilizcenizi soruyorlar. İngilizceniz varsa muhtemelen
baş uçuş öğretmeni Veda hoca ile birlikte derslere başlıyorsunuz ve sınava
giriyorsunuz. Veda Hoca’da İranlı fakat İngiltere, Kanada, USA uçtuğu yerler ve
mükemmel bir aksanı var. POH sınavından emergency usullerden 100, normal
usullerden 70 almanız gerekiyor. Sınav günü geçince uçuşlarınız başlıyor. <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Üstten kanat
C172S ‘ ten sonra, alttan kanat bu uçak ilk öncelikle beni şaşırtsa da gün
geçtikçe aşağı yukarı 10 saat sonra alışıyorsunuz. Bu alışma süreci ve 10 saat
fazlasına kadar siz istemeseniz de safety pilot olarak Veda kaptan size eşlik
edecek ve mükemmel şeyler öğreneceksiniz. Daha sonraki dönemlerde isterseniz
yanınıza bir safety pilot verebiliyorlar ayrıca. Şuan Türkiye’de benim kadar
farklı havaalanına inmiş olan öğrenci yoktur tahmin ediyorum. Okul hemen hemen
tüm hava alanlarına gitmenize olanak sağlıyor çünkü anlaşmaları var, indi bindi
paralarını da okul karşılıyor. Devlet havaalanları için bu geçerliyken Hezarfen(Ayjet),
Selçuk Efes(THK) gibi havaalanları özel olduğundan onlar ayrı ücret istiyor
fakat okul onu da karşılıyor. <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">PIC
uçuşlarında yanımıza arkadaşlarımızı alabiliyor muyuz derseniz;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWAxr8mSmoyXzLGizxEjSoJeMCvIgnBYF26rpZRS932rGZscgDtApB36GCq4hyphenhyphen1papGdF3y-zD_qnc9E6gq956G9DOeQLbpd2lsvGRYsqVpAbtg4bVJUyYhUR38mqrfDz1gXckSjZijq-z/s1600/IMG_20150518_222042.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWAxr8mSmoyXzLGizxEjSoJeMCvIgnBYF26rpZRS932rGZscgDtApB36GCq4hyphenhyphen1papGdF3y-zD_qnc9E6gq956G9DOeQLbpd2lsvGRYsqVpAbtg4bVJUyYhUR38mqrfDz1gXckSjZijq-z/s320/IMG_20150518_222042.jpg" width="320" /></a><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Havaalanında
aprona girmek için apron kartınız, apron geçici giriş kartınız yada Çelebi yer
hizmetleri ile görüşüp para vermeniz gereklidir. Ben Topair ile görüştüm
günübirlik geçici giriş kartı çıkarmak sureti ile yanımda uçurabilicem fakat bu
kart için bir ton evrak düzenlenmesi gerekiyor. Çok fazla olmamak kaydıyla
Topair yine yardımcı oluyor. Kendi uçağınız olsa dahi bu kural böyle. <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">PIC
uçuşlarından sonraki rotam ATPL uzaktan eğitim kısmı olacak. İlk uzaktan
eğitimde NR ve IR’ a başlayacağım. Diğer uzaktan eğitimlerde ise CPL,ME,MCC
şeklinde devam edeceğim. Bir sonraki post’umda yorumlarda yazılan istekler
doğrultusunda PPL derslerini yazıcam.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Sağlıkla
kalın...<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Ulaşmak isteyenler; </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>E-mail : yigitbilgic@gmail.com </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Instagram: apieceofaviation</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
</div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.</span></b>Unknownnoreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-54957623394473865352015-03-12T19:27:00.004+02:002017-09-17T14:35:59.717+03:00Web Sitem Yayına Girdi<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPC1ji-GIOFLfAUaDYHyIrdbVUHoFdji3vhAggo_64g70TgFxhYE5lY0YgzkG46ZIb9DnF-lHtEiSwcVkalFWCY2KGKyItmDoWrasxXEfBB03ARJvhfEG8BwsoGNPf03HHRofE3KA9L2qk/s1600/Capture.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPC1ji-GIOFLfAUaDYHyIrdbVUHoFdji3vhAggo_64g70TgFxhYE5lY0YgzkG46ZIb9DnF-lHtEiSwcVkalFWCY2KGKyItmDoWrasxXEfBB03ARJvhfEG8BwsoGNPf03HHRofE3KA9L2qk/s1600/Capture.JPG" width="400" /></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Herkese bahar yavaş yavaş yaklaşırken merhabalar. Uzun dönemdir hava fotoğrafçılığı yani "Spotter" ünvanını taşıyorum yapabildiğimce. Benim gibi havacılık tutkunlarınında ihtiyacı olur diye ve aynı zamanda benimle ilgili her detayı bir arada tutmak için web sitemi yayına soktum. Havacılık tutkunları için neden önemli ? "Tüm resimlerimi ücretsiz olarak sitemden indirebilirsiniz". Ayrıca simulator videolarım ve uçuşlarımda çektiğim videolarıda elimden geldiğince YouTube a koyuyorum oradan onlarada ulaşabileceksiniz.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span><span style="color: white; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>---</b><a href="http://www.yigitbilgic.com/" style="font-weight: bold;" target="_blank">Buraya tıklayıp Web sayfama ulaşabilirsiniz.</a>---</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Ayrıca yorum yapıp merak ettiğiniz konular ile ilgili sorular sorabilirsiniz yada iyi/kötü düşüncelerinizi yorum kısmında yazabilirsiniz. Yorum yaparken Anonim olarak yorumlama biçimini seçerseniz adınızı yada "Nickname" belirtirseniz size yazacağım cevapta size hitap edebilirim. Google hesabınız ile de yorumlama yapabilirsiniz. Sağlıcakla kalın.</b></span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Ulaşmak isteyenler; </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>E-mail : yigitbilgic@gmail.com </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Instagram: apieceofaviation</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
</div>
<br />
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.</span></b>Unknownnoreply@blogger.com12tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-55709557135466505812015-01-23T09:48:00.001+02:002017-09-17T14:36:09.363+03:00İlk Yalnız ve Geç Kalmış Deneyim Aktarımları...<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Uzun zamandır aslında girmek son zamanda olanları yazmak istiyordum ama uçuşların yoğunluğundan maalesef blog'a uğramak biraz zorlaştı. Hava durumlarının kötülüğü sebebiyle uzun zaman sonra kendimize biraz zaman ayırabildiğimiz için tekrardan yavaş yavaş son olanlara değinmek istedim azar azar. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Aslına bakarsanız neredeyse şu an PPL'imi almak üzereyim. Çift kumanda uçuşlarımı tamamladım yalnız seyrüseferlerim kaldı geri sayımda fakat ben biraz daha hikayenin başına döneceğim.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/dH0rNGzwkUM?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Öncelikle uçmak nasıl birşey ondan bahsedelim. Yıllardır süregelen simülasyon deneyimlerim bana simülatör için " efektif bir şekilde kullanıldığında gerçekten işe yarıyor!! " dedirtti. Efektif bir şekilde dememin nedeni bilinçli bir şekilde kullanmak. Bunu da biraz açalım; default uçakları değil PMDG 737 yi kullanıyorum bir yerden bir yere uçağı götürüyorum demek değil, A2A şirketinin C172 si ile uzan zamandır uçuyordum bu uçak ile uçuş eğitiminin gerekliliklerini yerine getirmek lazım. İyi bir pilot olabilmek için hava hareketleri denilen (Gazlı Perdövites, Gazsız Perdövites, Karakteristik Perdövites, Keskin Dönüş ,Yavaş Uçuş ,Acil Durum İniş Prosedürleri gibi) eğitimleri simulatorde yaparsanız yada en azından uçağı düz uçurabilirseniz simulatorde size büyük yarar sağlayacaktır. Düz uçurmak elbette yatay ve diken eksende çünkü sizde bu istenecek. Bunun yanı sıra boyle bir ucakla iniş yapmayı öğrenmek, meydan turuna giriş usullerini bilmek büyük fayda sağlayacaktır. Online platformlar(IVAO ve VATSIM)'da uçuş yapmak ise radyo butonuna dokunduğunuzda özgüven problemi çekmemenize yardımcı olacaktır. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/0CPV9txvbd8/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/0CPV9txvbd8?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<br />
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/JsoRQzGntus?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Gerçek uçakla elbetteki simülasyon arasında bir çok fark olacak fakat </b></span><b style="font-family: Verdana, sans-serif;">örnek olarak </b><b style="font-family: Verdana, sans-serif;">aletleriniz nedir ne değildir siz endişe etmeden bileceksiniz . Yerde %100 bilen havada %50 bileceği için avantajlı olacaksınız. Bir tek konuda arasında büyük fark gördüm açıkçası o da inişler. Gerçek uçakla inişlerde simülatöre göre daha dik bir açıyla alçalıyormuş hissi yaşıyorsunuz. Çakılacakmıyız falan derken güzel bir palyeyle iniş takımlarınızı yeri öperken buluyorsunuz. </b><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Sağlıkla kalın...<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Ulaşmak isteyenler; </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>E-mail : yigitbilgic@gmail.com </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>Instagram: apieceofaviation</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
</div>
<br />
Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.Unknownnoreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-91346468265972766162014-11-07T11:49:00.003+02:002017-09-17T14:36:27.391+03:00ATPL Haritam Aşağı Yukarı Belli Oldu<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8ZszshTjtNSHfYF9KTnxioQeOEZJ5LQ9KYGVTZDoMszgIgGsrpMmW4IU2oWN92D5SEC02yjpXdthsrqFe6nvF6555ItfFBCMuFpXmAIa9V8nQISQEUksrPQ_4D9lpz8EBxNW3yuQKhSct/s1600/shutterstock.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8ZszshTjtNSHfYF9KTnxioQeOEZJ5LQ9KYGVTZDoMszgIgGsrpMmW4IU2oWN92D5SEC02yjpXdthsrqFe6nvF6555ItfFBCMuFpXmAIa9V8nQISQEUksrPQ_4D9lpz8EBxNW3yuQKhSct/s1600/shutterstock.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Arkadaşlar bildiğiniz gibi işi bırakıp tüm vaktimi uçuş okuluma ayırıyorum vakit oldukçada bilgilendirmeler yapmaya çalışıyorum. Şimdi size Modüler eğitimin faydasını anlatmaya çalışacağım.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Bir önceki postumda hafta içi Çarşamba-Cuma 6-9 Cumartesi Pazar 9-17 arası PPL için Teorik eğitim aldığımı söylemiştim. Bu şekilde PPL teori safhası yaklaşık olarak 1 ay sürmekte. Ardından kendinizi tamamiyle alana sokup ordan çıkmazsanız ( uçuşa gelemiyen işi çıkan adaylar oluyor ) 2 ayda tüm uçuşlarınızı yapar ve PPL inizi almış olursunuz. Modüler sistemde tüm öğrencilerin aynı zamanlarda ATPL eğitim sürecine başlaması gerekiyor. Siz bitirsenizde diğer öğrenciler bitirene kadar beklemek durumundasınız yani. Bu bekleme aşamasında PIC(Pilot in Command-Sorumlu Pilot) uçuşlarınızı uçmaya başlarsanız eğer IR(Instrument Rating) ve CPL (Commercial Pilot License) için gerekli minimumlara ulaşabilirseniz ki onlarda şu şekildedir;</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> IR; 50 saat seyr-ü sefer tecrübesi gerektirir başlarken. THK da PPL safhasında en az 5 saatimiz Seyr-ü Sefer uçuşudur. IR için diğer bir unsur ise NR(Night Rating-Gece Uçuş Yetkisi)'e sahip olmanız gerekir. Yani uzaktan ATPL eğitimi başlamadan kalan 45 saati PIC olarak uçarsanız yada CPL aşaması içinde hazır olsun istiyorsanız 50 saat uçarsanız ATPL uzaktan döneminin ilk safhasının bir bölümünde NR nizide alırsanız IR aşamasına geçebilirsiniz. IR'ı tamamladığınızda ise toplamda 46:30(PPL-Checkride Dahil)+5(NR)+50(PIC)+51(IR)=152:30 saat uçmuş oluyorsunuz.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> CPL: CPL için gereksinim ise 150 saat uçmuş olmanız gerektiğidir. Ondan yukarıda 45 değil 50 saat PIC uçun dedim. CPL lisansınızı alıp ME(Multi Engine Rating) de uçarsanız uzaktan eğitim 2. yada 3. modülde toplamda 179:30 saat uçuşunuz olmuş oluyor. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Peki ATPL Frozen alabilmek için kaç saat gerekli?</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Araştırmalarım kesin olmasada 207 saat olduğunu söylüyor yani 207-179:30= 27:30 saat daha PIC uçarsanız bitirmeye yakın lisansınızı 3 ay PPL+8-9 ay ATPL süresince yani 12 ayda bitirmiş olursunuz. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Bu süre 2 ay size ve havaya bağlı olarak esnektir. Bizim meydanımız olan LTFB Selçuk Efes yılın 12 ayı belli saatlerde devamlı uçuşa elverişli olabiliyor. Tabi 1 eksik 1 fazla. Ama ben Modüler eğitimimin içerisine THK da PIC uçuşlarımı dahil etmedim. Bunun sebebi uçak saat başı fiyatı. Toplam PIC için 31000 dolar vermem gerekirken, çeşitli yerlerde bu fiyatı yarıya indirebiliyorsunuz. Reklama girmesin diye tabi ki adres vermeyeceğim :) Google ile kolayca bulabilirsiniz bir kaç telefon konuşması ve mailleşme sonucunda ciddi şekilde uygun miktarlar bulabilirsiniz, tabi yurt dışı seçenekleri de mevut daha uygun fiyatlara.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Ufak bir hesapla yardımcı olmaya çalıştım. Umarım Modüler ATPL eğitimi düşünenlere faydalı olabilir yazdıklarım.</b></span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Sağlıkla kalın...<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ulaşmak isteyenler;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">E-mail : <a href="mailto:yigitbilgic@gmail.com">yigitbilgic@gmail.com</a><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<br /></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-84740167035616751402014-11-05T11:54:00.000+02:002017-09-17T14:36:37.757+03:00THK Modüler ATPL Eğitim Sistemi<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhePGlUS59VLfuqigkPppqOkoU83AcUBYs4xc_5i7-mI-qkKh_hmCvWvMHr1pze93kmhPiifjUpYn1JH9wKv2KbHz7CQmeBenwDBtvf9nrMjw4M8rV17IglW37DAKhXBwMtiRoaZ9xIdTt2/s1600/525,1.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhePGlUS59VLfuqigkPppqOkoU83AcUBYs4xc_5i7-mI-qkKh_hmCvWvMHr1pze93kmhPiifjUpYn1JH9wKv2KbHz7CQmeBenwDBtvf9nrMjw4M8rV17IglW37DAKhXBwMtiRoaZ9xIdTt2/s1600/525,1.png" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Arkadaşlar bildiğiniz üzere THK İzmir Uçuş Okulunda Modüler olarak ATPL eğitimime başladım. Şuan PPL safhasının teorik olarak yarısına gelmiş bulunmaktayız.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Modüler eğitim THK da çalışanlar için düşünülmüş, eğitim alanların ders saatlerine karar verdiği yani uzaması yada kısa sürmesi yine eğitim görenler tarafından belirlenebilecek eğitim methodudur. Eğitim alan öğrenciler bir hafta süren oryantasyon eğitimi sırasında hangi günlerde ders yapılacağına karar verip bunu öğrenci işlerine bildirirler. Örnek olarak bizim şuan itibari ile haftaiçi Çarşamba-Cuma günleri akşam 6-9 arası haftasonu ise sabah 9 akşam 17 dersimiz oluyor.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> PPL teorik eğitimi süresince 84 saat yer dersimiz, buna ek olarak Selçuk meydanda uçuşla ilgili yer derslerini kapsayan 20 saatlik bir teorik eğitim döneminden geçiyoruz. Belirtilen 84 saat eğitim ATPL derslerinin basite indirgenmiş şeklinde işleniyor ve bu derslerden her bir ders sonrası (Örneğin; General Navigation 15 Saat) okulumuzun yaptığı 20 soruluk sınava ta'bi tutuluyoruz. İzmir ve Selçukta 104 saat teorik eğitimi tamamladığımız zaman itibari ile uçuşlarımız başlıyor aynı zamanda yaklaşık bir ay sonra SHGM den denetleyici kadro eşliğinde 120 soruluk teste tabi tutulacağız. PPL uçuşları sırasında bu sınav ve 45 saat uçtuktan sonra 1.5 saatlik kontrol uçuş sınavımızdan geçtiğimizde PPL imizi almış oluyoruz.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Tabi ki PPL kursu alan tüm ögrenciler iş durumları nedeniyle farklı zamanlarda uçtukları ve kimisi daha az süre uçabildiği için PPL döneminin, aynı anda herkes tarafından bitirilmesi imkansız. PPL ini alan aday bir sonraki aşama başlayana kadar THK bünyesinde yada diğer kurumlarda PIC(Pilot in Command) yani sorumlu pilot olarak uçması gereken 83:30 saat uçuşlarını yapabiliyor boylece yine grubunun önüne geçip zamandan kar elde edebiliyor.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> PPL dönemi sonrasında ise IR(Instrument Rating), NR(Night Rating) ve CPL (Commercial Pilot License) uçuşlarını kapsayan dönem içerisinde 14 derstende aynı zamanda ATPL(Airline Transport Pilot License) için teorik eğitim görüyoruz.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Bu dönem içerisinde üzerinde durulması gereken konu ise Entegre eğitimden farklı olarak biz bu 14 ders için görülmesi gereken azami teorik eğitim süresi olan 650 saatin yarısı olan 325 saati uzaktan eğitim ile PadPilot denilen program vasıtası ile okul haricinde görüyoruz. Bu sistemin amacı çalışanların 650 saat zorunlu olarak okula gelmemesini kendilerinin çalışabilmesini sağlamak. 14 ders sistem içerisinde 3'e bölünmüş durumda. İlk bir ay uzaktan eğitimle 6 dersi kendimiz çalışıyoruz, 1,5 ay yerinde eğitim görüyoruz Ankarada bu 6 dersin yada istediğimiz sayıda dersin sınavını veriyoruz, 2. ve 3. aşamalarda ise 4-4 şeklinde aynı zamanlara denk gelecek şekilde eğitimimizi alıyoruz yine sınavlarımızı veriyoruz. Yeri gelmişken her dersten 4 kere sınava girebilme toplamdada 6 oturumda tüm sınavları vermemiz gerekiyor yoksa tekrardan geçilen derslerle beraber 14 sınava girmemiz gerekiyor.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Tabi ki aynı zamanda diğer modüllerin ucusları sürüyor aynı zamanda modüllerin yönetmelikte (SHY-1) belirtilem minumum PIC uçuş gerektiren süreleri var bir yandan da o süreleri uçmak gerekiyor bu uzaktan eğitim safhasında. Aslında modüler eğitim daha uzun sürmesinin bilinmesine rağmen, eğitim süresince benim gibi işi bırakıp bu eğitimi alırsanız 3 ay PPL ve 8 ay ATPL uzaktan teori eğitimi boyunca meydanlardan çıkmadan hergün en az 1 sorti uçabilirseniz ATP lisansınıza 1 yıldan kısa bir sürede kavuşabilirsiniz.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Herkesin rüyalarına kavuşması dileği ile.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Sağlıkla kalın...<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ulaşmak isteyenler;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">E-mail : <a href="mailto:yigitbilgic@gmail.com">yigitbilgic@gmail.com</a><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<br /></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-13163819892592469822014-08-26T09:31:00.000+03:002017-09-17T14:37:01.227+03:00Son dönemde neler değişti?<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Kısa bir aradan sonra herkese tekrar merhabalar !!</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Biraz garip biraz hızlı biraz yavaş yani biraz beklenmedik bir şekilde insanın aldığı kararlar nasılda değişiyor bir görelim. Bir önceki yazımda Amerikaya gitmek için ordudaki görevimden ayrılmamı beklediğimi anlatmıştım. Ayrılış işlemlerim çok uzun bir süre sürdü ve bu dönemde gerçekten Amerika için bekledim. Amerikada uçuş okulu okumakla ilgili çok ufak kendi kişisel deneyimlerimden bahsedeyim.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Arkadaşlar bir maceranın içerisine düşüyo olabilirsiniz ve her an beklenmedik şekilde canınız sıkılabilir. Neden direk böyle girdim bu konuya?</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>- Hergün okuyacağanız okulla ilgili birçok kaygı taşıyan insanlardan haberler alacaksınız ve gerçekten aldığınız haberler her seferinde sizi şaşırtıp bir ileri bir geri adım atmanıza sebep olacak. Bunu düşünen arkadaşlar varsa göze alacağı şeylere dikkat etsinler.</b></span><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2Hi7lSbFf6fpYKuYnASaFAHmHd8b62mRBSskdagrku14n2sMetwRH2L49ecK4ejdz4pYrj2BS8DuSccjqmUyzT7cvynOdxhLFwNdwYjc0ahpfgROwuBnnqJwcU146PYJO8FcDE1TeVBKe/s1600/IMG_6487.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2Hi7lSbFf6fpYKuYnASaFAHmHd8b62mRBSskdagrku14n2sMetwRH2L49ecK4ejdz4pYrj2BS8DuSccjqmUyzT7cvynOdxhLFwNdwYjc0ahpfgROwuBnnqJwcU146PYJO8FcDE1TeVBKe/s1600/IMG_6487.JPG" width="400" /></b></span></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Neyse bende dün sabah kalktım ve düşündüm evim zaten İzmirdeydi ve Kuşadasında da evimiz vardı öyleyse neden tekrardan THK İzmir şubesi ile görüşmüyordum ki ? Ardından hemen araştırmalara başladım THK'nın güzel bir kampanyasının olduğunu hatta ödeme koşullarınında son derece esnek olduğunu görüp motorsikletimle direk Selçuk meydana gittim. Orada teknik detaylar ve kafamı karıştıran sorulara maalesef cevap bulamasamda aldığım numaralar ile yeterli bilgiye eriştim ve gerçekten olmak istediğim/olmam gereken okulun orası olduğuna karar verip Ağustos ayının son günlerini yaşadığımız şu günlerde Eylül dönemi için bulduğum kontejana direk atlayıp ani bir karar vererek uçuş okulumu Türkiyede THK'nın çatısı altında okumaya karar verdim.</b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> THK İzmir yer derslerini İzmir-Çankayadaki okulunda uçuş eğitimlerini ise Efes Meydanında modüler ve entegre olarak iki şekilde veriyor. Nacizane tavsiyem uçuş eğitiminin modüler yani modül modül alınmasıdır. Bunun yararı öğrenci istemediği zaman okulla ilişiğini kesip yeni bir okulda eğitimine başlayabilir. Entegre sistemde ise bunu yapamazsınız. Örneğin PPL lisansınızı aldınız ve okulla sorun yaşıyorsunuz, IR ve kalan diğer lisanslarınızı almak için başka bir okula geçiş yapabilirsiniz. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> Verdiğim okul seçimi kararından dolayı gerçekten çok mutluyum. Evimin yakınlarında şirinmi şirin çocukluğumdan beri hayran hayran baktığım Efes meydanında yakın zamanda uçmaya başlıyacağım. Yakın zamanda yazılarıma gerçek bir kaptanın günlüğü olarak bakabilirsiniz. Hepinizin en yakın zamanda hayallerinize benim gibi ulaşmanızı temenni ediyorum. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Sağlıkla kalın...<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ulaşmak isteyenler;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">E-mail : <a href="mailto:yigitbilgic@gmail.com">yigitbilgic@gmail.com</a><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<br /></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-26110477581316705852014-06-03T21:33:00.001+03:002014-06-03T21:59:46.044+03:00Kendimden bahsedeyim biraz ;<div class="MsoNormal">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b style="background-color: black;">21 Mayıs 1988 doğdum. İzmir Karşıyakalıyım. Babam havacı Astsubay
annem Almanca, Türkçe edebiyatı öğretmeni. Ailem çalıştığı için babamın o
zamanki iş yeri Çiğli/İzmir 2. Ana Jet Üs’te 5 sene boyunca ana okula gittim
orada uçaklar içinde geçen mükemmel bir 5 sene geçirdim. Sanırım o zaman
askerlik maceram başlamış. Yıllar geçti üzerinden askeri okulu kazandım ve
Bando Astsubayı olmak üzere eğitim aldım. Bu tamamen kendi kararım olması ile
birlikte ailemin müzisyenliği sevdiğim için(ozamanlar gitar ve klavye
çalıyordum) babamında asker olması sonucu rehber öğretmenimin tavsiyesi idi.
Okulu bitirip mezun olduğumda görev yaparken üniversite okumaya karar verdim. İlk
önce Marmara üniversitesi Müzik Öğretmenliğini kazanıp sonrasında ne yapacağım
Müzik Öğretmeni olupta dediğim için oraya gitmeden ertesi sene İTÜ’de Ses
Mühendisliğini kazanıp okumaya başladım. Aynı zamanda çalıştığım için ayda 6-8
nöbet tutum. Nöbet istirahatlerinde motorla Tuzla’dan Beşiktaşa yağmur, çamur,
kar eşliğinde okula gittim. Bu dönemde Müzik Stüdyosu açtım birçok albümde ve
dizilerin müziklerinin yapım aşamasında bulundum. Birçok sanatçının sahnesinde
Tonmaister olarak çalıştım. Bu dönem pilot olmaya karar verip eğitim için para
toplamaya başladığımda bir dönemdi. THY Pilotaj eğitimi için benim bölümümü
kabul etmediğinden eğitim masraflarımı kendim karşılamam gerekti, iş adamlarına
mailler bile attım sponsorluk için. Bu dönem aynı zamanda Facebook üzerinden “
FSX TÜRKİYE EĞİTİM ” adı altında Simulasyon eğitimi için videolar ile eğitim
verdiğim bir dönem ve pilotaj derslerine çalışmaya başladığım bir dönemdi. Bu
süre içerisinde Yamaçparaşütünü kendi başıma öğrendim ilk uçuşlarımı yapmaya
başladım ardından kuzenim Yüksek Metalurji Mühendisi Hakan KARACA’dan uçaklarda
kullanılan benimde inşaa sırasında kullanabileceğim metal kodlarını alıp kendi
Paramotorumun üretimine başladım. 1 aylık bir süreç sonunda motorunu Maceristan’dan
getirip diğer bütün kısımlarını kendimin inşaa ettiği paramotorumu 3D çizim
programı öğrenerek yaptım. Oturma yerini bile sağlam çadır kumaşından ellerimle
dikerek yaptım. Bilimi ve teknolojiyi sevdiğim için <a href="http://www.voltronsimulation.com/">www.voltronsimulation.com</a>
üzerinden satışa çıkardığım uçak simulasyonu için programladığım uçak panelleri
ürettim. Şuanda amatör olarak hava fotoğrafçılığı ile ilgileniyorum. Okulum
2014 senesi Yaz dönemi itibari ile sona ereceğinden ve pilotaj için yeterli
maddiyatı sağladığım için askerlik mesleğini bırakmanın zamanı benim için
geldi. Bunun için ordudan ayrıldım şuan ayrılış yazımı bekliyorum mümkün olan
en yakın sürede de yazı gelmesi sonrası Amerika’da eğitime başlayacağım. Bu
yazımdan itibaren bu da burasının artık gerçekten bir Kaptanın Günlüğü köşesi
olacağının resmi ilanıdır. Yani anlıyabileceğiniz üzere hayat benim için şimdi
başlıyor...<o:p></o:p></b></span><br />
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b style="background-color: black;"><br /></b></span>
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b style="background-color: black;">Fotoğraflarım için;</b></span><br />
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b style="background-color: black;"><a href="http://www.voltronsimulation.com/gallery">www.voltronsimulation.com/gallery</a></b></span><br />
<b style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Simulatör Eğitim sayfam için;</b><br />
<span style="background-color: black;"><span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><a href="https://www.facebook.com/FsxTurkiyeEgitim">https://www.facebook.com/FsxTurkiyeEgitim</a></b></span></span><br />
<b style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Simulatör Eğitimi Youtube sayfam için;</b><br />
<span style="background-color: black;"><span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><a href="http://www.youtube.com/user/jrqriss">http://www.youtube.com/user/jrqriss</a></b></span></span><br />
<b style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Kişisel Youtube sayfam için;</b><br />
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><u style="background-color: black;"><a href="http://www.youtube.com/channel/UC33fW-jQX6z-SMHbf_zijWg/videos">http://www.youtube.com/channel/UC33fW-jQX6z-SMHbf_zijWg/videos</a></u></b></span><br />
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="background-color: black;"><b>ziyaret edebilirsiniz.</b></span></span><br />
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="MsoNormal">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b style="background-color: black;">Hobilerim;<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 18.0pt;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b style="background-color: black;">Havacılığın her alanı<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 18.0pt;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b style="background-color: black;">Müzisyenlik ( Gitar, Saksafon,
Bateri, Piano)<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 18.0pt;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b style="background-color: black;">Amatör olarak G-House, House,
Deep House janralarında Dj’lik yapıyorum.<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 18.0pt;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b style="background-color: black;">Müzik Prodüksüyonu<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 18.0pt;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b style="background-color: black;">Amatör Fotoğrafçılık<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 18.0pt;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b style="background-color: black;">Programcılık<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 18.0pt;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b style="background-color: black;">Serbest Dalış ( Zıpkın )</b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 18.0pt;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b style="background-color: black;">Her türlü bilim( Richard Dawkins
favori bilim adamımdır tavsiye ederim )</b></span><br />
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b style="background-color: black;"><br /></b></span>
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b style="background-color: black;">Lipson'ın dediği gibi hayat</b></span><br />
<b style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">" </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Sonuçta yıldızların nasılda hizaya geldiğini bilemezsin bazı şeyler bunun gibi doğada kozmik olarak yol alırlar. Bir yerdesindir, birisi ile tanışırsın ve o seni istediğin şeye ulaştırabilir. Bu ilk bazen seni başka bir oluşumun gerçekleşmesine öncülük eder. Fakat sadece önüne çıkan fırsatları değerlendirmek olmaz, kendin için fırsat yaratmalısın!! Kendini senin için doğru olacak şeylere doğru yöneltmelisin. Bunlar senin başarıya ulaşman için sana şans verecektir. "</span></span></b></div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-74948242632022255642013-08-14T04:51:00.000+03:002014-06-03T21:56:21.667+03:00Belirsizlik<b><span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Zor kararlar bütünü Pilotaj öğrenciliği, bugün hakkında bir şeyler yazmak istedim.</span></b><br />
<b><span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Her şey hayatta seçimlerden oluşuyor fakat hayatı etkileyecek kararları almak inanın ki çok zor. Durumumdan biraz bahsetmek isterim. Bir yandan yıllarca eğitimini aldığım bir mesleğim var ve onu bırakmam lazım, diğer yanda ise bıraktıktan sonra uğraşılacak binlerce konu. Tam birini aştık derken, başkasına geçecek iken, ona tekrar dönmeniz gerekiyor. Türkiye'de pilot olmak zor iş. İlk baş paranız olacak. Yoksa eğer, abla ne yapıyorsun 5 lira var mı, sevgilim sizin kaç tane eviniz vardı, baba 2. araba niye var kullanmıyoruz zaten demeye başlayacaksın. Para meselesinin de boyutları o kadar zalimce ki, mesela x uçuş okulu x lira ister senden, y uçuş okulu y lira isteyecek. Hepsinin araştırmasını yapacaksın. Biri evine yakın olur fiyatı uygun olur fakat uçuş saati azdır, uçaklar dandiktir, hocalar dandiktir ama kısa sürede biter konumu dolayısıyla. Bir diğeri ise koyar liraları üstüne hoca desen hoca, uçak desen uçak, uçuş saati desen uçuş saati ama bu da gelir senin önüne ayları dizer bitirmek için. Sonra yurt dışına bakarsın her şey süper oooo hey hey :) O zaman ne olacak? Ne olacak tabi kide senin olmayan bir yerde yaşama çabası. Kimse sana senin olmayan yerde senli davranmaz ki. Arkadaşlarımız sağ olsun, gurbetçiler gittikleri yerde kendilerine nasıl davrandıklarını anlatır ve erken yüzleşirsin her şeyle. Hele ki birde çevrenden uzaklaşmak ile karşılaşacağın durumlar vardır. Ardında arkadaş, kız arkadaş, aile bırakırsın bu en acısı. Planlamalarını düşünerek yapman lazım. Baya belirsizlikler hala sürerken sadece 5 6 ayım maksimum şekilde var önümde. 4-5 yılda çözemediğim birçok sorunu bu kadar sürede nasıl çözeceğim onu gelecek gösterecek. Sonrasına geçelim daha bitmiyor, dünyada aranmayan özelliklere sahip olman lazım 1 yıl geçerli sağlık raporun uçuş okuluna müracaattan 1 gün önce alsan geçersiz hocam bu topraklarda. Müracaatta alınmış istiyorlar. Burada şu soru sorulmaz mı ? E birçok kişi mesleğini bırakıp girecek bu yollara oradan buradan para toplamış insanlar var. Sen şimdi bir ton sağlık kontrolü aşamasında geçireceksin bu adamı işini bırakıp müracaat etti sağlıktan kaldı ne yapacak? Akılda şu tabi e adam gitsin öncesinden sağlık raporunu alsın. Alalım o zaman hadi teker teker konuşuyoruz SHGM 'nin onayladığı hastanelerle hani şu Amerika'da 85 dolara alınan Class 1 Medical Requirements için anaaa bizimkiler 550 liradan açıyor kapıyı 700 e falan çıkıyor. Tamam alalım bari o zaman okula girdiğimizde de geçsin aldıktan bir yıl sonra tekrar alırız söz ama 2 3 ay önce aldığım uçuşa elverişlilik raporunu bir daha neden alıyorum? Yani demem o ki endüstrisi bu kadar parlak bir iş olan bu meslek Türkiye'de her güzel şeyin zora koşulması gibi koşuldukça koşuluyor. Buna dayanıklılık gerekiyor ben uzun zamandır dayanıyorum vazgeçmedim vazgeçmeyeceğim fakat yolun başında olan herkes bilsin ki ne araştırmayı bırakın ne boynumuz eğilmesin deyin. Zor yol bu ülkede bu işler. Peki şimdi ne yapacağım. Paşa paşa o paracıkları sayıp içini rahatlattıktan sonra çöpe atacağım bir belge alacağım elime. Sonra How to choose a Pilot Training School? bölümü gelecek tekrardan. Neden tekrardan? Sürekli çünkü koşulları anlatılan şeylerin koşulları ve sana verebileceği imkanlar değişiyor. Hayat değişiyor. Kontrol edemediğin tek şey insan faktörü senin tüm yaptığın planları devamlı değiştiriyor. Sabırr sabırr sabırrr.</span></b><br />
<b><span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" olarak seçiniz.</span></b>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-26821774317494185172013-04-23T19:22:00.003+03:002014-06-03T21:56:54.812+03:00Türkçe Çeviri-Baltic Aviation 737 From Cold and Dark to Ready for Taxiing <span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large; line-height: 17px;"><b style="background-color: black;">NOT:ALTYAZILARI GÖRMEK İÇİN ÇÖZÜNÜRLÜK AYARI YANINDAKİ BUTONA BASIN. CC YAZIYOR BAZEN ÜSTÜNDE.</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b style="background-color: black;"><span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"></span></b></div>
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/u6ovYHrMT48?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe><span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><b style="background-color: black;"><span style="line-height: 17px;">Herşey sevmekle başlar. Çocukluğumuzda aşık oluruz çoğumuz uçaklara. O yüzden bu çevirimi 23 nisan 2013 günü olan bugün çocuklara armağan ediyorum</span><span style="line-height: 17px;">Tam olarak bazı terimlerin Türkçe karşılığı onu anlatabilecek şekilde olamasada bazı yerleri ingilizce olarak </span></b></span><br />
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large; line-height: 17px;"><b style="background-color: black;">vererek çevirdim. İyi seyirler efendim :D</b></span><br />
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large; line-height: 17px;"><b style="background-color: black;">Çeviri: Salvorates</b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><b style="background-color: black;"><span style="color: white;"><br /></span>
<span style="color: white;">Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" olarak seçiniz.</span></b></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7106498303563051570.post-6695563830906199342013-04-04T17:40:00.006+03:002014-06-03T21:57:32.514+03:00Gitarlar gitarlar beni benden alırlar...<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12pt;"><b>1- Gitar
telleri hangi müzikal aralıkta akortlanır?</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-indent: 35.4pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12pt;">6 telli gitarlar:E2( 82Hz ), A2( 110Hz ), D3( 147Hz ), G3( 196Hz ),
B3( 247Hz ), E4( 330Hz)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-indent: 35.4pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12pt;">Bununla birlikte, 12 telli gitarlar daha zengin bir tını yaratmak için
kalın mi hariç diğer tellerin birinin bir üst oktava akortlandığı yada alt en
ince iki telin çiftlerinin sabit bırakılıp diğer 4 telin bir üst oktava
tonlandığı, ve/veya en kalın mi telinin 2 üst oktavdaki mi notasına akort
edildiği görülür.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12pt;"><b>2- Gitarın
en pesteki rezonansı yaklaşık kaç Hz'tir?</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-indent: 35.4pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12pt;">Günümüzdeki gitarın en pesteki rezonansı E2 (82Hz) telinin haricinde
kasa içerisinde ön ve arka plaka arasında kalan hava vasıtasıyle meydana gelir
buda yaklaşık 98-103 Hz arasında oluşur.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Cambria;"><b style="background-color: black;">3- Çelik
telli gitar ile naylon telli gitarda tel gerginliğini nasıl karşılaştırırsınız?<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-indent: 35.4pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12pt;">Çelik daha sert bir malzeme olduğundan dolayı naylon tele göre daha
fazla kütleye ve gerginliğe sahiptir. Yumuşak bir cisme vurulduğunda gücün
çoğunu emer ve sert bir cisme vurulduğunda gücün çoğunu geri aktarır
prensibinden yola çıkarak çelik tele vurulduğunda 5-10dB gibi fazla bir gürlük
seviyesine ulaşmış oluruz. Bu da 6dB’nin
gürlük seviyesini 2 katına çıkaracağını düşündüğümüzde oldukça büyük bir
kazanım demektir.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Cambria;"><b style="background-color: black;">4- Neden
elektrik gitarlarda birden fazla manyetik bulunur?<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12pt;"> Telin her kısmında ayrı harmonik
oluşumlar ve pendulum hareketi buna bağlı değişik tınısal özelliklere ulaşılır.
Bu farklı tını tepkilerini elektrik gücüne çevirmek için manyetikler gitarın
farklı yerlerine konumlandırılmıştır. Örneğin, sap kısmına yakın
konumlandırılan manyetik temel frekansta en güçlü ses sinyaline ulaşır. Eşiğe
doğru inildiğinde tizlerdeki harmoniklere ulaşılır. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Cambria;"><b style="background-color: black;">5- Gitarda
perde takılma mesafeleri sap uzunluğu ile nasıl oranlanır?<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12pt;"> Eşit tampere sisteminde ton
aralığı logaritmik olarak artar, buna göre, yarım ton aralığı oranı 1.05946’ya
denk gelmektedir. Buda 18:17 oranına oldukça yakındır. Çakılacak olan perde
eşiğe bu kurala göre hep 18:17 oranında olmalıdır. Fakat 18:17 oranıda 1.05882
ye denk gelmektedir bu %0.06 oranında bir sapma ortaya çıkartır. Bütün perdeler
böylece bemolde kalmış olur. 12. Perdede 12 centlik bir pest ‘ de kalma
görülür. Bu nedenle en iyi ayar, 18 yerine 18,817 dir.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;"><b>6- Gitarda tel düzeltmesi
(string compensation) ne demektir?</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Cambria;"> Gitarda fretlerin arasına basıldığında, telin genliği
bir miktar artmaktadır ve bu da notaların biraz daha tiz olmasına neden olur
bunun için string compensation denilen tel düzeltmesi uygulanmalıdır. Buna göre
tele ek uzatma uygulanır. Akustik gitarlarda bu 1-5 mm iken bas gitarlara
bakıldığında birkaç cm’ye ulaştığı görülür. Fretleri yüksek olan gitar daha
fazla düzeltme gerektirir. Bas teller tiz tellere, çelik teller naylon tellere
göre daha fazla düzeltme gerektirir. Elektro gitarların bazılarında ise her
tele ayrı ayar yapılabilen eşikte
vidalar mevcuttur.</span><o:p></o:p></span></div>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" olarak seçiniz.</span>Unknownnoreply@blogger.com0